En Río de Janeiro, Brasil, se lleva a cabo la presentación del nuevo SUV compacto eléctrico Volvo EX30. Se trata de un nuevo modelo que abrirá un espectro a un nuevo público para la marca.

A su vez, por su posicionamiento en precio será una gran oportunidad para quienes busquen adentrarse a una firma premium y a un modelo completamente eléctrico.

Es la apuesta más fuerte de Volvo en su estrategia hacia la electrificación, un camino que inició hace algunos años y en el que los modelos Recharge (ya sea completamente eléctricos o híbridos enchufables) ya han marcado un camino.

Volvo EX30 es un SUV compacto, mide apenas 4.2 metros de largo, sin embargo su nueva plataforma fue pensada para un vehículo completamente eléctrico. Es por ello que el posicionamiento del motor en el eje trasero y las baterías debajo del habitáculo brindan un mayor espacio interior.

El nuevo modelo llega a México en tres versiones: Core, Plus y Ultra. Todas ellas cuentan con un motor eléctrico en el eje trasero, el cual desarrolla 272 caballos de potencia.

La diferencia proviene del banco de baterías. La versión Core porta un banco de baterías de fosfato de hierro y litio; en tanto que las versiones Plus y Ultra portarán el banco de baterías de litio, niquel, manganeso y cobalto. Así, los rangos de autonomía van de los 344 kilómetros en la versión Core y de 476 kilómetros en las versiones Plus y Ultra. Cabe resaltar que el banco de baterías en la versión Core es de 51 kWh, mientras que en las versiones Plus y Ultra es de 69 kWh.

Estilo con ADN propio en Volvo EX30

Durante la presentación y al apreciar el modelo, queda claro que mantiene el ADN de la firma sueca. En el diseño frontal se aprecia en las luces con tecnología LED y con el estilo del Martillo de Thor, una imagen que ya hemos visto en modelos previos pero que cuyo sello tecnológico se percibe.

El lateral del vehículo se percibe una imagen robusta, con algunas líneas y combinaciones de materiales en la parte baja que brindan esa imagen de SUV. La zona trasera recuerda a los SUV de mayores dimensiones de la firma, contrastando con la iluminación en LED.

Al interior se percibe todo el minimalismo posible, con una imagen limpia y donde cada elemento está dispuesto con base en la funcionalidad. Desaparece el panel de instrumentos para encaminarlo hacia la pantalla central de 12.3 pulgadas, la cual es el centro de información y entretenimiento.

Volvo EX30 tiene como sello la sustentabilidad, por lo que utiliza materiales reciclados en diversos elementos, desde aluminio, pet reciclado y hasta mezclilla. El diseño interior brinda el mayor espacio para los ocupantes con base en la filosofía de la inteligencia y eficiencia.

Las versiones Plus y Ultra equipan una barra de sonido firmada por Harman Kardon, la cual también fue planeada para reducir elementos en el habitáculo sin perder el sonido premium.

Seguridad en Volvo EX30

Uno de los sellos distintivos de la firma es la seguridad, por lo que EX30 no será la excepción. Estrena equipamiento como sistema de asistencia de estacionamiento y alerta de apertura de puerta, la cual fue pensada para alertar al usuario antes de abrir la puerta y encontrarse con un peatón o ciclista.

¿Cuánto cuesta el nuevo eléctrico Volvo EX30?

Una de las mayores especulaciones del nuevo SUV de Volvo sin duda fue el rango de precios. Es importante destacar que la marca busca atraer a nuevos clientes a la marca, los cuales pueden provenir de marcas generalistas.

Es por ello que han realizado una planeación minuciosa para el posicionamiento. Este es el precio del nuevo Volvo EX30:

• Core: $649,900 pesos
• Plus: $729,900 pesos
• Ultra: $794,900 pesos

La firma realiza una preventa a partir de este 15 de septiembre en su página oficial, para realizar el apartado del modelo con 5 mil pesos. Las primeras entregas se realizarán en el segundo trimestre del 2024.

Volvo EX30 es un nuevo camino para la marca, con el cual se acercará a nuevos clientes por la buena relación costo-beneficio para acercarse a la movilidad eléctrica, sin duda un gran acierto.

Carlos Sainz ganó el espectacular Gran Premio de Singapur de 2023 por delante de Lando Norris y Lewis Hamilton.

Ferrari eligió diferentes estrategias para el inicio de la carrera. Como la mayoría de los pilotos, Sainz empezó con medio y Leclerc con blando. Los pilotos de Red Bull comenzaron con compuesto duro.

Sainz consiguió el primer puesto, Leclerc fue segundo y Hamilton llegó a la tercera plaza, pero a costa de acortar la curva.

Tsunoda abandonó la carrera en las primeras vueltas luego de una falla técnica. Mientras que Verstappen poco a poco fue ascendiendo.

El primer momento dramático que agitó las cartas corrió a cargo de Logan Sargeant en la vuelta 19, que se estrelló en la octava curva y perdió su alerón delantero. El coche de seguridad tuvo que salir a pista.

La mayoría de los pilotos se dirigieron a boxes. Los pilotos de Red Bull que empezaron con neumáticos duros se mantuvieron en la pista y mejoraron significativamente. Charles Leclerc, por el contrario, estaba muy molesto.

Antes de la reanudación, Sainz lideraba la carrera por delante de Verstappen, Russell, Pérez, Norris, Leclerc, Hamilton, Alonso, Ocon y Bottas, los cuales completaban el top 10.

Tras la reanudación de la carrera, Hamilton se adelantó a Leclerc. Los pilotos de Red bull que tenían compuestos viejos fueron perdiendo posiciones gradualmente.

Otro que abandonó fue Esteban Ocon, ya que tuvo que parar en la vuelta 43 por problemas técnicos, por lo que salió un periodo de Virtual Safety Car.

Esto último no ayudó a los pilotos de Red Bull que ingresaron a boxes poco antes. Pero permitió a los pilotos de Mercedes entrar en boxes por segunda vez.

El final de la carrera estuvo marcado por la persecución de ambos monoplazas negros. En la vuelta 53, Russell se adelantó a Leclerc, quien pronto fue superado también por Lewis Hamilton.

Russell luego superó a Norris, pero Sainz estaba proporcionando DRS. No hubo adelantamiento y en la última vuelta Russell se estrelló contra el muro. Así llegó Hamilton al podio.

Fernando Alonso superó los 100,000 kilómetros en una carrera, pero el GP de Singapur no le fue nada bien. Fue penalizado por cruzar la línea en el pit lane, tuvo una parada lenta y también salió de la pista.

Magnussen consiguió un punto por la décima plaza tras los problemas de sus rivales. Oscar Piastri también ha realizado una gran carrera, mejorando un total de diez puestos.

Aunque Liam Lawson fue superado por Pérez al final, le ayudó la eliminación de Russell. el noveno puesto significa no sólo dos puntos, sino también el mejor resultado para AlphaTauri esta temporada.

La próxima cita será el Gran Premio de Japón dentro de una semana.

Volvo de México está decidido a sobrepoblar los segmentos eléctricos donde participará. El anuncio y declaración es clara, para 2030 venderán solo vehículos eléctricos, para ello en 2025 el 50% de su gama ya será electrificada y con el anuncio de esta semana estarán llegando a varias opciones en camionetas.

Se suma a las C40, XC40 y XC90, la nueva y más pequeña EX30, el Volvo eléctrico más accesible del mercado mexicano con un precio que ha resultado una sorpresa, pues con sus características 100% eléctricas llega en $649,900 pesos, con lo que Raymundo Cavazos, Director de la marca en México, que por cierto acaba de estrenar nuevas oficinas en la Ciudad de México, nos reveló: “Cada año podemos confirmar que presentaremos un vehículo eléctrico nuevo, de hoy en adelante.

“En el caso de EX30 y sus inventarios, ya aprendimos con la XC40 Recharge, que llegó y rebasó todas las expectativas, para este nuevo vehículo nos preparamos con un volumen adecuado. Además, estamos emocionados pues al fin logramos poner a un producto eléctrico a competir, al tu por tu, con su segmento en gasolina, lo cual era muy importante para nuestros objetivos y hoy lo tenemos listo, queremos sobrepoblar este segmento y no tenemos problemas de inventario”.

EX30 es el inicio de una nueva era para Volvo

El EX30, sin duda, es la nueva era y la armadora acelera la era eléctrica de manera importante, lo que le dará una base de clientes mucho más amplia para seguramente volver a romper el récord de ventas de 2022 como el mejor año de Volvo en México.

De hecho, ya se encuentran a punto de romper para este 2023 y con el EX30 seguramente lo harán en 2024, pues aunque su preventa está lista por internet para iniciar a especificar y reservar el vehículo desde ahora, los primeros se entregarán en el primer semestre del próximo año, se espera que exista un orden de compra y entregas específicas para todos los que lo soliciten.

“Sin quitar seguridad, tecnología y diseño, logramos el gran precio del EX30, lo cual nos ayudará a competir abiertamente en el segmento con este producto, el gran precio que tiene y sus inventarios”, confirmó el directivo.

Esta semana, en una reunión en Rio de Janeiro, Brasil, se dio a conocer que la preventa del EX3, inicia para entrega en el primer semestre del próximo año. El cliente lo puede apartar para el inicio del proceso de la configuración del crossover y acceso a ser de los primeros clientes en obtenerlo, dejando un depósito por su auto.

Volvo ha crecido sus ventas

El caso de Volvo es muy interesante pues en los últimos años, inclusive en pandemia, creció sus ventas, lo que ha venido siendo sostenido, lo que le da una buena posición como país con la casa matriz, y ahora más logrando doble dígito de crecimiento.

“El futuro es hoy, nuestros puntos de venta cada día son más, invierten en capacitación y atención al cliente”, dijo Raymundo Cavazos. Además, con un gran ánimo ve cómo su organización cada día vende más y para sus objetivos ha logrado socios para la infraestructura eléctrica de cargas rápidas en carreteras. Se han logrado ya 800 de carga rápida, más otros 3,000 con carga normal y se abrirán cada día más.

Así, el próximo año la infraestructura y su asociación con socios como “Evergo”, dejarán tranquilo al cliente Volvo para usar sus eléctricos fuera de ciudad, ya que para los clientes en el precio se incluye el cargador en casa.

Toyota nos muestra su prototipo de Hilux en versión eléctrica de celdas de combustible basadas en hidrógeno (FCEV), con lo que deja claro su compromiso con la estrategia de electrificación para lograr una movilidad libre de carbono.

La marca japonesa ha alcanzado este gran logro aplicando diferentes tecnologías como la híbrida eléctrica (HEV), híbrida eléctrica conectable (PHEV), eléctrica de celdas de combustible basadas en hidrógeno (FCEV) y los 100% de batería eléctrica (BEV), lo que le permitirá a futuro adaptarse a las diferentes necesidades de los clientes y sobre todo a los entornos operativos en todo el mundo.

Un proyecto con grandes aliados

La presentación de “La Indestructible” eléctrica se dio en las instalaciones de Toyota Manufacturing UK en Derby, Inglaterra, justo donde se ha desarrollado el proyecto para el que tuvo varios aliados –Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research y el apoyo adicional de Toyota Motor Corporation (TMC)– y el respaldo financiero del Gobierno del Reino Unido. Hilux es un ícono global de la marca Toyota con una reputación de durabilidad y confiabilidad excepcionales. El proyecto ha explorado cómo se podrían mantener estas cualidades al adoptar un nuevo tren motriz eléctrico de celdas de combustible basadas en hidrógeno (FCEV) de Cero Emisiones.

Los elementos clave de la Hilux eléctrica

Para el desarrollo del nuevo tren motriz se emplearon elementos clave del sedán de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV): Toyota Mirai. Recordemos que las celdas de combustible no producen emisiones de escape, únicamente generan agua pura.

El hidrógeno se almacena en tres tanques de combustible a alta presión, lo que le da al prototipo de Hilux, un rango de autonomía de más de 600 km, significativamente más de lo que se podría lograr con un sistema 100% de batería eléctrica.

La batería híbrida que almacena la electricidad producida por las celdas de combustible basadas en hidrógeno, mientras se conduce, se encuentra ubicada en la batea, evitando con ello la pérdida de espacio en la cabina.

Así comenzó el proyecto

El proyecto comenzó a principios de 2022 y la construcción del prototipo comenzó el 5 de junio de este año, siguiendo los principios del Sistema de Producción Toyota en un área dedicada dentro de las instalaciones de TMUK. El primer vehículo, de los 10 que se desarrollarían para finales de este año, se completó tan solo tres semanas después. Estos se someterán a pruebas rigurosas para garantizar que la seguridad, rendimiento dinámico, funcionalidad y durabilidad cumplan con los altos estándares requeridos en un modelo de producción. Ahora se encuentra en la fase de evaluación que permitirá decidir sobre un posible modelo de producción en la segunda mitad de esta década.

En Múnich, Alemania, se lleva a acabo el IAA Mobility. Un evento donde las firmas alemanas muestran parte de su estrategia futura. Volkswagen presentó el ID. GTI Concept con el cual la marca demuestra la herencia deportiva que se transporta en la nueva era de la electro-movilidad.

El nuevo eléctrico toma como base la plataforma modular eléctrica, MEB por sus siglas en inglés y está previsto para su lanzamiento en 2027.

Con el ID. GTI Concept se pretende continuar con el concepto deportivo, icónico, tecnológico, además de progresivo y accesible. Continuará con la esencia del modelo, que ofrece placer de conducir y sostenibilidad.

“La combinación perfecta del placer que genera conducir y la facilidad del uso diario: eso es lo que las tres letras GTI han significado durante décadas”Thomas Schäfer, CEO de marca Volkswagen

Volkswagen ID. GTI Concept se suma a una ofensiva de eléctricos

La firma alemana dio a conocer su estrategia eléctrica, la cual consta de 11 nuevos modelos eléctricos que serán lanzados hasta el 2027.

Continúa con el impulso de la estrategia ACCELERATE. Con una planificación de modelos realineada y un claro enfoque en el cliente, Volkswagen quiere convertirse en una marca de amor. Esto incluye ofrecer productos de movilidad asequibles para todos.

En 2026, el ID. 2all1– un coche eléctrico por menos de 25 mil euros – ampliará la cartera de modelos en el segmento de nivel de entrada.

Volkswagen ID.7 es otro de los modelos preparados por la marca para el desarrollo de su portafolio de productos eléctricos. Un sedán totalmente eléctrico que destaca por un interior espacioso, y una autonomía de hasta 700 kilómetros.

Para 2033 a más tardar, Volkswagen producirá solo vehículos eléctricos en Europa. Sin embargo, los modelos con motor de combustión seguirán desempeñando un papel importante en la marca.

Por ello continuarán con los modelos como Golf, T-Roc, Passat y Tiguan que se comercializan en Europa. También los híbridos de la firma basados en la plataforma transversal (MQB) ofrecerán una autonomía eléctrica de alrededor de 100 kilómetros y permitirán una carga rápida de hasta 50 kW.

Se dio a conocer la llegada de Geely Auto Group a México. La firma fue fundada en 1997 y forma parte de Zhejiang Geely Holding Group. La marca de origen chino llegará a México en el último trimestre del año, como parte de su plan de expansión, arribando bajo la denominación de marca Geely México.

Para la marca, el mercado mexicano cuenta con una fuerte industria automotriz, una posición geográfica estratégica e importantes acuerdos comerciales globales. Es por ello que planea crear un vínculo de colaboración y confianza entre China y el país.

Fuerte presencia de Geely a nivel global

Geely Holding Group se compone de diversas marcas incluyendo Geely Auto, Lynk & Co, Proton Cars y Geometry.

Produce vehículos con motor de combustión interna, así como híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. A nivel mundial emplea a más de 120 mil colaboradores. La firma ocupó el octavo puesto en la lista de Brand Finance de las 10 marcas de automóviles más valiosas de 2022, siendo la única marca china dentro del listado.

En abril de 2022, logró ventas acumuladas de más de 12 millones de autos en todo el mundo y Geely Holding Group se ubicó en el puesto 229 de la lista Fortune Global 500, con ingresos de 55 mil 580 millones de dólares.

“Geely es una marca internacional que vive un proceso de expansión exitoso, este anuncio representa uno de los retos que la marca se había trazado, ya que México es un importante mercado, con una base automotriz madura y en crecimiento”Tony Chi, Deputy General Manager of Geely International y General Manager de Geely México

Geely México apostará por un portafolio inicial de SUV´s, con un enfoque en brindar experiencias de manejo para la vida diaria. En breve darán a conocer su red de distribuidores con el objetivo de alcanzar puntos estratégicos.

Cabe recordar que la firma es propietaria de Volvo, además de que recientemente dio a conocer el desarrollo de trenes motrices en conjunto con Renault.

Uno de los SUV´s más apreciados en el mercado mexicano es Nissan X-Trail. El modelo debutó hace 22 años para posicionarse como un símbolo de innovación y adaptabilidad.

En cuatro generaciones el vehículo evoluciona para ser referente en comodidad, tecnología y seguridad.

La primer generación del SUV estableció nuevos estándares. Con un enfoque en versatilidad y espacio de carga fueron los elementos que marcaron su desempeño. Para la segunda generación, se optó por una evolución en el modelo, una imagen aerodinámica, conjugando la elegancia con la funcionalidad. Se agregaron elementos como la cámara de visión trasera y opciones de conectividad.

En la tercera generación de Nissan X-Trail se incrementaron las cualidades en seguridad y eficiencia. A medida que las tecnologías avanzadas se abrían paso, este modelo respondió con innovaciones como el Frenado de Emergencia y el Control de Crucero Inteligente, así como la Alerta de Punto Ciego.

Fue en esta generación en la que se presentó la motorización híbrida, para ofrecer un mayor rendimiento de combustible.

Cuarta generación de Nissan X-Trail con alto equipamiento

El SUV ha alcanzado más de 270 mil unidades comercializadas. Un modelo que ha demostrado sus cualidades en equipamiento, seguridad además de conectividad.

Nissan X-Trail posee posee un motor de 2.5 litros con 181 caballos de potencia y transmisión continuamente variable o CVT.

Al interior posee los asientos Zero Gravity con ajuste lumbar y el techo panorámico. A este equipamiento se suma la pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto. El head-up display brinda la información adecuada para no desviar la mirada del camino.

La seguridad es otra de sus grandes cualidades, por lo que cuenta con 14 tecnologías de Nissan Intelligent Mobility.

Entre ellas, destacan ProPilot Assist — un sistema de conducción semiautónoma que brinda asistencia en dirección, aceleración y frenado, hasta el control crucero inteligente que ajusta automáticamente la velocidad para mantener una distancia segura —, el Frenado Inteligente de Emergencia con Detección de Peatones (I-EB), la Alerta de Abandono de Carril, entre otras.

El rango de precios del SUV va de 689 mil 900 a 832 mil 900 pesos.

Versión e-POWER

En esta generación, la firma ha integrado la variante con motorización e-POWER. La combinación de un motor de compresión variable, el cual se encarga de alimentar el banco de baterías para brindar la mayor eficiencia en consumo de combustible.

Nissan X-trail e-POWER desarrolla 188 caballos de potencia y 243 libras-pie de torque, recordando que es el torque que otorga el motor eléctrico.

Para esa opción de motor, está disponible en dos versiones, Exclusive y Platinum con precios de 854 mil 900 y 943 mil 900 pesos.

Con la idea de que, si usted es uno de los primeros 1,000 clientes de Great Wall Motor México, la empresa china le otorgará garantía de por vida, se lanza esta marca en el país.

Aunque le recomiendo leer los términos para que sea válida esa garantía y pregunte en qué número quedaría usted de comprar uno de sus vehículos. También en esta entrada prometen que habrá para finales de este año por lo menos 40 distribuidoras abiertas por todo al país. Esto indica que no vienen para ser un jugador menor en participación de mercado.

Además de ello, otro incentivo, un viaje a un resort de lujo en territorio nacional. De este también le recomiendo quedar en claro, si es que compra la marca, en el cómo se le podría otorgar este beneficio.

Llegarán muchos modelos de GWM

No será fácil identificarla al principio pues serán muchos modelos y marcas en poco tiempo. Pues además de que la primera camioneta de GWM será Haval H6 HEV, la estrategia que han seguido es no presentar en montón de sus vehículos a la vez. Aunque parece que ya los homologaron para venta en el país, sino uno a uno y el primero fue esta camioneta.

Dentro de lo nuevo a aprender de GWM –siglas para Great Wall Motor–, en el país es que posicionarán cuatro distintas submarcas, con las cuales parece que van por todos los segmentos que podemos imaginar del mercado, en pick ups contarán con “Poer”, en los de lujo con “Wey”, para todo terreno con “Tank” y no podían faltar los eléctricos con “Ora”. Quizá solo le hagan falta vehículos de gama baja y comerciales, pero estaremos por descubrir los que vaya introduciendo en los próximos meses.

GWM posicionará cuatro submarcas

Así que además de los nuevos nombres que han llegado los últimos 24 meses, ahora GWM posicionará cuatro submarcas con la intención de atender al mercado mexicano por lo que se puede observar en su estrategia con Haval.

Le hablan al marcado con incentivos grandes como la garantía de por vida y por otro lado un gran precio de entrada, tal cual lo anunciaron en esta camioneta que es híbrida, con 240 caballos de potencia, pantallas de 12.3 pulgadas, cámaras de 360 grados, asistentes al manejo y de estacionamiento. Inicia en $639,900 pesos y una versión más equipada llamada “Luxury” en $689,900 pesos.

En ese precio en un segmento que está bien por arriba de los $700,000 pesos, y en algunos casos con bastantes listas de espera en otras marcas, las mil unidades no estarían tan lejos de sucederse en el mercado mexicano tan solo de ella de contar con esos inventarios de manera inmediata.

La alianza de GWM con BBVA

GWM entra al mercado con alianza para financiar sus vehículos por parte de BBVA Bancomer. En su evento de lanzamiento apenas realizado en la Ciudad de México, también se vieron caras conocidas en distribuidores de otras empresas que seguramente estarán distribuyendo la marca como inversionistas en las nuevas tiendas, ampliando su oferta de marcas al mercado.   

En China hay armadoras de distintos tamaños, pero algunas son las mayores, GWM es una de las grandes con operaciones en 170 países según la información oficial emitida por la empresa.

Por cierto, si le sonó atractiva la venta con garantía de por vida, son solo las unidades que se vendan en primera instancia por internet, pero recuerde visitar su distribuidor ya que en comunicado oficial se menciona claramente que se aplican restricciones, las demás serán de 7 mil kilómetros la garantía donde como en todo plan se aplican restricciones.

Veamos en un plazo de cinco años hacia adelante, cómo la llegada de muchas marcas entre 2022 y 2023, cambiará o no la preferencia de los consumidores mexicanos, buena época para observarlo.

Volvo, liderada en México por Raymundo Cavazos, ha crecido de manera contundente durante los últimos periodos de venta, ya son años que la armadora va creciendo en México y hoy tiene el reto de que su gama se convertirá rápidamente en 100% eléctrica. Para ello, se han preparado, ya han visto el plan de producto desde hace tiempo lo cual les ha permitido planear para que esta nueva tecnología les garantice su lugar de mercado. Y aunque no quieren ser jugador de volumen, sí la meta es colocar más rápidamente eléctricos que los demás, sabiendo que sus autos a gasolina pasarán pronto.

Volvo crece en un mercado sumamente competido

Las cifras son contundentes hay 122% de crecimiento de ventas en eléctricos, con cada día mayores competidores y eso se nota, sobre todo, en los segmentos de lujo y gama alta, Volvo va en ese sentido a pesar de ser una gama de pocas unidades hoy, el 120% de crecimiento indica el gran enfoque que la organización está poniendo en el tema, y tanto en esta marca como en otras, el crecimiento de modelos en sus distribuidoras 100% eléctricos ha crecido y sigue creciendo por minuto.

Volvo, introdujo el XC40 BEV en 2021, el C40 Recharge 100% eléctrico en 2022 y el mundo conoció su siguiente gran idea en el pequeño EX30 del cual habrá más gama y significa el nuevo desarrollo y plataforma eléctrica de la casa.

Volvo se asocia con Evergo

El producto parece ser imbatible en precio, tecnología y atracción de nuevos clientes a la marca, el servicio y distribuidores cada día invierten más en los nuevos productos eléctricos y esta semana Volvo anuncia una asociación con la mayor empresa de cargadores eléctricos para coches en el mercado, Evergo, la cual tiene en promedio ocho de cada diez cargadores que se tienen instalados. 

La alianza es fructífera en ambos sentidos, pero sobre todo para el cliente Volvo, quien ahora contará con 4,000 kilómetros incluidos en el precio del vehículo, también incluye el cargador de casa en sus modelos. Mediante una tarjeta del tamaño de una de crédito, el cliente podrá pagar en –ya– un sinfín de cargadores que inician a estar, en carreteras por todo el país.

Amplia cobertura en todo México

La cobertura es para todo el país, y lo inimaginable para muchos hoy está siendo realidad, para 2024 serán 228 cargadores instalados, lo que crecerá a 347 en 2025, pero uniéndolos con cargadores públicos de menos velocidad ya se tendrán 2,295, las cifras y razones siguen creciendo. Para los cargadores rápidos, el destino será las carreteras con un objetivo de tenerlo cada 100 a 150 kilómetros, además de que se unirán todos los tipos de conectores que hay en el mercado en breve, lo cual amplía la comodidad para quien quiere cargar estando de viaje. 

En el mapa del país, Evergo tiene claras las áreas que estarán para el próximo año electrificadas y son las de más tráfico turístico, pues se llegará a 2,213 kilómetros electrificados en el país. Las principales rutas son de la Ciudad de México hacia Cuernavaca, Acapulco, Puebla, Veracruz, Querétaro y San Luis Potosí, así como de Guadalajara a Puerto Vallarta; de Monterrey a McAllen, la península de Yucatán con enlace entre Mérida, Valladolid y Cancún, así como en el norte de Tijuana a Ensenada.

Una red que crece a pasos agigantados

Evergo, que en su haber tiene 25,000 cargadores puestos desde que inició operaciones en el país, muchos de ellos en casas particulares, hoy tiene variables donde basan su estrategia, como saber dónde inicia la demanda a crecer y por lo tanto electrificarla más, qué tanto se usan y por cuáles carreteras se mueven los usuarios, con ello, la red crece a pasos agigantados por año y se espera lo siga haciendo.

En Volvo este es un gran paso con una de las grandes empresas que podrá surtir energía de manera rápida en carreteras, y que también dará servicio a muchos de sus clientes en sus casas, la gama de la armadora crecerá a razón de un producto eléctrico casi cada año con lo que quiere un liderazgo global en sus segmentos.

Así, Volvo, que también inauguró oficinas esta semana con una filosofía 100% sustentable, se ve eléctrica, cuenta con el producto, el servicio y ahora la electricidad para sus clientes por todo el país, aunando el costo de la energía por más de 4,000 kilómetros al comprar su vehículo. Sin duda, una de sus grandes noticias será cuando llegue el EX30 y de ahí hará una masa muy importante de venta y recibirá a otros más grandes.

Max Verstappen superó a los Ferrari para lograr una décima victoria consecutiva en la Fórmula 1, récord en el Gran Premio de Italia 2023.

Red Bull logró un 1-2 cuando Sergio Pérez hizo varios movimientos en la pista para terminar segundo, con Carlos Sainz completando el podio en Monza.

Todos los pilotos dentro del top 10 optaron por el neumático medio, excepto Lewis Hamilton, que optó por el compuesto duro como en Zandvoort el fin de semana pasado.

Arranque tardío

Sin embargo, la salida fue abortada cuando Yuki Tsunoda se detuvo en la recta trasera antes de la Parabólica, lo que obligó al resto del pelotón a embarcarse en otra vuelta de formación.

El afectado AlphaTauri permaneció estacionado al costado de la pista la siguiente vez que pasaron, lo que provocó que los 19 pilotos restantes listos para competir en la carrera se sentaran en la parrilla de salida durante varios minutos antes de que se permitiera a las tripulaciones la entrada a la pista para repetir el procedimiento de inicio.

La carrera comenzó 20 min más tarde de lo programado, Sainz ejecutó el lanzamiento perfecto protegiendo la primera posición.

A pesar de mantener el liderato desde el principio, Sainz no logró abrir el vital margen de un segundo para negarle a Verstappen la primera posición en la vuelta 15.

La suerte de Red Bull mejoró aún más cuando Pérez finalmente despachó a Russell, lanzándose por el interior de la curva 1 para reclamar el cuarto lugar.

Sainz comenzó a perder el ritmo cayendo rápidamente en las garras de Leclerc, ingresó a boxes pero una parada lenta amenazó con perderle más lugares.

Leclerc cedió en la primera chicane, fue al lado de su compañero de equipo en la segunda chicane, pero Sainz mantuvo por poco la posición en la pista.

Leclerc se había quedado fuera del alcance del DRS de su compañero de equipo, allanando el camino para que Pérez intentara adelantarlo y conseguir el último lugar en el podio.

El Ferrari logró frenar más tarde en la curva 1 y los dos casi se tocaron de cara a la chicane cuando Leclerc intentaba cerrar la puerta.

Sin embargo, Leclerc fue un blanco fácil en la recta de salida y llegada sin la ranura de su alerón trasero abierta, lo que llevó a Pérez a la tercera posición.

Habiendo eclipsado a un Ferrari, Pérez aspirada a adelantar a Sainz. Después de quejarse de que el piloto de Ferrari se movía al frenar, Pérez finalmente pasó al segundo lugar en la vuelta 46, dejando a Sainz y Leclerc luchando por el último lugar en el podio.

Después de numerosos casi accidentes, a Leclerc se le dijo que corriera limpiamente, pero casi arrasa con su compañero de equipo al comienzo de la última vuelta cuando tuvo que cambiar la dirección para evitar el movimiento tardío de Sainz al frenar.

La victoria récord de Max Verstappen

Por otro lado, Verstappen pudo continuar su desenfrenada racha de victorias para superar al anterior récord de nueve victorias consecutivas de Sebastian Vettel con una segunda victoria consecutiva en Monza.

El holandés cruzó la bandera a cuadros 6 segundos por delante de Pérez, mientras que Sainz superó a Leclerc para conseguir su primer podio de la temporada.

Russell se mantuvo cuarto a pesar de su penalización de cinco segundos, y Hamilton tampoco perdió su sexta posición.

Albon quedó séptimo por delante de Norris, Alonso y Valtteri Bottas para completar los puntos.

La próxima cita será el Gran Premio de Singapur el 17 de septiembre.