El rugido del pasado se fusiona con el pulso del futuro. Honda ha marcado un hito en la historia automotriz con el debut norteamericano del tan esperado Honda Prelude 2026, un coupé deportivo que no solo revive un nombre icónico, sino que promete redefinir lo que significa disfrutar la conducción.

Este modelo representa mucho más que una evolución técnica: Es una declaración emocional para una nueva generación de entusiastas que buscan adrenalina, estilo y conciencia ecológica en un solo vehículo.

El nuevo Prelude es el primer modelo de Honda que combina su galardonado sistema híbrido-eléctrico de dos motores con el chasis de alto rendimiento del legendario Civic Type R. ¿El resultado?, una experiencia de gran turismo que es tan ágil como divertida, sin sacrificar la comodidad para el día a día. Con una entrega combinada de 200 caballos de potencia y un torque de 232 libras-pie, este coupé ofrece una aceleración sensible y contundente, perfecta para quienes disfrutan cada curva como si fuera una pista.

Prelude 2026 estrena el innovador sistema Honda S+ Shift, que simula cambios de velocidad con una precisión sorprendente. Este modo de conducción no solo mejora la respuesta del motor, sino que intensifica la conexión emocional entre el conductor y el vehículo, gracias a sonidos mejorados y reducciones virtuales que elevan la experiencia a niveles casi cinematográficos.

Estilo moderno en Honda Prelude 2026

Cada línea del nuevo modelo fue pensada para seducir. Su silueta coupé, con techo “doble burbuja”, salpicaderas abombadas y rines Berlina Black de 19 pulgadas, proyecta una postura agresiva y elegante. Los detalles en Azul Prelude, presentes en los frenos Brembo y en la fascia, refuerzan su carácter deportivo. Para quienes buscan aún más personalidad, Honda ofrece una gama de accesorios originales que permiten llevar el estilo del Prelude al extremo.

El interior del nuevo modelo es una sinfonía de diseño y funcionalidad. Los asientos deportivos en piel, con patrón de pata de gallo perforado y climatización de tres zonas, ofrecen confort premium. El panel digital de 10.2 pulgadas, junto con la pantalla táctil HD de 9 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y el cargador inalámbrico, colocan al conductor en el centro de una experiencia intuitiva y sofisticada.

El sistema de audio Bose Centerpoint con 8 bocinas, desarrollado especialmente para Prelude, transforma cada trayecto en un concierto privado. Las bocinas Super65 montadas en las puertas y el subwoofer en el área de carga garantizan una calidad sonora envolvente, sin importar dónde te sientes.

Seguridad sin compromisos en Honda Prelude

La firma japonesa reafirma su compromiso con la seguridad, con una suite completa de tecnologías de asistencia al conductor Honda Sensing, que incluye desde el Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado, hasta el Control Crucero Adaptativo. Además, Prelude incorpora bolsas de aire de última generación, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y el sistema de Frenado Poscolisión (PCB), elevando el estándar de protección en su categoría.

El regreso del Prelude es más que nostálgico: es visionario. Debido a que con este modelo se refuerza la estrategia de electrificación, sumando un nuevo integrante a la familia de híbridos junto CR-V, Accord y Civic.

Honda Prelude 2026 no es solo un automóvil, es una experiencia; el renacer de una leyenda, con el corazón electrificado y el alma intacta.

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

Max Verstappen se llevó la victoria en el Gran Premio de Italia 2025, imponiéndose en una intensa batalla frente a Lando Norris y Oscar Piastri, quienes completaron el podio.

El piloto neerlandés partió desde la pole position, compartiendo la primera fila con Norris. Tras ellos, Piastri y Charles Leclerc arrancaron desde la segunda línea, mientras que George Russell y Andrea Kimi Antonelli partieron desde la tercera.

La carrera comenzó con drama: Nico Hülkenberg ni siquiera pudo tomar la salida tras quedarse en boxes en la vuelta de formación. En la arrancada, Verstappen presionó a Norris hasta sacarlo momentáneamente de pista, lo que obligó al campeón a devolverle la posición. Poco después, Leclerc superó a Piastri, aunque el australiano recuperó rápidamente el tercer lugar.

En la cuarta vuelta, Verstappen retomó el liderato al adelantar a Norris y desde entonces marcó el ritmo de la prueba. La estrategia en boxes también fue clave: Russell abrió el ciclo en la vuelta 27, seguido por Leclerc y, más tarde, Verstappen, todos optando por neumáticos duros.

Los McLaren prolongaron su estancia en pista, pero un incidente entre Carlos Sainz y Ollie Bearman en la vuelta 41 alteró las posiciones sin necesidad de coche de seguridad. Más tarde, tanto Piastri como Norris entraron a boxes para montar neumáticos blandos; sin embargo, una parada lenta de Norris lo dejó detrás de su compañero, y el equipo ordenó intercambiar posiciones.

Con una ventaja sólida, Verstappen cruzó la meta y firmó su tercera victoria del año. Alex Albon brilló con un séptimo lugar para Williams, mientras que Gabriel Bortoleto sumó puntos importantes para Sauber. Isack Hadjar, partiendo desde boxes, protagonizó una gran remontada hasta el décimo puesto, aunque lejos del podio.

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

Del 9 al 14 de septiembre, Volkswagen se prepara para una participación destacada en el IAA Mobility 2025, reafirmando su compromiso con la movilidad accesible para todos. En el centro de Múnich, la marca presentará cuatro nuevos modelos en el espacio libremente accesible conocido como Open Space, una plataforma que va más allá de la exhibición de vehículos: es una invitación a dialogar, descubrir y experimentar el futuro de la movilidad.

Con un concepto de stand abierto, Volkswagen busca acercarse a los visitantes, fomentar el intercambio de ideas y mostrar su visión de una movilidad innovadora, emocional y centrada en las personas.

Uno de los momentos más esperados será la presentación mundial de un SUV compacto totalmente eléctrico en Odeonsplatz. Este vehículo conceptual, parte de la familia ID. de Volkswagen, anticipa un modelo de producción que completará la gama de autos urbanos eléctricos del Grupo Volkswagen.

Además del SUV eléctrico, el Open Space será escenario del debut del renovado T-Roc, así como del ID.3 GTX FIRE+ICE, una edición especial limitada desarrollada en colaboración con la marca de ropa deportiva BOGNER FIRE+ICE.

Este modelo se exhibirá junto al icónico Golf II Fire and Ice de los años 90, ahora convertido en objeto de culto. Otro invitado especial será el Golf GTI EDITION 50, el GTI de producción más potente hasta la fecha con 325 HP, que llega tras su estreno en la carrera de 24 horas de Nürburgring.

Presentaciones interactivas en el stand de Volkswagen

La experiencia Volkswagen en el IAA MOBILITY 2025 no se limita a los vehículos. El stand contará con estaciones interactivas y presentaciones digitales que invitan a explorar y conectar emocionalmente con la marca. Entre ellas destacan el GTI History Wall, un simulador de carreras y la posibilidad de crear momentos personalizados con inteligencia artificial. Para los más pequeños, habrá una divertida rally de descubrimiento por las zonas de aventura.

El Future Materials Lab será otro punto de interés, donde expertos del laboratorio de materiales y diseño de Volkswagen compartirán avances en materiales reciclables e innovadores, ofreciendo una mirada al futuro de la sostenibilidad automotriz.

Volkswagen ha diseñado el Open Space para ser lo más accesible posible. El espacio cuenta con sistemas de guía en el suelo, planos táctiles, rampas, elevadores, mobiliario adaptado, señalización en Braille y pictogramas de alto contraste. Además, se ofrecerá interpretación en lengua de señas para el programa en el escenario, garantizando una experiencia inclusiva para todos los visitantes.

La firma alemana no solo exhibe autos: presenta una visión de futuro donde la movilidad es sinónimo de inclusión, emoción y sostenibilidad.

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

La tendencia en la industria automotriz se percibe claramente. Los híbridos enchufables con alta autonomía eléctrica están en competencia. Es por ello que se presenta el nuevo Volvo XC70, su primer SUV híbrido enchufable de largo alcance, marcando un hito en la evolución de la marca hacia una movilidad más sostenible.

Con una autonomía eléctrica de más de 200 kilómetros bajo el ciclo de pruebas CLTC, el XC70 se convierte en el Volvo híbrido enchufable con mayor rango hasta la fecha, ofreciendo una experiencia de conducción libre de emisiones en la mayoría de los trayectos cotidianos.

Diseñado para familias que buscan un estilo de vida más relajado sin renunciar al rendimiento ni a la capacidad, XC70 combina lo mejor de la tecnología avanzada, seguridad de vanguardia y diseño escandinavo moderno. Su arquitectura modular escalable, desarrollada específicamente para híbridos enchufables de largo alcance, lo posiciona como una pieza clave en la estrategia electrificada de Volvo.

De acuerdo con Håkan Samuelsson, presidente y CEO de Volvo Cars, es un puente hacia el futuro eléctrico.

La eficiencia del XC70 no se limita a su autonomía. Gracias a su tecnología de carga rápida, puede pasar del 0 al 80% en apenas 23 minutos. Además, su capacidad de carga bidireccional permite utilizar la batería como fuente de energía para dispositivos externos, ideal para aventuras al aire libre o escapadas familiares.

Autonomía de más de 1,200 kilómetros en Volvo XC70

Con una autonomía combinada de más de 1,200 kilómetros, el XC70 ofrece la libertad de recorrer largas distancias sin preocuparse por recargar o repostar. Su motor de combustión eficiente complementa la experiencia eléctrica, brindando flexibilidad y tranquilidad en cada viaje.

El XC70 encarna la esencia del diseño escandinavo contemporáneo: líneas limpias, proporciones equilibradas y una presencia serena pero poderosa. Su parrilla cerrada, inspirada en los modelos eléctricos de Volvo, se combina con un sistema de rejilla activa que optimiza la aerodinámica y la eficiencia energética. En la parte trasera, las luces verticales en forma de C se integran con elegancia al cristal, aportando un toque moderno y funcional.

El habitáculo del XC70 es un refugio de confort y versatilidad. Con materiales de alta calidad, soluciones de almacenamiento inteligentes y una atmósfera acústica cuidadosamente diseñada, cada detalle está orientado al bienestar de los ocupantes. Destaca el sistema de infoentretenimiento con una pantalla central horizontal de 15.4 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas. Para quienes buscan una experiencia aún más inmersiva, se puede optar por un head-up display de realidad aumentada.

Volvo XC70 llegará primero a China, para después iniciar su comercialización en Europa, consolidando su papel como el SUV híbrido enchufable que redefine el confort familiar y la movilidad consciente.

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

“Un avión bello es aquel que vuela bien”, el lema del fabricante aeronáutico francés Dassault Aviation. Una filosofía plenamente adoptada por Bell & Ross, que ahora vuela en el pájaro mecánico más admirado por las espectaculares piruetas que realiza la Fuerza Aérea y Espacial Francesa en sus exhibiciones. La firma presenta este Chrono Rafale Solo Display para la emociones extremas en el aire.

Símbolo de poder tecnológico y excelencia, la pieza se ha diseñado para los pilotos del Rafale y los apasionados de la aviación de élite. Bell & Ross Chrono Rafale Solo Display se presenta como una edición limitada de 500 piezas. Monta el calibre automático BR-CAL.301 con 42 horas de reserva de marcha. Un cronógrafo con segundero central y el contador de los 30 minutos en las 9 h. La caja de 42 mm está fabricada en cerámica negra pulida con chorro de arena.

Rafale Solo Display

El logotipo Rafale Solo Display aparece en la parte inferior de la esfera. Luce una escala taquimétrica con realce. La esfera también es negra con acabado mate y contrasta sus índices y agujas de las horas y minutos con el relleno de la Super-LumiNova blanca de emisión verde. Puede vestir correa de caucho o tela sintética con el logo de Rafale Solo Display. Una pieza hermética a 100 metros.

El pasado mes de junio, durante la 55ª edición del Salón Aeronáutico de París (Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – SIAE) en Le Bourget, Bell & Ross dio a conocer oficialmente su asociación con el Rafale Solo Display, el programa oficial de demostración de vuelo del Rafale operado por la Fuerza Aérea y Espacial Francesa. Esta colaboración refuerza aún más la conexión entre la marca y los profesionales de la aviación. La firma de Carlos Rosillo y Bruno Bellamich mantiene también su asociación con la Patrouille de France desde 2021.

Una de las firmas que apuesta de manera contundente con alto nivel de equipamiento es Geely. Ha configurado un portafolio de productos sólido, con presencia en los segmentos de mayor volumen. Una muestra es Geely Cityray, el cual se consolida como uno de los SUV compactos más completos del mercado mexicano.

La combinación de tecnología avanzada, diseño vanguardista y soluciones inteligentes que elevan la experiencia de manejo son parte de su configuración. Este modelo refleja el compromiso de la marca por ofrecer una movilidad moderna, eficiente y segura, pensada para las familias mexicanas que buscan versatilidad en su día a día.

Diseño exterior: estilo que proyecta sofisticación en Geely Cityray

Desde cualquier ángulo transmite modernidad. Su firma lumínica está compuesta por faros delanteros LED con iluminación automática y de bienvenida, luces diurnas LED y faros traseros de posición, que refuerzan su carácter contemporáneo.

El diseño se complementa con rieles superiores, doble salida de escape y un techo panorámico corredizo que aporta amplitud y luminosidad al interior. Los espejos eléctricos con plegado automático y ajuste demuestran que cada detalle fue pensado para maximizar la comodidad del usuario.

Al interior, el habitáculo del Cityray es una declaración de lujo tecnológico. El conductor cuenta con un panel de instrumentos digital TFT de 10.2 pulgadas y una pantalla central de infoentretenimiento de 13.2 pulgadas, impulsada por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, con 16GB de RAM y 128GB de memoria interna. Este hardware garantiza una experiencia multimedia fluida y superior frente a otros competidores.

La conectividad está asegurada gracias a la compatibilidad con CarPlay y AutoDo, además de un cargador inalámbrico, puertos USB y un sistema de audio de seis u ocho bocinas, según versión. En confort, destacan los asientos delanteros calefactables con ajustes eléctricos y memoria para el conductor, así como materiales premium con acabados en piel sintética, iluminación ambiental LED multicolor y detalles como guantera iluminada y luces en el área de carga.

Seguridad, la clave en equipamiento

Este es uno de los pilares del Geely Cityray. De serie, incluye seis bolsas de aire, cinturones de tres puntos con pretensores, sistema ISOFIX, frenos de disco en las cuatro ruedas, freno de mano electrónico con Auto-Hold y sistemas como ABS, EBD, ESC y TCS.

Destaca especialmente por su paquete de asistencias a la conducción, ADAS, por sus siglas en inglés. Entre ellas se incluye Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), Advertencia de Colisión Frontal (FCW), Detector de Punto Ciego (BSD), Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) y Control Crucero Adaptativo con Stop & Go (ACC). También incorpora asistentes de mantenimiento de carril (LKA y ELKA), advertencia de salida de carril (LDW) y sistema inteligente de luces altas (IHBC), brindando una conducción más segura y confiable.

Geely Cityray está equipado con un motor 1.5 litros Turbo el cual desarrolla 172 caballos de potencia, acoplado a una transmisión de doble clutch de 7 velocidades. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.9 segundos.

Se pueden elegir entre cuatro modos de manejo: Sport, Comfort, Eco e Intelligent, adaptando el rendimiento a cada estilo de conducción. Además, cumple con la norma Euro VI, lo que garantiza bajas emisiones y una movilidad más sustentable.

Geely Cityray no es solo una SUV moderna, es una propuesta integral que equilibra diseño, tecnología, seguridad y desempeño. Cada elemento ha sido desarrollado para responder a las necesidades actuales: conectividad constante, protección avanzada, confort premium y eficiencia sin comprometer el dinamismo. Una opción inteligente para quienes buscan más que un vehículo: una experiencia de movilidad superior.

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

Primero debo iniciar este editorial con uno de los grandes anuncios corporativos de la industria automotriz en México, la nueva dirección de GM de México, una de las únicas y mayores sillas de Dirección de Comunicación y Relaciones Públicas en el país, ahora ocupada por Kathia Muñoz, experimentada en la materia, con visión y conocedora de la cultura de GM, desde nuestra trinchera la mayor felicitación por llegar a esta gran meta.

Hoy quiero decirles que manejar un Cadillac ha cambiado para siempre con la nueva estrategia que ha puesto la marca, lo mejor de gasolina, lo mejor en eléctricos y su estrategia de deporte motor ha rendido frutos en muchas categorías, como los hemos visto en el WEC en pódiums.  Los he podido manejar en sus diferentes ejecuciones y sí, han cambiado para siempre y para bien.

El viaje de Cadillac a la F1

Esta semana se da el anuncio de “Checo” para manejar un Cadillac en la Fórmula 1, el viaje de General Motors a la máxima categoría no es solo un momento sino una estrategia, una montaña que hoy vemos llegar a una cima, y el pico del éxito aún requiere de mucho.

Pero hasta hoy, GM ha podido llegar a donde están los grandes, a las pistas a los coches de emoción, a producir un Corvette con el motor central, único en su historia, con investigación y desarrollo, con talento que lo ha podido lograr y a desarrollarlo para las pistas y sus clientes. 

La corporación, así con esa investigación, desarrollo e inversión, ha logrado diseñar –también– toda una ingeniería eléctrica que bien puede darle más de 700 kilómetros a una Escalade IQ o convertir a uno de sus autos en el Cadillac más rápido que jamás haya existido en serie como el Lyriq, V-Series.

Sí, los V-Series que tanto nos encantan ahora en eléctricos, y queda claro cómo la estrategia va a desarrollar lo mejor para las pistas y en ello ofrecer productos que cada día emocionen más.

GM ha planteado para Cadillac algo totalmente diferente que otras marcas de lujo para sus vehículos, hoy han unido el deporte motor, con la tecnología que resuelve la movilidad de clientes que quieren productos por arriba del estándar en tecnología, tren motor y experiencia, tanto diaria al manejarlos, como con el uso de la marca en tenencia de sus autos. No son tan solo vehículos de lujo, son mucho más basta manejarlos y entenderlos, hace 10 años poco hablábamos de ellos, pero GM sabía lo que tenía que hacer y empezaremos a verlos en las calles con insistencia.

Hoy Cadillac ve uno de sus mejores capítulos en la vida, el 2026 llegará con un nuevo brío y visibilidad, en el camino encuentra a “Checo” en uno de los que podría ser sus mejores momentos, y al mismo tiempo coincide que producimos productos Cadillac en el país, hechos que, sin duda, construirán a Cadillac para esta y la siguiente generación, como no la hemos visto con anterioridad.  Lo que presentó en Pebble Beach, un conceptual, sí un conceptual cuando ya estaban decayendo, lo que hará para su división deportiva, lo que ha podido lograr con la FIA, etcétera. Como ningún otro norteamericano y como pocos en el mundo se sube a la F1 con un equipo humano que tiene una gran visión, y lo que viene en ingeniería y desarrollo, un mundo por descubrir.

Sin duda, México y GM, México y Cadillac, “Checo” en las pistas con ellos, están ante una nueva era de éxitos, es hora de verlos correr…

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

Oscar Piastri se llevó la victoria en un caótico Gran Premio de los Países Bajos 2025, imponiéndose sobre el héroe local Max Verstappen y el joven Isack Hadjar, quien logró subir por primera vez al podio.

La otra cara de la moneda fue para Lando Norris, que abandonó por un problema mecánico, y para Ferrari, cuyos pilotos tampoco lograron ver la bandera a cuadros.

La clasificación ya había dejado claro que el fin de semana sería intenso: Piastri arrebató la pole a Norris por apenas 0.012 segundos, mientras Verstappen y Hadjar partían desde la segunda fila.

En la salida, los Red Bull apostaron por neumáticos blandos, estrategia que le permitió a Verstappen colocarse rápidamente en la pelea con los McLaren. Sin embargo, el desgaste pronto pasó factura, y Norris recuperó la posición sobre el neerlandés.

El desarrollo de la carrera estuvo marcado por tres periodos de coche de seguridad: el primero tras el choque de Hamilton, el segundo debido a un fuerte contacto entre Antonelli y Leclerc —que acabó con el monegasco contra las barreras y una sanción múltiple para el piloto italiano—, y el tercero por la dramática retirada de Norris, cuyo McLaren comenzó a echar humo a pocas vueltas del final.

Con Norris fuera, Verstappen heredó la segunda plaza y Hadjar escaló al tercer lugar, firmando un resultado memorable para él. Piastri, firme al frente en todo momento, cruzó la meta para conquistar una de las victorias más importantes de su joven carrera.

El campeonato continuará la próxima semana en Monza, con el Gran Premio de Italia, donde se espera otra batalla intensa entre McLaren, Red Bull y Ferrari.

Encuentra más información en: 
@autosmemolira.

Volkswagen ha armado un portafolio lleno de crossovers y camionetas que supera lo que se hubiera esperado hace algunos años. El tiempo en que la Touareg era la camioneta VW ha quedado atrás, y ahora vende muchas más camionetas que sedanes, de hecho, hoy solo cuenta con Jetta, GLI –la versión deportiva de Jetta–, el Virtus y dos hatchbacks, el Polo y el GTI, es decir, apenas llega a dos sedanes familiares, cuando en camionetas hoy está ofreciendo siete a gasolina y uno más eléctrico que es el ID.4.

En la escalera de precio cada día ha sido más accesible pues ha ofrecido producto en la parte baja de mercado y había llegado a los casi 400,000 pesos con la Taigun de 398,890 pesos, pero ahora con la llegada de la nueva Tera ha podido bajar el precio de entrada a su crossover más pequeño a 386,990 en su versión manual con motor de 1.6 litros, creciendo así en un segmento particularmente sensible al precio.

El fenómeno de VW y sus camionetas en México se debe a que pudo armar un portafolio lleno de opciones de distintos países y hasta de estrategias de VW, por un lado, las de Norteamérica, la Teramont y la Crossport se han podido importar desde Estados Unidos, con un lugar privilegiado en México podemos ensamblar dos de las más importantes que son TAOS y la Tiguan, y gracias a acuerdos comerciales puede traer de manera competitiva de India la Taigun, así como de Brasil la Nivus y ahora Tera. Esa riqueza de origen de producto no en cualquier país se puede dar, por ejemplo, en el vecino del norte o en algunos otros países donde el producto de Norteamérica no queda competitivo.

El portafolio de Volkswagen hoy es rico en opciones

El centro de diseño de Brasil ha hecho un gran trabajo en sus vehículos como lo es ahora Tera y han logrado subir el estándar de experiencia interior de los vehículos con pantallas que han cambiado para identificar la forma en como VW quiere ofrecer el interior, así como hablarse en diseño en una misma familia sin diferenciar en apariencia de qué región es cada vehículo.  

En Tera ofrecen economía con su motor de cuatro cilindros de 1.6 litros y caja manual, un motor que ha sido ganador como el tres cilindros turbo con la Tiptronic de la casa y han dejado la mayoría de los asistentes de manejo en todas sus versiones.

Hoy VW apuesta a los mercados donde crecen las camionetas, cada día están más atractivas y seguramente le confirmarán su tercer lugar en volumen, y si al futuro vemos versiones híbridas, que es un mercado en crecimiento acelerado, la gama estará sumamente robusta como para que alguien quite su liderazgo, mientras tanto, este y el próximo año la alineación suena muy difícil de vencer.

Encuentra más información en: https://www.instagram.com/autosmemolira/

Kia México celebra un logro histórico que confirma la calidad y el esfuerzo de su planta en Nuevo León: el reconocimiento “Best Plant Award” Bronce otorgado por JD Power en el Estudio de Calidad Inicial de EE. UU. 2025 (IQS). Este galardón coloca a la planta mexicana como la número uno en calidad de ensamble dentro de la industria automotriz nacional y en la tercera posición de toda la región North / South America.

Un reconocimiento que habla de excelencia

El estudio de JD Power se ha convertido en un referente mundial porque mide los problemas reportados por los clientes durante los primeros 90 días de propiedad de sus vehículos. Aspectos como el desempeño mecánico, la funcionalidad, la conectividad y la experiencia de conducción forman parte de la evaluación.

En este panorama competitivo, la planta de Kia en Nuevo León brilló con fuerza, alcanzando el mejor desempeño en México y confirmando su reputación dentro del Hyundai Motor Group, donde también se posiciona como la planta de mayor calidad fuera de Corea.

El de Kia es un triunfo con sello mexicano

Para Kia México, este reconocimiento llega en un momento muy especial: justo en el año en que celebra su primera década en el país. La emoción se hizo sentir en las palabras de Young Sam Kim, Presidente y CEO de Kia México, quien destacó:

“En el año que celebramos nuestra primera década de presencia en México, también agregamos un nuevo capítulo en términos de calidad en la historia de Kia México. Este logro refleja el entusiasmo y trabajo en equipo basado en los valores Kia de nuestra gente, así como el eficiente uso de la manufactura inteligente. Este reconocimiento es de todos”.

La declaración no es solo un gesto de agradecimiento, sino un reflejo de cómo la pasión, el talento y la innovación local han llevado a la marca a posicionarse como un referente en la industria.

Historia de constancia y resultados

El “Best Plant Award” no llega de manera aislada. La planta mexicana ha sumado más de una docena de galardones de calidad inicial con modelos como Forte y Rio, además del premio VDS (Vehicle Dependability Study) que el Forte conquistó durante seis años consecutivos, antes de concluir su producción el año pasado.

Estos logros refuerzan la imagen de Kia México como un jugador clave en la estrategia global de la compañía.

Lo que viene: exportar calidad al mundo

El reconocimiento llega en un momento estratégico: Kia México se prepara para iniciar la exportación del K4 hatchback al mercado europeo. Este movimiento incluye países con volante a la derecha, lo que exige aún mayor precisión y adaptación en los procesos de manufactura.

La apuesta es clara: llevar la calidad mexicana a nuevos horizontes y consolidar a Kia como una marca capaz de competir en cualquier mercado del mundo.

Un logro compartido

Este triunfo no sería posible sin el esfuerzo conjunto de miles de colaboradores, así como el respaldo de proveedores, aliados estratégicos y autoridades de los tres niveles de gobierno. La unión de todos estos actores permitió que la planta de Nuevo León no solo alcanzara, sino que superara estándares internacionales de manufactura.

Con esta distinción, Kia México demuestra que la calidad no es un discurso, sino una práctica diaria que hoy se reconoce y que mañana seguirá dando frutos en cada vehículo que sale de sus líneas de producción.

Encuentra más información en: https://www.instagram.com/autosmemolira/