Contingencias ambientales: eléctricos vs combustión y Mild Hybrid. Geely EX2, BYD Dolphin Mini y AION UT como opción real en ciudad.

¿Cómo cree que estarán las contingencias ambientales este año y los que vienen? La verdad no se les ve mejorar, es mucho como sociedad lo que tenemos que hacer para tener ciudades con aire limpio, una de las ideas es que los escapes de los coches son los que contaminan por lo que deben detenerse más que un día a la semana. ¿Se acuerda cuando el Hoy no circula era voluntario?

Para los que no se acuerden, sí hubo un momento en que usted escogía color y voluntariamente dejaba su auto en casa, lo peor que podría pasar es que lo ocupara por algo, pero la autoridad seguramente no le haría nada. 

Ahora lo tenemos y se le ha incluido la verificación, para saber que su motor “contamine” lo que es aceptable para su tamaño, gestión, etcétera, es decir, todos los verificados sabemos que contaminan lo menos posible, pero entonces, ¿dónde está la contaminación por autos?, si se supone que hay más autos, y todos deben verificarse y tener calcomanía según su nivel de contaminación y paran según su antigüedad, quizás no son los autos particulares los responsables de todo. Quizá deban existir acciones en muchos frentes para evitar el aire tan contaminado.

Una de ellas es hacia el eléctrico, ahí sí su nariz no estará recibiendo en el momento del movimiento como lo es la combustión, nada que respirar, por ello los eléctricos son una solución y empiezan a serlo para muchos tipos de familias e ingresos. Esta semana se presentó el Geely EX2, con 395 kilómetros de autonomía, para competir contra el BYD Dolphin Mini, y por ahí también podemos poner el GAC AION UT; tres vehículos que están rondando los 400 kilómetros de autonomía y en un costo que muchas familias podrían comprar.

La colocación de cargador de casa o asegurar su carga en algún lugar, es una variable importante, pero más resultará el que pueda circular siempre, son de ciudad. Hoy su costo está en los 374,900 pesos para el EX2 de 395 kilómetros; BYD Dolphin Mini arranca en 415,800 con rango de 380 kilómetros y el GAC AION UT está en 419,900 con 420 kilómetros, lo que hace una tercia que compite por precio y rango, pero que salva a los que quieren un coche citadino, que les importe más que siempre circule a que “llegue a Acapulco”, como muchos siempre preguntan.

Estas son opciones reales de hasta cinco pasajeros, además de que no solo está exento del Hoy no circula, sino que no emite gases justo donde los ciudadanos respiramos, quizás deberían tener hasta más medidas para incentivar su uso.

¿Decidiría por un eléctrico de ciudad?

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La división de alto desempeño de la firma de la estrella vuelve a demostrar su capacidad para combinar lujo, tecnología y deportividad con la llegada del nuevo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+, disponible en versiones SUV y Coupé. Este modelo representa un salto evolutivo dentro de la gama AMG, gracias a un motor seis cilindros en línea profundamente revisado, un sistema de tracción integral totalmente variable y un diseño que refuerza su carácter exclusivo.

Un corazón seis cilindros con ADN AMG

El protagonista indiscutible es el motor 3.0 litros turboalimentado, que ahora desarrolla 449 caballos de potencia, con un torque de 442 libras-pie, el cual puede alcanzar las 472 lb-pie con un overboost durante 10 segundos.

La respuesta más ágil y el carácter de alto régimen son fruto de una serie de mejoras técnicas: nueva culata con puertos optimizados, un sistema de admisión rediseñado con mayor volumen y un intercooler más eficiente. Todo ello se traduce en una aceleración contundente y una entrega de potencia lineal hasta el límite de revoluciones.

Las cifras hablan por sí solas: el nuevo Mercedes-AMG GLC 53 acelera de 0 a 100 km/h en solo 4.2 segundos con el paquete AMG DYNAMIC PLUS y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, ampliable a 270 km/h con el AMG Driver’s Package. El sonido del motor, potenciado por un sistema de escape con resonadores específicos, ofrece una experiencia sensorial única, con el característico “crackling” al soltar el acelerador y un tono grave en plena aceleración.

El motor se asocia a la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, que destaca por sus cambios rápidos gracias al doble clutch. En modo Sport+ o Manual, las transiciones son inmediatas, mientras que en programas más eficientes se privilegia el ahorro de combustible. Las paletas galvanizadas detrás del volante permiten un control directo y deportivo.

La tracción integral AMG Performance 4MATIC+ es totalmente variable y se complementa con un diferencial autoblocante electrónico en el eje trasero. Por primera vez en un SUV AMG, se ofrece el Drift Mode, pensado para conductores experimentados que deseen explorar los límites dinámicos en circuitos cerrados.

Exclusividad y diseño en Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+

El nuevo GLC 53 también se distingue por el paquete opcional “Golden Accents”, disponible por tiempo limitado de un año, que añade detalles exclusivos al diseño exterior e interior. Con ello, Mercedes-AMG refuerza la idea de que este modelo no solo es una máquina de precisión técnica, sino también un objeto de deseo para quienes buscan diferenciación y estilo.

Más emoción, más carácter y dinamismo. Con un motor seis cilindros renovado, tecnología de vanguardia y un diseño exclusivo, se consolidan como referentes en el segmento de alto rendimiento, llevando el ADN de Affalterbach a nuevas alturas.

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El Complejo Toluca de Stellantis México ha marcado un hito en la historia automotriz nacional con el inicio oficial de la producción del primer Jeep Cherokee Híbrido destinado al mercado mexicano. Este acontecimiento no solo refuerza la presencia de la marca en el país, sino que también convierte a México en un centro manufacturero y exportador clave dentro de la estrategia global de la firma.

El nuevo Jeep Cherokee Híbrido se convierte en el cuarto SUV de la marca producido en territorio nacional, consolidando la confianza de Stellantis en la capacidad técnica y la calidad de la mano de obra mexicana. El Complejo Toluca será la única planta encargada de fabricar este modelo para el mercado local, lo que subraya la relevancia estratégica de la instalación dentro del grupo.

«La fabricación de los vehículos Jeep y el inicio de la producción del Jeep Cherokee Híbrido de México para México es un importante acontecimiento dentro de la historia de la Planta en el país. La calidad de producción que hemos logrado es un ejemplo de excelencia tecnológica y manufacturera» Carlos Rivera, Vicepresidente de Manufactura de Stellantis México.

Jeep Cherokee Híbrido, el compromiso con la innovación y el consumidor

La llegada del Jeep Cherokee Híbrido reafirma el compromiso de la marca con los consumidores mexicanos y con la transición hacia tecnologías más sostenibles. Este modelo híbrido representa un paso adelante en la electrificación de la gama Jeep, ofreciendo eficiencia energética sin renunciar al carácter robusto y aventurero que define a la marca.

Además, con este lanzamiento, Jeep se posiciona como la marca con el line-up más completo de SUVs en el mercado mexicano, abarcando desde opciones compactas hasta modelos de lujo y ahora también híbridos.

El inicio de la producción del Cherokee Híbrido en Toluca fortalece la industria automotriz mexicana, que se consolida como un pilar en la manufactura global de Stellantis. La decisión de producir este modelo en México refleja la confianza en la infraestructura local y en la capacidad de innovación de sus ingenieros y técnicos.

Este movimiento también abre la puerta a nuevas oportunidades de exportación y a la integración de México en la cadena de valor de vehículos electrificados, un segmento que crece rápidamente en todo el mundo.

El Jeep Cherokee Híbrido llegará a los distribuidores mexicanos durante el primer trimestre de 2026, ofreciendo a los clientes una alternativa moderna y sustentable dentro del portafolio de la marca. Su lanzamiento será clave para reforzar la competitividad de Jeep en un mercado cada vez más orientado hacia la eficiencia y la innovación tecnológica.

Un modelo que demuestra la confianza, compromiso y evolución. Stellantis apuesta por el talento mexicano y por un futuro donde la electrificación y la tradición se encuentran en un mismo camino.

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Las estrategias comerciales tiene como resultado mayores opciones para los consumidores. Con modelos cuyo enfoque es su movilidad en ciudad. Un segmento donde se valora el bajo consumo de combustible. Por ello comparamos Nissan March, Renault Kwid, Hyundai Grand i10 y MG3.

Nissan March $231,900 a $323,900 pesos

Sin duda es uno de los autos con mayor reconocimiento en el mercado mexicano. Una plataforma muy comprobada, la cual se ha actualizado con agregados de seguridad y confort hasta llegar a ser el referente.

En la versión de entrada, Sense, porta el motor 4 cilindros, 1.6 litros el cual desarrolla 106 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.

Desde la versión de entrada posee 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina, Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA), Control Dinámico Vehicular (VDC) y Control de Tracción (TC).

Cuatro versiones, Sense manual o automático y Advance en manual o automático.

Renault Kwid de $251,500 a $290,500 pesos

Es uno de los vehículos que ha demostrado su gran versatilidad para la ciudad. Por sus pequeñas dimensiones, buena distancia al suelo y sobre todo por su gran eficiencia de combustible. Porta un motor de 3 cilindros, 1.0 litros el cual desarrolla 66 caballos de potencia y transmisión manual de 5 velocidades.

Cuatro versiones disponibles: Intens, Iconic, Bitono y Outsider. El rendimiento de combustible es fundamental en este segmento, por lo que rinde hasta 22.1 kilómetros por litro en carretera.

Hyundai Grand i10 hatchback $282,700 a $359,500 pesos

Con nuevo estilo de diseño, mayor equipamiento y un precio concentrado.

En la versión GL, porta el motor 4 cilindros, 1.2 litros que desarrolla 83 caballos de potencia y transmisión manual de cinco velocidades. Posee un rendimiento de combustible combinado de hasta 22.9 kilómetros por litro.

En todas sus versiones porta seis bolsas de aire, así como monitoreo de presión de neumáticos.

Disponible en cinco versiones: GL Manual, GL Mid Manual, GL Mid Automático, GLS Manual y GLS Automático.

MG3 de $249,000 a $364,000 pesos

Es el modelo cuya consigna es muy clara: Ser una de las primeras opciones para quienes buscan un modelo asequible.

Porta un motor cuatro cilindros, 108 caballos de potencia y 104 libras-pie de torque. Está disponible con transmisión manual de 5 velocidades o continuamente variable de 8 cambios simulados.

Está disponible en tres versiones, todas ellas con seis bolsas de aire.

En la versión tope de gama, Excite CVT, cuenta con tecnologías como Control Crucero Adaptativo, Control automático de luces altas/bajas (IHC), Sistema de asistencia de velocidad (SAS), Advertencia de abandono de carril (LDW), Asistente de mantenimiento de carril (LKA), Asistente de mantenimiento de carril (ELK), Alerta de Colisión Frontal (FCW) y Sistema eléctronico antivuelco ARP.

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• En 2026, Suzuki Motor de México celebra tres décadas de presencia en el país, un recorrido que ha consolidado a la marca japonesa como referente en el mundo de los automóviles como en el de las motocicletas. Su llegada marcó un antes y un después en la oferta de movilidad del país, con propuestas que combinan confiabilidad, diseño atractivo y un espíritu innovador que ha sabido conectar con distintas generaciones de usuarios.

Los primeros pasos en México

Suzuki inició su aventura en el mercado mexicano con motocicletas, un segmento en el que rápidamente ganó terreno gracias a modelos accesibles, resistentes y con gran desempeño. La marca se convirtió en sinónimo de confianza para miles de motociclistas que buscaban un vehículo práctico para la ciudad y capaz de enfrentar trayectos más largos.

Posteriormente, en 2005, Suzuki introdujo su división de autos en México, ampliando su portafolio y conquistando un nuevo público. Desde entonces, ha mantenido un crecimiento constante, posicionándose como una alternativa sólida frente a marcas más tradicionales.

Estos son algunos de los autos emblemáticos de Suzuki

• Swift: Sin duda, el modelo más icónico de la marca en México. Compacto, ágil y con versiones deportivas como el Swift Sport, se convirtió en favorito de jóvenes y familias que buscaban eficiencia y estilo.
• Jimny: El pequeño todoterreno que rompió esquemas. Su diseño cuadrado y capacidades off-road sorprendieron al mercado, demostrando que no se necesita gran tamaño para conquistar terrenos difíciles.
• Vitara: Un SUV versátil que ha acompañado a la marca durante años, ofreciendo espacio, seguridad y un diseño moderno.
• S-Cross: Representa la apuesta de Suzuki por el segmento crossover, con un enfoque en tecnología y eficiencia.

Estos modelos han permitido que Suzuki se posicione como una marca confiable, con vehículos que responden a las necesidades de movilidad urbana y aventuras fuera de la ciudad.

Modelos emblemáticos de motocicletas

• GSX-R1000R: La superbike que simboliza el ADN deportivo de Suzuki, con tecnología derivada de la competencia y un rendimiento que la coloca entre las favoritas de los amantes de la velocidad.
• Hayabusa: Un ícono mundial que también ha dejado huella en México. Conocida por su potencia y diseño aerodinámico, es una motocicleta legendaria que representa la cúspide de la ingeniería japonesa.
• Boulevard M109R: Una cruiser musculosa que combina estilo y fuerza, ideal para quienes buscan presencia en carretera.
• V-Strom: Ejemplo de la versatilidad de Suzuki en el segmento de doble propósito, perfecta para viajes largos y terrenos variados; además de que su oferta va de cilindradas bajas hasta modelos como la 1050DE.
• GN125F: Una moto urbana que se convirtió en la puerta de entrada para miles de motociclistas mexicanos, gracias a su accesibilidad y confiabilidad.

Innovación y compromiso

Durante estos 30 años, Suzuki ha sabido adaptarse a las tendencias globales y locales. En autos, ha incorporado tecnologías como BoosterGreen, que optimizan el consumo de combustible y reducen emisiones. En motocicletas, ha mantenido su apuesta por la innovación en motores y seguridad, sin perder el enfoque en la experiencia de conducción.

Suzuki no solo ha vendido autos y motocicletas; ha creado comunidad. Sus modelos han acompañado a estudiantes en sus primeros trayectos, a familias en viajes inolvidables y a motociclistas en aventuras que se convierten en historias de vida.

Hoy, al cumplir 30 años en México, Suzuki celebra un legado de innovación, calidad y cercanía con los usuarios. Y lo hace mirando hacia el futuro, con la electrificación y movilidad sostenible como próximos capítulos de su historia.

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Con una nueva temporada llegan nuevas pieles. La Fórmula 1 ha destapado por fin todos los diseños de los monoplazas para 2026, y hay de todo: continuidad, apuestas arriesgadas y hasta combinaciones mitad y mitad que no pasan desapercibidas. Entre tradiciones respetadas y revoluciones estéticas, la pregunta es inevitable: ¿cuál es tu favorita?

McLaren MCL40

En Woking no creen en cambiar lo que funciona. Tras conquistar el título, McLaren mantiene su filosofía: continuidad absoluta en la decoración. El equilibrio entre el clásico papaya y el antracita se ajusta ligeramente por cuestiones estéticas, pero el concepto ganador de 2025 permanece intacto. Eso sí, los renders nunca cuentan toda la historia.

Cadillac

No es una ilusión óptica: Cadillac apostó por un diseño dividido en dos mitades. Blanco y negro, para ser exactos. Una elección tan audaz como discutible para la televisión. El patrón repetido inspirado en el chevrón de la marca y un halo cromado aportan personalidad a un coche que, curiosamente, todavía no tiene nombre. Muy al estilo estadounidense, el diseño se presentó durante el Super Bowl y en Times Square.

Williams FW48

Williams sigue fiel al azul que marcó su resurgir reciente, tras lograr dos podios y un quinto lugar en el campeonato de constructores. El FW48 mantiene una imagen reconocible y atractiva, aunque el verdadero reto será seguir escalando posiciones en una parrilla cada vez más competitiva, incluso con el respaldo del motor Mercedes.

Alpine A526

Después de un 2025 para el olvido, Alpine inicia una nueva etapa utilizando unidades de potencia Mercedes. La decoración azul y rosa se mantiene, pero la esperanza está en que el rendimiento cambie radicalmente. Pierre Gasly y Franco Colapinto cruzan los dedos para que la continuidad sea solo estética.

Ferrari SF-26

Sin sorpresas cromáticas: Ferrari sigue siendo Ferrari. Predomina el rojo, con algunos detalles en blanco. La gran incógnita no es el color, sino si este monoplaza será por fin competitivo. Con 18 años sin títulos, el cambio radical de reglamento abre una puerta a la ilusión… aunque la historia reciente invita a la cautela.

Mercedes W17 E Performance

En el paddock ya circulan rumores inquietantes para sus rivales. Mercedes podría volver a dominar con el nuevo reglamento, tal como ocurrió en la era híbrida. El W17 presenta un diseño rompedor y una imagen poderosa. George Russell y Kimi Antonelli aparecen como candidatos serios a luchar por el campeonato.

Audi R26

Audi por fin aterriza oficialmente en la F1 tras absorber al antiguo equipo Sauber. Su decoración plateada y roja marca un antes y un después para la escudería, ahora con ambiciones de campeón. El discurso es claro: inyectar ADN ganador en cada rincón del equipo. El desafío, enorme.

Haas VF-26

Pocos cambios a simple vista. El VF-26 mantiene la línea de su predecesor, aunque el gran “GR” en la tapa del motor no alude a George Russell, sino a Gazoo Racing, fruto de su nueva alianza con Toyota. Un acuerdo que despierta curiosidad… y algo de escepticismo.

Red Bull RB22

Visualmente, casi idéntico a sus antecesores, aunque con un detalle clave: el regreso de la pintura brillante. Red Bull afronta 2026 con motor propio desarrollado junto a Ford, una apuesta tan ambiciosa como arriesgada. Max Verstappen espera que el rendimiento acompañe, porque el margen de error es mínimo.

Racing Bulls VCARB 03

El equipo satélite de Red Bull mantiene su base blanca, ahora acompañada de llamativas llantas del mismo color. El joven Arvid Lindblad se suma al proyecto, mientras el diseño apuesta por pequeños detalles que refuerzan su identidad.

Aston Martin

El último en revelar su imagen. Aston Martin presentó su decoración en Arabia Saudita, conservando el verde característico que ya es sello del equipo. Con el nuevo reglamento, el equipo de Silverstone sueña con dar un salto definitivo hacia la élite.

Con el Gran Premio de Australia a la vuelta de la esquina y un cambio reglamentario histórico en marcha, la temporada 2026 promete ser tan impredecible como espectacular.
Ahora la pelota está en tu cancha: ¿qué monoplaza te conquistó a primera vista?

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Medio siglo de vida para uno de los deportivos con más entusiastas a nivel mundial. El cual se celebra con una edición especial que reafirma su estatus como ícono del automovilismo deportivo. El Golf GTI Edition 50 no es solo un homenaje al modelo original de 1976, sino también una declaración de poder y evolución tecnológica. Muestra de ello es su motor con 325 caballos de potencia y una velocidad máxima de 270 kilómetros por hora, se convierte en el GTI más potente y veloz jamás producido en serie por la marca, marcando un nuevo hito en la historia de este compacto legendario.

Desde su nacimiento, el GTI ha sido sinónimo de dinamismo y agilidad. El Edition 50 mantiene esa esencia con un chasis deportivo DCC, diferencial delantero electrónico y dirección progresiva precisa. Todo ello garantiza un comportamiento ágil y seguro, incluso en su configuración estándar. Además, incorpora el modo de conducción Special, diseñado específicamente para la exigente pista de Nürburgring Nordschleife. El piloto de pruebas Benny Leuchter demostró su potencial al completar una vuelta en 7:46.125 minutos, convirtiéndose en el Volkswagen de calle más rápido en este circuito.

Paquete Performance: para los más exigentes en Golf GTI Edition 50

El GTI Performance Package Edition 50, disponible exclusivamente para esta versión, lleva la experiencia a otro nivel. Reduce el peso en 25 kilogramos e incluye un sistema de escape R con salidas de titanio, llantas forjadas Warmenau de 19 pulgadas más ligeras, suspensión rebajada y neumáticos semi-slick de serie. Con estas mejoras, la carrocería se sitúa 20 milímetros más bajo que el GTI convencional, ofreciendo una respuesta más directa y un comportamiento optimizado para pista. Es, en esencia, un GTI pensado para quienes buscan emociones fuertes en track days.

El salto respecto al primer GTI de 1976 es abismal. Aquel cuatro cilindros atmosférico de 110 HP ha evolucionado hasta convertirse en el moderno EA888 LK3 evo4, un bloque turboalimentado que entrega 325 HP y 309 libras-pie de torque. Comparado con el GTI básico, de 265 HP, y el Clubsport de 300 HP; el Edition 50 ofrece un extra de potencia y contundencia. Con caja DSG de siete velocidades y diferencial electrónico, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5.3 segundos, reafirmando su carácter de deportivo compacto.

Diseño exterior: detalles conmemorativos

Golf GTI Edition 50 luce una estética diferenciada. Sus fascias estilo Clubsport, llantas Queenstown de 19 pulgadas con detalles en rojo y el emblema GTI 50 en spoiler y espejos laterales lo distinguen de inmediato. Los logos oscurecidos, cristales traseros tintados y salidas de escape negras refuerzan su carácter exclusivo. De serie incorpora faros IQ.LIGHT LED Matrix y pilotos traseros 3D con intermitentes dinámicos, aportando modernidad y sofisticación.

La paleta cromática del Edition 50 rinde homenaje a la tradición GTI. El Tornado Red, inspirado en el Golf II, regresa acompañado de un techo negro. También se ofrece en Dark Moss Green metálico, Pure White, Moonstone Grey y Grenadilla Black. El característico listón rojo en la parrilla y la franja iluminada bajo el logo Volkswagen mantienen viva la identidad visual que ha acompañado al GTI durante cinco décadas.

El habitáculo combina deportividad y elegancia con el nuevo diseño de asientos Clark GTI 50. El clásico patrón de cuadros se reinventa con proporciones más grandes y un toque verde que conecta con el color Dark Moss Green exterior. Los cinturones en rojo, los pedales con inserciones del mismo tono y el volante deportivo con el emblema GTI 50 refuerzan la atmósfera conmemorativa. Cada detalle, desde las costuras hasta las molduras anodizadas, transmite exclusividad y cuidado artesanal.

Historia para coleccionistas

Golf GTI ha celebrado sus aniversarios con ediciones especiales que hoy son piezas de colección: desde el 20 años GTI en 1996 hasta el Edition 45 en 2021. Cada una ha marcado un capítulo en la historia del modelo, y el Edition 50 se suma como la culminación de medio siglo de evolución. Limitado en producción y cargado de personalización, está destinado a convertirse en un objeto de culto para los entusiastas.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 es la celebración de un legado que transformó la manera de entender los compactos deportivos. Con más potencia, tecnología y detalles exclusivos, representa la unión perfecta entre tradición y modernidad. Medio siglo después, GTI sigue siendo el referente indiscutible de su segmento, y esta edición especial reafirma que la pasión por conducir no envejece.

BMW en su planta de Múnich, Alemania, inició la producción de los vehículos pre-serie del nuevo BMW i3. Con ello, la planta ha alcanzado un hito clave en su transformación industrial al comenzar la producción de los primeros vehículos completamente eléctricos; se espera que la producción en serie del modelo inicie en la segunda mitad de 2026.

La integración de nuevos modelos comienza con la fabricación de vehículos pre-serie, un paso esencial para garantizar que todos los sistemas funcionen sin contratiempos. Hasta ahora, los primeros prototipos se ensamblaban en el Centro de Investigación e Innovación (FIZ), en colaboración con la planta piloto cercana. Con la modernización de las instalaciones en Múnich, los vehículos recorren todos los procesos de producción dentro de la planta: desde la zona de prensas renovada, pasando por la nueva línea de carrocería, área de pintura de última generación y llegando a la línea de ensamble.

“Por primera vez, hemos construido un BMW i3 completamente en nuestra planta, utilizando tecnología de producción de última generación y procesos digitalmente conectados” Peter Weber, Director de la Planta Múnich

Capacitación para la producción de BMW i3

Cada etapa de la producción es sometida a una revisión exhaustiva, con especial atención en la validación de equipos y herramientas, así como en su integración digital con los sistemas existentes.

A su vez, los empleados reciben una capacitación intensiva que comenzó en entornos virtuales mediante realidad aumentada y ahora continúa en las nuevas instalaciones con maquinaria real. Esta formación garantiza que todos los equipos trabajen de manera coordinada y eficiente, asegurando que el inicio de la producción en serie se realice sin contratiempos.

BMW Group Planta Múnich reafirma su papel como centro estratégico en la transición hacia la movilidad eléctrica, consolidando procesos innovadores y preparando el terreno para el lanzamiento del nuevo BMW i3 en 2026.

Modelos como Kia K4, con un nuevo estilo de diseño, así como la renovación de Jetta GLI, posicionan al sedán como una opción para quien busca un espacio familiar, así como una conducción deportiva.

Mazda 3 Signature es un modelo que destaca también por sus prestaciones y sobre todo por esa personalidad sobria a la que nos tiene acostumbrados la firma japonesa.

Es así como estamos ante una generación de sedanes que denotan tecnología, confort y espacio, una fórmula que cada vez es más compleja de encontrar.

Mazda 3 Signature

• Precio: $552,900 pesos
• Motor: 4 cilindros, 2.5 litros Turbo Skyactiv-G
• Potencia: 227 HP
• Torque: 310 lb-pie
• Transmisión: Automática de 6 velocidades con modo manual
• Tracción: i-Activ AWD
• Suspensión: Delantera McPherson y trasera barra de torsión
• Equipamiento: Control dinámico de estabilidad, sistema de control de tracción

KIA K4 GT Line Turbo

• Precio: $574,900 pesos
• Motor: 4 cilindros, 1.6 litros turbo
• Potencia: 190 HP
• Torque: 195 lb-pie
• Transmisión: Automática de 8 velocidades
• Tracción: delantera
• Suspensión: Delantera McPherson y trasera Multi-Link
• Equipamiento: Paletas de cambio detrás del volante, vestiduras en combinación de tela y piel con insertos GT-line.

Jetta GLI

• Precio: $691,190 pesos
• Motor: 4 cilindros, 2.0 litros TSI
• Potencia: 230 HP
• Torque: 258 lb-pie
• Transmisión: DSG de 7 velocidades
• Tracción: delantera
• Suspensión: Delantera, deportiva McPherson; trasera FourLink
• Equipamiento: Dirección electromecánica de respuesta dinámica y Bloqueo deportivo del diferencial VAQ

Inicia la preventa de Geely EX2 en México, el nuevo eléctrico que sin duda llega para posicionarse agresivamente. Estará disponible en dos versiones: GL en: $374,900 pesos y GF en: $404,900 pesos.

La preventa está disponible a través del sitio oficial de la firma: www.geelymexico.com y los precios son para esta preventa.

Los interesados, pueden apartar el vehículo con 5 mil pesos y como beneficio exclusivo tendrán el cargador de casa incluido sin costo. Este esquema de preventa busca facilitar el acceso a la electromovilidad, reduciendo las barreras de entrada y ofreciendo un beneficio tangible.

La firma dio a conocer las especificaciones técnicas con que llega al mercado mexicano. Destaca por su equilibrio entre autonomía, precio competitivo y un diseño pensado para la movilidad urbana.

Cualidades del nuevo Geely EX5

Posee un motor eléctrico de 85 kW, equivalentes a 114 hp y 110 libras-pie de torque, suficientes para un desempeño ágil en ciudad y carretera. A su vez, posee un banco de baterías de Litio Ferrofosfato de 39.4 kWh.

Su configuración lo coloca en el segmento B hatchback, ideal para quienes buscan un eléctrico accesible pero con prestaciones sólidas.

Geely EX2 tiene como objetivo ser un vehículo práctico para su desplazamiento en ciudad. Es por ello que gracias a su banco de baterías puede recorrer hasta 395 kilómetros bajo el ciclo NEDC y alrededor de 325 kilómetros en ciclo WLTP, cifras competitivas frente a rivales como el BYD Dolphin Mini.

Esta capacidad es suficiente para cubrir trayectos urbanos y viajes interurbanos sin necesidad de recarga diaria. Este rango lo posiciona como una opción confiable para quienes buscan independencia energética y menor dependencia de la infraestructura de carga.

Tecnología y diseño

El interior del Geely EX2 prioriza una experiencia digital sencilla e intuitiva. Incorpora un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas, que muestra la información clave de conducción, y una pantalla central táctil HD de 14.6 pulgadas, desde la cual se gestionan las principales funciones del infoentretenimiento. El modelo integra el sistema operativo Flyme Auto, desarrollado por el Holding, que ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y, próximamente, con Android Auto.

Estamos ante un modelo que tiene unas medidas adecuadas para viajar cómodamente. Con una longitud de 4.1 metros; 1.8 de ancho; 1.5 de alto y una distancia entre ejes de 2.6 metros.

En materia de seguridad, Geely EX2 incorpora seis bolsas de aire, Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción o ADAS por sus siglas en inglés; sistema de antibloqueo de frenos o ABS y control electrónico de estabilidad.

En el mercado chino, Geely EX2 se ha consolidado gracias a su estrategia de equipamiento y precio.

Durante el 2025 se vendieron 465 mil 775 unidades en China, para colocarse como el eléctrico más vendido en aquel país. Esto de acuerdo con la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

Así, se refuerza la apuesta de la marca por la electrificación, ofreciendo una opción atractiva frente a modelos que se han ganado un espacio en el mercado mexicano.