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Tu auto te espera. ¡El destino lo pones tú!

Esta semana en Las Vegas Ford anunció que le pondrá el turbo del Mustang a la Maverick, dejándola con su motor de 2.0 litros pero ahora con 300 caballos de potencia, lo que indica que el óvalo no solo está presentando más versiones y enriqueciendo la gama, sino que está desarrollando más soluciones en su tren motor y si bien se presentó en el contexto de la exposición de personalización mas grande del mundo esta pick up a la cual le anexó ya nombre oficial como la “Maverick 300T” sin duda la ha desarrollado para vender de manera original el paquete, solo hay que imaginar la inversión para que pudieran hacer esta adaptación además de que la marca aseguro que fue resultado de lo que los clientes le habían pedido en cuanto un rendimiento superior, mejor maniobrabilidad y estilo.

Ford Custome Garage y sus modificaciones

De hecho, la marca creó un pabellón de su “Ford Custome Garage”, precisamente un área dedicada a realizar este tipo de modificaciones, pero ahora irá en serio con esos 300 caballos de potencia, una suspensión rebajada, amortiguadores de mayor capacidad y una barra estabilizadora más robusta para optimizar su comportamiento dinámico. En el sistema térmico en un poco de mecánica especializada, lleva un rendimiento de enfriamiento mucho más grande porque ahora el sistema lleva un 58.8% más grande el “intercooler”.

Ante la pregunta de su tracción, Ford decidió dejarla con tracción a las cuatro ruedas “AWD” en sus tres versiones XK, XKT y Lariat, un kit de personalización que aplica para estas con su motor de 2.0 litros, y aseguró que el turbocompresor nuevo está homologado ya para el vehículo y garantizado por “Ford Performance Parts”.

Si se ve la camioneta añade rines y llantas nuevas, frenos mejorados, lo que la hacen mas capaz en todos sentidos, desde su arrastre, hasta en su dinámica en curvas y trayectos rectos. Basta verla por detrás para ver sus escapes deportivos en negro con el logo de Ford cada uno de los cuatro, que la hacen lucir especial.

Complementa el conjunto, los rines del Mach-E GT de 20 pulgadas, gráficos exclusivos con la denominación 300T y el emblema Ford Performance.

Así más baja, más diseño deportivo, más poderosa, identificada como especial, sin duda Maverick será una de las grandes ofertas para entusiastas de la marca y siguen dando versiones en Ford en todos sus segmentos.

En México, donde por cierto es fabricada, además se anunciaron planes especiales para este año, donde la noticia no es una promoción, sino que Ford inaugura la tasa de cero por ciento – es decir, sin costo de financiamiento – y elimina la comisión por apertura para todo lo que resta del año.

Reitero, cuando Ford nos dijo que no haría más autos, solo el Mustang, no nos dimos cuenta su plan tan nutrido de camionetas y pick ups, piense que, de Explorer, Expedition y F150, ahora tenemos una gama completa de Bronco y todas sus versiones, Bronco Sport en infinidad de opciones, Maverick, Ranger, Raptors, etcétera… sin duda la traían bien clara para llegar a los segmentos más jugosos del mercado y hasta en versiones híbridas.

Lando Norris logró una victoria controlada en el Gran Premio de Brasil, consolidando su liderato en el campeonato de Fórmula 1 tras dominar de principio a fin en Interlagos. Max Verstappen, por su parte, protagonizó una espectacular remontada desde el pit lane hasta el podio, completando una carrera digna de campeón.

El piloto británico de McLaren resistió la presión inicial tras varios periodos de coche de seguridad y se mantuvo firme al frente, mientras Andrea Kimi Antonelli firmaba la actuación más madura de su joven carrera para terminar segundo, su mejor resultado hasta ahora, defendiéndose con temple ante el ataque final de Verstappen.

Oscar Piastri, penalizado con diez segundos por sacar de pista a Antonelli tras un reinicio de carrera, solo pudo ser quinto, lo que amplía la ventaja de Norris en el campeonato a 24 puntos con tres fechas restantes.

Desde la salida, la acción fue frenética. Norris se defendió bien de Antonelli, Leclerc mantuvo su posición y el caos se desató detrás: Hamilton cayó al fondo tras un toque con Sainz y el ídolo local, Gabriel Bortoleto, abandonó tras chocar con Stroll. La entrada del coche de seguridad ayudó al británico de Mercedes a minimizar daños.

En la reanudación, un toque entre Piastri y Antonelli dejó fuera a Leclerc, mientras Verstappen comenzaba su escalada desde el fondo. A pesar de un pinchazo que lo relegó al puesto 18, el neerlandés volvió a avanzar con ritmo demoledor.

Norris, intocable al frente, manejó a la perfección las estrategias y los neumáticos. Verstappen, con una audaz táctica de tres paradas, voló en el tramo final superando a Russell y acercándose peligrosamente a Antonelli, aunque sin lograr adelantarlo antes de la bandera a cuadros.

Finalmente, Norris cruzó la meta con más de diez segundos de ventaja, sumando su séptima victoria de la temporada. Antonelli aseguró un brillante segundo lugar y Verstappen completó el podio tras una actuación heroica.

Russell fue cuarto, seguido de Piastri, Bearman y Lawson, mientras Hulkenberg y Gasly cerraron el top 10. Un fin de semana redondo para McLaren, que se encamina con fuerza hacia el cierre del campeonato.

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Tu auto te espera. ¡El destino lo pones tú!

Los SUV continúan demostrando sus grandes cualidades, tanto en espacio interior como en desempeño y tecnología. En el segmento de tres filas tienen un atractivo adicional al contar con el espacio suficiente para viajes familiares. Es así que encontramos opciones interesantes como Volkswagen Teramont, Chevrolet Traverse, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-90, Kia Telluride y Nissan Pathfinder.

Estamos en un segmento donde encontramos también motores potentes, además de que las tecnologías de asistencia a la conducción son la constante.

Volkswagen Teramont

• Precio: Trendline $899,990 pesos – Peak Edition $1,080,990 pesos – Highline $1,150,990 pesos
• Motor: 4 cilindros, 2.0 Litros TFSI con 269 caballos de potencia
• Transmisión: Tiptronic de 8 velocidades
• Tracción: 4Motion
• Equipamiento: Asientos en Leatherette, Pantalla táctil a color de 12 pulgadas con Volkswagen Wireless App Connect. Sistema de sonido harman/kardon con subwoofer. Head-Up Display. Volkswagen Digital Cockpit.
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Asistente de estacionamiento Volkswagen, Asistente de colisión frontal con freno de emergencia, Cámara de visión trasera, Cámara de 360 grados, Control de velocidad crucero adaptativo, Función de freno multicolisión, Light Assist, Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico trasero, Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Chevrolet Traverse

• Precio: LT $1,047,900 pesos
• Motor: 4 cilindros, 2.5 Litros turbo con 328 caballos de potencia
• Transmisión: Automática de 8 velocidades
• Equipamiento: Asientos de piel para 7 pasajeros, segunda fila tipo capitán. Clúster digital de 11 pulgadas, así como pantalla central de 17.7 pulgadas.
• Seguridad: 7 Bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales delanteras, 2 tipo cortina, y una central delantera); Chevy Safety Assist con tecnologías como Alerta y asistencia de colisión frontal; Alerta y frenado de peatón frontal y trasera; Alerta y asistencia por abandono de carril; Indicador de distancia próxima
  y Faros con sistema IntelliBeam.

Hyundai Santa Fe

• Precio: $994,600 pesos
• Motor: 4 cilindros 2.5 Litros turbo con 281 caballos de potencia
• Transmisión: Doble clutch 8 velocidades; tracción delantera
• Equipamiento: Pantalla LCD táctil a color de 12.3” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, clúster de instrumentos con pantalla LCD digital de 12.3”.
• Seguridad: 7 bolsas de aire, Hyundai Smart Sense con Asistente de Anticolisión de Punto ciego, Asistencia de Mantenimiento de Carril, Control Crucero Inteligente con Stop & Go, Sistema de Corrección de Carril, Asistente de Anticolisión Frontal, Advertencia de Atención al Conductor,Asistente de Tráfico Cruzado con Anticolisión Trasera (RCCA).

Mazda CX-90

• Precio: Signature MHEV $998,900 pesos – Signature MHEV (Asientos Capitán) $998,900 pesos
• Motor: 6 en línea, 3.3 Litros turbo con 340 caballos de potencia
• Transmisión: Automática de 8 velocidades, tracción i-Activ AWD
• Equipamiento: Pantalla a 12.3 pulgadas y clúster digital de 12 pulgadas; sistema de audio Bose de 12 bocinas.
• Seguridad: 7 Bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales delanteras, 2 tipo cortina, y 1 Rodilla para conductor); Mazda I-ACTIVESENSE con tecnologías como sistema de alerta de tráfico trasero; asistencia de frenado inteligente; control crucero adaptativo por radar; mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego, entre otros.

Kia Telluride

• Precio: SX $1,189,900 pesos
• Motor: V6 de 3.8 Litros con 291 caballos de potencia
• Transmisión: Automática de 8 velocidades, tracción AWD
• Equipamiento: Capacidad para 7 pasajeros con asientos tipo capitán; doble pantalla de 12.3 pulgadas con conectividad; sistema de audio Harman/Kardon.
• Seguridad: 9 Bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales delanteras, 2 tipo cortina, 2 laterales traseras y 1 Rodilla para conductor); Asistencia de prevención de colisión en el punto ciego; prevención de colisión al estacionar marcha atrás; sistema de evasión de colisión frontal y de giro; asistencia de mantenimiento de carril, asistente de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero y Control de crucero inteligente con función Stop & Go, entre otras.

Nissan Pathfinder

• Precio: $1,121,900 pesos
• Motor: V6, 3.5 Litros turbo con 270 caballos de potencia
• Transmisión: Automática de 9 velocidades; tracción AWD en versión Platinum
• Equipamiento: Pantalla TFT de 12.3 pulgadas y clúster digital de 9 pulgadas.
• Seguridad: 7 Bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales delanteras, 2 tipo cortina, y 1 Rodilla para conductor); Nissan Intelligent Mobility con ProPILOT Assist, el cual es la base para la conducción automatizada. Monitor Inteligente de Visión Periférica, Sistema de Detección de Objetos en Movimiento, Asistencia de Frenado Inteligente de Emergencia con Detección de Peatones, entre otras tecnologías. Siete modos de conducción: Barro, arena, nieve, remolque, sport, eco y 4WD.

Esta semana pude compartir un gran diálogo con Carlos Henry quien es el hombre que dirige la marca Volkswagen en nuestro país. Hablando de manera directa en cuanto producto y estrategia, uno de los temas centrales de la charla fue la postventa, pues a pesar de ser uno de los grandes vendedores en el país, el que más SUVs comercializa y un portafolio ya de siete de ellas, todas diferentes, desde los $386,990 pesos de la Volkswagen Tera que acaba de introducir hasta la Cross Sport desde $1,200,990 pesos mexicanos, su Jetta, GTI, Virtus y su pick up Saveiro, que por cierto vienen de lugares como India, Brasil, Estados Unidos, Alemania y de su planta en México, la postventa con tantos números de partes, tantas distribuidoras por el país, parece no ser un tema, sino de satisfacción.

Los pilares que sostienen el éxito de Volkswagen

Él mismo me comentó por qué son cinco los pilares donde está basada su estrategia, iniciando por la imagen de marca donde nos dice ha demostrado ser la marca “más querida de México”,  pasando por la gama de productos que es clave para el éxito de mercado como el cambio a traer en una escalera de precios congruente todas las camionetas que ha podido en distintos segmentos y seguir estudiándolas, así como el área de ventas para que su red de distribuidores sea sana y rentable, y el que dice quizás es el pilar más importante es precisamente la postventa, pues sin ella todos los demás pueden caer.

“Damos la certeza al cliente que a quien quiera comprar un vehículo Volkswagen, primero que nada, la red de distribuidores está certificada con herramientas de última generación y una estratégica cadena de suministros lista para atenderlos” y nos confirma: “Es un pilar muy importante para la marca, lo seguimos muy de cerca, tengo una carrera importante en postventa, soy un convencido de que una postventa fuerte te asegura la sustentabilidad de una marca en el largo plazo”.

En cuanto a nuevos productos nos confirma que la casa matriz está trabajando en nuevos productos y, como siempre, habrá muchas sorpresas en los siguientes años, mientras nos augura que hay un trabajo serio, intenso y emocionante para el aniversario que tendrá el GTI por lo que los ánimos de verlo el próximo año en una edición especial están creciendo todos los días.

En cuanto a Cross Sport y Teramont, nos comentó que las grandes de Volkswagen trajeron nuevos clientes a sus concesionarias, y reconoció que durante mucho tiempo este segmento de SUV´s no lo atendieron, pero desde que llegaron estas dos, las más grandes ya se posicionaron, con una gran actualización con gran empuje en la marca en este segmento de mercado, tan reconocidas que nos dice “es tal su fuerza de diseño y firma lumínica que en la noche puedes verlas de lejos y saber que es una de ellas, la agilidad del motor es muy buena, la puesta a punto para ciudad y carretera es de gran manejo y el sonido del modo de manejo Sport es espectacular. Es tal su posicionamiento en el segmento alto que, por ejemplo, Cross Sport solo la traemos en versión R, por su deportividad que es lo que el cliente desea, hasta el grado “R Black” que lleva mucho tiempo en planear pero que ya está en el mercado”.

Así Carlos Henry vive un gran año y un cierre que espera muy bueno, porque ya se encuentra Volkswagen Tera que ofrece transmisión manual o automática, dos motores según la caja de hasta 109 caballos y un gran espacio interior, que seguramente vuelve a meter más clientes nuevos a sus distribuidoras, y más productos para los actuales, con gran diseño, desempeño y tecnología en seguridad y conectividad.  Complemente con un año donde renueva Tiguan en nueva generación y la Taos apenas en su segundo año, sin duda está el pilar de producto completo para cerrar bien el 2025 en volumen.

Esto reafirman el compromiso de la marca con la seguridad y la innovación tecnológica.

La seguridad no es un accesorio, es una promesa. Y Kia lo demuestra una vez más con la Sportage 2026, que acaba de obtener el reconocimiento TOP SAFETY PICK+ 2025, el máximo galardón otorgado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) en Estados Unidos.

Este logro aplica a los modelos fabricados a partir de mayo de 2025 y consolida a Kia como una de las marcas más comprometidas con la protección de sus conductores y pasajeros.

Excelencia comprobada en cada prueba

Para alcanzar la codiciada calificación TSP+, la Sportage 2026 obtuvo la nota más alta, “Good”, en las evaluaciones principales: impacto frontal con superposición menor y moderada, e impacto lateral. Además, destacó en las pruebas de prevención de colisiones frontales con peatones, donde logró resultados “Acceptable” o “Good”, y equipa de serie faros con las mismas calificaciones en todos sus niveles.

Este año, el IIHS elevó la dificultad de sus pruebas, incorporando evaluaciones más exigentes para medir la protección de los ocupantes traseros, lo que hace que el reconocimiento de Kia tenga aún más peso.

Kia es tecnología y diseño al servicio de la seguridad

El éxito de la Sportage 2026 no es casualidad, Kia ha invertido de forma continua en tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, estructuras de carrocería de alta rigidez y un diseño optimizado que prioriza la seguridad desde el primer boceto.

El resultado es un SUV que combina estilo, desempeño y protección con un equilibrio que inspira confianza al conducir.

Una familia segura

Con esta nueva distinción, la Sportage 2026 se une a los modelos K4, Telluride y EV9, que también han alcanzado la calificación Top Safety Pick+ del IIHS. Un logro colectivo que reafirma la filosofía de Kia: avanzar hacia una movilidad más segura y responsable.

Más allá del reconocimiento

Para Kia, cada innovación tiene un propósito claro: proteger vidas. Y con la Sportage 2026, la marca no solo cumple con los estándares más altos, sino que también redefine lo que significa sentirse seguro detrás del volante.

Tokio volvió a ser el epicentro de la movilidad global con el esperado Japan Mobility Show 2025, donde las principales marcas japonesas presentaron conceptos, tecnologías y vehículos que redefinen el rumbo de la industria automotriz. Mazda, Toyota, Honda, Subaru, Suzuki y Nissan no solo mostraron autos: revelaron visiones completas de sostenibilidad, diseño emocional y conectividad inteligente.

Mazda: el placer de conducir con conciencia ecológica

Apostó por una narrativa emocional con el lema “The joy of driving fuels a sustainable tomorrow”. Su stand presentó un deportivo conceptual impulsado por biocombustible derivado de algas, una propuesta que combina desempeño con responsabilidad ambiental. El modelo, aún sin nombre oficial, anticipa una nueva generación de vehículos que celebran el manejo sin sacrificar el planeta. Vision X-Coupe Concept y Vision X-Compact Concept fueron los protagonistas de la firma japonesa.

Toyota: lujo y electrificación con sello propio en Japan Mobility Show 2025

Toyota sorprendió al anunciar avances en su nueva marca de hiperlujo Century, posicionada por encima de Lexus. El prototipo presentado fusiona diseño artesanal japonés con tecnología de punta, apuntando directamente a rivales como Bentley y Rolls-Royce. Además, Toyota mostró su visión de electrificación total para 2030, con nuevos BEV (Battery Electric Vehicles) que integran inteligencia artificial y autonomía avanzada. Además la marca de lujo Lexus presentó su LS Coupe Concept.

Honda: movilidad urbana y emocional

Presentó una gama de vehículos eléctricos compactos pensados para entornos urbanos. Destaca el prototipo Super-N el cual está construido sobre la plataforma más ligera de la gama de Kei Serie N comercializados en Japón. El llamativo diseño exterior del vehículo se caracteriza por su distintiva postura ancha, sus prominentes parachoques y sus atractivas tomas de aire. El enfoque de Honda se centró en la movilidad emocional, con interfaces que adaptan el comportamiento del vehículo al estado de ánimo del conductor. También se reveló un sistema de carga bidireccional que convierte al auto en fuente de energía para el hogar.

Subaru: el regreso del espíritu STI

Encendió los ánimos con dos prototipos deportivos bajo la insignia STI: uno híbrido y otro completamente eléctrico. Ambos modelos anticipan el futuro de la división de alto desempeño, con aerodinámica activa, tracción total inteligente y una estética agresiva que honra el legado de la marca en rally. El modelo eléctrico, en particular, promete más de 500 kilómetros de autonomía y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

Suzuki: versatilidad y electrificación accesible

La firma mostró su compromiso con la electrificación asequible a través de un SUV compacto eléctrico y una minivan híbrida enchufable pensada para familias. El enfoque fue claro: democratizar la tecnología sin perder el ADN práctico y confiable que caracteriza a la marca. También se presentó un sistema de navegación predictiva que optimiza rutas según clima, tráfico y hábitos del conductor.
Vision e-Sky es un prototipo diseñado para su comercialización en el año fiscal 2026 como un vehículo eléctrico que satisface las necesidades de los clientes que utilizan un miniauto como medio de transporte diario. Posee una autonomía de 270 kilómetros.

Nissan: Emoción y tecnología

Presentó modelos como el nuevo Elgrand está propulsado exclusivamente por el sistema e-POWER de tercera generación que cuenta con un motor de nuevo desarrollo diseñado específicamente y un sistema de propulsión eléctrica modular 5 en 1 para un rendimiento refinado, un funcionamiento más silencioso y una mayor eficiencia de combustible.

Un motor 1.6 litros turbo, combinado con un eléctrico, en conjunto desarrollan 226 caballos de potencia, para una SUV como Tucson, que además ofrece una transmisión que se habla perfecto con el sistema híbrido, de seis velocidades y paletas detrás del volante. Además, se suma el modo de conducción Sport que eleva las revoluciones para una respuesta más rápida y divertida.

Así es el tren motor de esta camioneta que francamente se debe probar si quiere una híbrida en alrededor de los 800 mil pesos, si no la ve estaría perdiendo una buena información para decidir. Hyundai se ha preocupado por tener disponibilidad, lo que la hace más atesorada.

¿Qué ofrece Hyundai Tucson?

El sistema híbrido puede otorgar los 20 kilómetros por litro, y se los dará mientras vaya educándose con cada día más y más manejo. En la pantalla puede apreciar el trabajo del sistema híbrido e ir viendo el consumo eléctrico. De hecho, en Hyundai he encontrado que prioriza utilizar la energía de la batería y han logrado llegar a una gran regeneración, clave para usar menos gasolina e ir ahorrando cada día más.

Este sistema parece que puede hacerlo todo eléctrico, pero en subidas, aceleraciones, y cuando pide más en el acelerador el 1.6 litros turbo hace su trabajo complementando y dando gran potencia.

Además de ser híbrida, porque eso es uno de sus atractivos, indudable, y lo bien que trabaja, también hay que decir que a la versión a la venta la equiparon con todo. La suite de seguridad completa, con alertas de mantenimiento de carril, frenado, etcétera, rines de 19 pulgadas y en el interior la pantalla va del conductor a la consola central, botones para aire acondicionado y sistema de sonido, se agradecen y tres entradas de USB, además de un cargador inalámbrico.

Por fuera, sus luces LED siempre presentes de día, hacen que el diseño sea una firma única, la parrilla en negro junto con el logo le dan una personalidad atractiva.

Capacidad interior para cinco pasajeros y vea el espacio de la segunda fila de asientos, cuestiones como calidad de interiores, diseño de vestiduras, botones de facilidad de movimiento de asientos, calefacción y ventilación para los asientos, la elevan en cantidad de equipo.

Desde su llegada a México, hace más de 10 años, Hyundai ha priorizado al cliente en vez del volumen, y en híbridos cada día está mejorando con gran tecnología.

Hay que probarla, para invertir bien en este segmento. La firma ha incrementado su presencia en los híbridos con modelos como Elantra y Santa Fe. La competencia es mucha, pero la razón del híbrido se comprende manejándola.

Encuentra más información en: @autosmemolira.

General Motors, la armadora americana más grande comandada hoy por Mary Barra, en una reunión de actualización de metas y desarrollos de la empresa, habló sobre cómo llevará a sus autos y empresa al siguiente nivel.

En esta ocasión llamada “GM Forward” básicamente mostraron cómo es que la Inteligencia Artificial se está integrando para transformar sus vehículos en la manera en la que se fabrican, se producen y cómo cuidan a sus clientes en el camino. Lo que será un cambio fundamental en su evolución, que les permitirá inclusive entrar a los hogares bajo un sistema de energía llamado “GM Energy Home System”, con carga bidireccional entre casa y vehículo.

¿Conducción sin intervención visual?

General Motors trabaja hoy para que en 2028 puedan presentar un sistema que debutará en la Cadillac Escalade IQ que básicamente es el siguiente paso en el manejo autónomo, para lo cual se han unido muchos factores, entre ellos los 970,000 kilómetros de carreteras que ha mapeado y que ya se pueden utilizar en Estados Unidos, donde, por cierto, el sistema actual ya en activo llamado “Super Cruise” no ha tenido ningún accidente por el sistema. La tecnología llevará el siguiente nivel sin intervención visual.

Le hablará como a un humano a su GM

Los sistemas de reconocimiento de voz han evolucionado en dar órdenes, pedir acciones y poder interactuar con sus sistemas como el teléfono, navegador, sistema de sonido y aplicaciones. Pero ahora en 2026 se presentará la Inteligencia Artificial conversacional con Google Gemini, lo que permitirá que usted pueda hablar con su auto como si fuera otro pasajero, imagine poder platicar con casi un humano que entienda, busque, escriba, haga acciones, y hasta le brinde compañía segura.

General Motors mencionó que el sistema de Inteligencia Artificial que ve al futuro será de la empresa y se ajustará a la inteligencia del auto y preferencias personales gracias al sistema OnStar que ya está a la venta en México en muchos de sus vehículos, por lo cual tendremos acceso a este siguiente nivel.

Vehículos 100% actualizados al momento

Comenzará todo con la Cadillac Escalade IQ, con la reinvención completa de cómo la empresa podrá diseñar, actualizar y mejorar sus vehículos, será otro mundo por que el vehículo será un dispositivo que recibirá constantemente actualizaciones de sistemas completos como propulsión, dirección, seguridad, infoentretenimiento, todo bajo un mismo super núcleo informático de alta velocidad.

La línea de ensamble del futuro

Así, también hablaron sobre la línea de ensamble con Inteligencia Artificial que desarrollan robots avanzados para contar con años y años de información de producción de GM, con telemetría, métricas, datos de calidad, señales y sensores. Todo lo anterior para que el sistema de manufactura en sus ciclos mejore y aprendan, dejando listos robots colaborativos que dentro de las plantas puedan crear entornos de alta calidad, eficientes, adaptativos y eficientes, mejorando los productos pero al aves creando entornos de calidad y seguridad.