Los sistemas de purificación de aire en la cabinas de los coches no es nada nuevo. Sin embargo, Advanced Air Cleaner de Volvo viene a revolucionar esta tecnología. Los resultados han sido tan positivos que organizaciones como la OMS (Organización Mundial de la Salud) y la Organización Mundial de la Alergia han certificado oficialmente este sistema. 

¿Por qué es importante un sistema de purificación de aire? 

Las alergias, el asma y la contaminación por smog afecta a millones de personas alrededor del mundo, sobre todo en ciudades grandes. Un sistema como Advanced Air Cleaner de Volvo ofrece una purificación de aire específicamente diseñado para personas con estos problemas. 

Esta tecnología ya se encuentra disponible en las series 90 y 60 de la marca y ya han sido certificados por Allergy Standards Limited. Esto garantiza que la cabina será amigable para personas con alergias graves y asma. La tecnología de Volvo es capaz de remover hasta 99.9% de pasto, polen y demás contaminantes en el aire. 

Más importante, los clientes de Volvo podrán constantemente revisar datos en vivo de la purificación de la cabina mediante el sistema de infoentretenimiento. Esta tecnología desarrollada de manera in-house por Volvo está por encima de la competencia al realizar cálculos en vivo para una experiencia de manejo más cómoda. 

Datos adicionales de Advanced Air Cleaner de Volvo

Los coches de Volvo equipados con Advanced Air Cleaner vienen con un sensor que mide el nivel de contaminación y permite compararlos con el aire al exterior. La métrica utilizada son los niveles PM, utilizados a nivel mundial para medir la calidad del aire. La OMS refleja la importancia que muchas ciudades a nivel mundial exceden el nivel aceptado de 2.5 PM, el cual puede ser utilizado por los clientes como referencia. 

Adicionalmente, el sistema puede remover hasta el 97% de patógenos virales que entran a la cabina mediante el filtro de aire. Estos resultados fueron capturados por una organización independiente de Austria. La asociación determinó que el sistema de purificación de aire de Volvo es uno de los más efectivos en la industria automotriz actualmente. 

En Alemania, el nuevo ID.Buzz Pro tiene un precio de 64 mil 581 euros mientras que la versión Cargo tiene un precio de 54 mil 430 euros. Se espera que las primeras entregas se realicen en otoño de este año.

Con esta preventa se acelera la estrategia eléctrica de la firma alemana, la cual está destinada a ofrecer movilidad neutra en todos los segmentos. El nuevo modelo posee características clave como son movilidad eléctrica, redes inteligentes de sistemas de asistencia e información y actualizaciones de software inalámbricas.

Así se expande la familia de eléctricos de la marca que consta de ID.3, ID.4 e ID.5 en Europa.

De acuerdo con la estrategia ACCELERATE, para 2030, está previsto que al menos el 70 por ciento de las ventas del grupo en Europa provengan de vehículos totalmente eléctricos. El objetivo es reducir las emisiones de CO2 por vehículo hasta en un 40 por ciento a partir de 2030.

Volkswagen ID.Buzz con desempeño garantizado

ID.Buzz de cinco plazas se ofrecerá inicialmente en la versión Pro. Cuenta con la batería más grande de los modelos ID la cual es de 82 kWh brutos y alimenta un motor eléctrico de 204 HP. Con esta configuración ofrece una autonomía de alrededor de 421 kilómetros.

El equipamiento de serie del ID. Buzz Pro incluye una amplia gama de sistemas de asistencia como Car2X, el cual puede advertir a los conductores sobre los peligros locales, como el inicio de un atasco de tráfico después de una curva, soporte de desvío, frenado del vehículo que se aproxima al girar y el asistente frontal de frenado de emergencia autónomo con vigilancia de peatones y ciclistas, entre otros.

Esta semana pude platicar con mis amigos ejecutivos de Kia acerca de sus planes para los productos que descubrimos en el Auto Show de Nueva York, donde la era de los autos electrificados y vehículos sobre su nueva plataforma como el EV6 y el EV9, han sido de las presentaciones más reconocidas durante y post pandemia.

La marca está decidida a seguir adelante en su incremento de participación de mercado, casi le diría que, a nivel mundial, y en México vienen con un creciente número, ahora con un 8.8% de mercado creciendo por arriba del 10.4% contra el año pasado en el mismo periodo en lo que va del año de enero a abril, dando constancia de que tiene inventarios.

Kia es un caso de éxito en México

Siempre hemos considerado que su participación es ejemplo de una marca al entrar a México, la mejor en términos de número de distribuidores operando y unidades vendidas, su cobertura es casi total, si en su futuro hay vehículos comerciales o por lo menos una pick up, sin duda, su crecimiento se catapulta.

Hoy sabemos que estudian ya el Niro híbrido para su comercialización en México, un vehículo nuevo, con tecnología avanzada y que toma una nueva era en su segunda generación como vehículo 2023. Aunque debutó en Estados Unidos con versiones híbridas, híbridas enchufables y eléctrica, el que se está seriamente estudiando en últimas etapas para vender en México es el híbrido, con lo que sigue al éxito de la actual primera generación.

Los términos que fabrican en su innovación

Con el vehículo conoceremos varios términos que Kia nos puso en Nueva York y que no habíamos oído, pero que fabrican en su innovación tales como: “Opposites United” que se refiere a su dinámico diseño que es mucho más emocionante, o el slogan “Joy for a Reason” que se refiere a su pilar que, de verdad, se ve cómo se divirtieron en diseño inventando algo en este pilar trasero que nadie más tiene, además escucharemos que a su perfil le llamaran “Aero Blade” que es básicamente la aerodinámica del vehículo ayudando a penetrar el aire como nunca, de hecho, es uno de los autos de mejor penetración al aire con un coeficiente de resistencia de solo 0.29 cx.

Se preparan especificaciones para México

Las especificaciones finales estarán por darse a conocer para nuestro país, pero el Niro 2023 trae un motor 1.6 litros de cuatro cilindros con uno eléctrico de 32KW, con lo que llega a una potencia de 139 caballos, su caja es de seis velocidades de doble embrague y así podría dar hasta 22.5 kilómetros por litro y llegar con un solo tanque a casi los 1,000 kilómetros, si se maneja de manera eficiente.

Niro, mucho más que un híbrido

Su cuidado por el planeta no queda solo en ser híbrido, el Niro como concepto total toma la plataforma de autos eficientes de Kia, la mejor tecnología de baterías en su aplicación y ofrece materiales que parece increíble que estén dentro del auto, como el techo interior hecho de papel tapiz reciclado con 56% de su contenido en fibras de PET recicladas, los asientos están hechos con materiales especiales, especialmente uno llamado Tencel que se logra con hojas de eucalipto, así como todos sus textiles y superficies son libres de animales.   

Más grande, de mejor diseño, más centrado en la emoción, con gran tecnología de actualización desde la nube y eficiencia como nunca antes seguramente será un auto que el consumidor de Kia aprecie para cambiar su Niro y capte nuevos en el segmento de híbridos por su eficiencia, además de que estará seguramente estudiando ya a clientes para eléctricos que considere en un futuro la armadora, pues aunque nos mencionan que no están cerca a nivel mundial su EV6, su EV9 y el Niro están demostrando que son lo más avanzado en conducción eléctrica.  

Llegarán a México solo 100 unidades de Jeep Wrangler Rubicon Sunrider Special Edition 2022, listo para conquistar cualquier brecha, por difícil que parezca.

Este vehículo todoterreno cuenta con los sistemas 4×4 Command-Trac y Rock-Track 4x, la última generación de ejes Dana, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lock, neumáticos todoterreno, estribos de protección de acero Rock Rails y placas protectoras de acero, y un exclusivo cofre con ventilas funcionales Power Dome.

Diseño

El diseño exterior del Jeep Wrangler es audaz y robusto. Tiene un aspecto ancho y una línea de cintura rebajada, aumentando el tamaño de sus ventanas para mejorar la visibilidad exterior.

Los faros delanteros y antiniebla de LED proporcionan una nítida luz blanca y se suman a la distintiva imagen del Wrangler.

Incorpora el distintivo Sunrider Flip Top, que sustituye a los paneles frontales del techo para que pueda abrirse y cerrarse de forma manual en segundos.

La consola central presenta un diseño limpio y esculpido, que complementa al tablero de instrumentos.

Elementos funcionales como los controles de aire acondicionado y del volumen, puertos USB y el botón del sistema Stop-Start fueron diseñados para un rápido reconocimiento y fácil alcance desde la posición del conductor o copiloto.

El panel de instrumentos cuenta con una pantalla de 7 pulgadas LED. Permite al conductor configurar la información visualizada en más de 100 maneras distintas.

La edición limitada de Jeep Wrangler Rubicon Sunrider Special Edition cuenta con asientos en piel color negro con ajuste manual de 6 vías.

Motor

Cuenta con un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que entrega 285 caballos de potencia y 260 libras pie de torque, acoplado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.

Las funciones del sistema Mild-Hybrid incluyen arranque stop/start automático, dirección electrónicamente asistida, corte de inyección extendido, gestión del cambio, carga inteligente de la batería y freno regenerativo.

Incorpora la última generación de ejes delanteros y traseros de alto rendimiento Dana 44, y una reductora (4LO) con relación final de 4:1.

¿Cuál es el costo del Jeep Wrangler Rubicon Sunrider Special Edition 2022?

La versión de 4 puertas de Jeep Wrangler Rubicon Sunrider Special Edition 2022 tiene un costo de $1,321,900 pesos.

Incorporará los exclusivos colores Gris Mantarraya y Azul Atlántico.

Las cámaras anecoicas son un tesoro oculto de la industria automotriz. Renault Group nos platica sobre estas misteriosas salas en donde se realizan pruebas de altísimo secreto para los modelos nuevos. ¿Pero para qué sirven este tipo de cámaras? ¿Y por qué son tan secretas? 

La cámara secreta

Las cámaras anecoicas en Renault son productos de Stéphane, el responsable de acústica y vibraciones en la marca del rombo. Todas las mañanas, pasa al Centro Técnico de Aubevoye a 100 kilómetros del noroeste de Paris. Este recinto se extiende por más de 600 hectáreas y está totalmente aislado al público. 

Contiene 60 kilómetros de pistas de prueba, 44 líneas de ensayo, dos túneles de viento, 18 cámaras de corrosión; entre otras cosas. Estas instalaciones de prueba son un lugar donde bajo estricta confidencialidad Renault realiza las pruebas de sus futuros vehículos. 

Sin embargo, lo realmente importante de la cámara anecoica es que las paredes y el techo están cubiertas con paneles de espuma de prismas horizontales y verticales. Las formas que sobresalen disipan las ondas sonoras en lugar de reflejarlas, eliminando cualquier eco en la sala. De ahí su nombre “anecoica”. 

¿Para qué sirven las cámaras anecoicas?

Con las cámaras anecoicas, la palabra “silencio” adquiere un totalmente nuevo significado. En un espacio así, ningún ruido de fondo se escucha. Cualquier cosa, incluso el movimiento de una tela arrugándose, es capaz de volverse sorprendentemente perceptible adentro de estas salas. 

El propósito de una cámara como esta es simple. Se utilizan exclusivamente para medir la insonorización adentro de un automóvil. Se analiza no solamente el aislamiento de sonido al interior sino el ruido del motor y los neumáticos. Mediante espacios como éste, se conforma la experiencia acústica del usuario y se determina qué tan insonora es una cabina al manejo. 

Los ruidos de la ciudad y los crecientes niveles de la famosa contaminación auditiva ha generado que marcas como Renault consideren la experiencia de sonido como una parte crucial. En esta ocasión, se utiliza el Mégane E-TECH como referencia.

Más de mil sesiones de prueba se hacen al año en este tipo de cámaras y es actualmente esencial para garantizar que la experiencia abordo de un vehículo Renault se sienta tan premium en cuanto a insonorización como en la calidad de sus interiores.  

El anuncio de hoy de Mercedes-Benz tiene el potencial de cambiar el mundo del automóvil para siempre. Drive Pilot, el sistema de conducción autónoma opcional para la Clase S y EQS es un hito total para la marca. 

A un precio de 5,000 y 7,430 euros respectivamente, convierte a la firma de la estrella en el primer fabricante en obtener una certificación internacional por sus sistemas de conducción autónoma. Alemania naturalmente será el primero en adaptarlo pero pronto lo veremos en Estados Unidos y esperemos en los mercados latinoamericanos. 

¿Cómo funciona Drive Pilot de Mercedes-Benz? 

Para entender Drive Pilot, Mercedes-Benz lo explica como un ayudante esencial para el manejo, especialmente durante situaciones de tráfico pesado. Con este sistema, el vehículo puede avanzar de manera independiente a una velocidad de hasta 60 kilómetros por hora, además de liberar la carga de manejar en ciudades congestionadas. 

Cuando se activa Drive Pilot, el vehículo se mantiene en su carril mediante análisis que se hace a tiempo real de sus alrededores. Esta tecnología está diseñada para reaccionar a tiempo ante imprevistos que incluye vueltas pronunciadas y maniobras de freno de emergencia. Se logra con instrumentos como un radar especializado, cámaras, tecnología de ultrasonido y sensores de humedad. 

Un sistema seguro y confiable

Por supuesto, la cuestión de seguridad es de crucial importancia para Mercedes-Benz y Drive Pilot. Para lograrlo, la marca usa el principio de la redundancia. La arquitectura ha considerado los frenos, la dirección, la propulsión del vehículo así como su sistema de poder para hacer los cálculos necesarios. 

Esta tecnología es tan precisa que es muy poco probable que un error ocurra. Sin embargo, la firma de la estrella no corre ningún riesgo con la seguridad de sus clientes. En caso de que un error sucediera, el sistema podrá entregar de forma inmediata y segura el manejo de vuelta al conductor en caso de una mala lectura. Si por alguna razón el conductor no responde en al menos 10 segundos, la computadora detiene el vehículo por completo en una trayectoria segura. 

El aprendizaje sobre esta tecnología se irá actualizando al sistema gracias a su conexión al internet. Sin embargo, con estas enormes noticias, Mercedes-Benz confirma una vez más que se encuentra totalmente adelantado en cuanto a tecnología se refiere. El primer fabricante en ofrecer un sistema válido y de aprobación mundial será parte crucial de un futuro para relajar al pasajero en situaciones de alto tráfico. ¡Excelente!

Ver donde no alcanzas, frenar cuando necesitas, gestionar el volante cuando no te das cuenta, cambiar de carril cuando debes y no cuando quieres, percibir lo que no está a tu alcance y viajar de la manera más segura, esas son las 16 tecnologías de las cuales Nissan nos habla con su nuevo Altima.

A la vez, es el primer Nissan en la historia en contar con el motor de compresión variable y las 16 tecnologías completas que comprende el portafolio de Nissan Intelligent Mobility. Quizás hasta que las utilizas, manejas con asistencias, el auto se frena cuando vas en reversa porque hay alguien a quien no viste, es cuando se dimensiona lo que estas soluciones pueden hacer por el manejo a diario.

¿Qué tan seguro quiere que sea su Nissan?

Acercarse a ellas es revivir mucho de lo que nos imaginamos que pueden hacer los autos hoy en día, pero que no siempre podemos probar o debemos probar, o más bien queremos probar pues en una situación de riesgo nos ayudarán a evitarlo.

Es por ello por lo que una decisión de compra no puede pasar por alto el número 16 y de allí, preguntar, cuántas de ellas tiene la versión o el vehículo Nissan que piensa comprar. Con ello el precio le dará la voz a la seguridad y equipamiento, siendo usted quien tome la decisión de qué tan seguro quiere que sea su Nissan.

Tecnologías que antes solo estaban en las marcas de lujo

Estos equipamientos los encontrábamos antes en las marcas de lujo. Algunas incorporaban muy buena parte de ellos y lo siguen haciendo, pero en las marcas generalistas por valor y por precio aún era complejo equiparlas.

Tecnologías como el sistema inteligente de retención de carril, no solo el de retención de carril sino el “inteligente” que le avisa con mucha mayor premura, precisión y asertividad que deja el camino por donde va son parte de los elementos que encontramos. Ahí radica la importancia de valorar el precio de un vehículo.

Altima, entrega y potencia

El Altima VC turbo, motor de 2.0 litros con caja automática continuamente variable se lleva el trofeo en cuanto entrega de fuerza y potencia, además de aceleración, sin duda su variabilidad cambia el manejo de quien se acerca a este vehículo y precisamente con el motor brioso de gran poder, es donde nos entregan las 16 tecnologías completas.

Nissan quiere, con la financiera, ofrecer tantas variantes como sea posible, tanto en financiamientos tradicionales, flexibles, leasing, etcétera, conté muchos más métodos de adquisición de los que pude memorizar, ya que la clave está en dar la tecnología y hacerla accesible. Altima lo está consiguiendo y le aconsejo que, en su próximo Nissan, pregunte: ¿cuántas de las tecnologías de Nissan Intelligent Mobility trae mi auto?, recuerde en este año modelo son 16 el número máximo que ojalá las pueda obtener. Seguimos probando ese VC turbo una de las mejores tecnologías en motores que ha entregado Nissan.

Porsche y Audi, marcas premium del Grupo Volkswagen, están listas para ingresar a la Fórmula 1 en 2026.

El mes pasado, Audi confirmó en un comunicado que estaba en las etapas finales de las discusiones sobre su proyecto para la temporada 2026. Hablado en una conferencia el lunes, Herbert Dies, CEO de Volkswagen, confirmó que el enfoque actual de la F1 en la sustentabilidad, el crecimiento en los Estados Unidos y Asia, y la popularidad entre los espectadores jóvenes fueron los motivos detrás de su mayor interés.

Todavía no se sabe en qué capacidad los fabricantes se unirán a la parrilla, pero se cree que Porsche está buscando un acuerdo para colaborar con Red Bull Racing. Honda es el único proveedor de unidades de potencia que ingresó al deporte después del comienzo de la era turbo-híbrida, sin embargo, se retiró de la F1 al final de la campaña 2021.

Red Bull se hizo cargo de su IP y cambió el nombre de las unidades a «Red Bull Powertrains», con una congelación del desarrollo del motor ahora para todos los equipos. Para las nuevas regulaciones técnicas del motor se introducirán en 2026, que es la era en la que Volkswagen ha puesto la mira en volver a ingresar a la F1.

Audi y Porsche han estado vinculados en los retornos de la F1 durante algún tiempo, sin embargo, todo el interés hasta ahora se ha desvanecido. Porsche no se ha asociado a la F1 desde la temporada de 1991, cuando trabajó con Footwork en un proyecto que se vio empañado por retiros y fallas en la calificación.

Sin embargo, Audi aún no ha dado el salto a la F1. Se rumora que el fabricante alemán está interesado en presentar su propio equipo de trabajo en el futuro, sin embargo, no está claro si esto significaría comprar un equipo actual en el campo o construir su propio equipo desde cero.

Como era de esperar, la última opción sería mucho más cara pero significaría que habría un undécimo equipo en la parrilla, algo que la F1 no ha visto desde la temporada 2016. Porsche y Audi actualmente están muy involucrados en varias otras categorías de deportes de motor, sin embargo, es posible que deba reducir su participación en otros lugares para facilitar una entrada en la F1.

La plataforma de movilidad Uber ha creado una iniciativa muy atractiva. Se trata de Radio Uber, el primer programa de radio que está dedicado a los socios de la plataforma en México.

El nuevo programa de radio busca fortalecer el vínculo entre la aplicación y los socios conductores. Esto debido a que en el espacio se otorgará información y soluciones sobre la aplicación. Además de resolver diversas inquietudes como son información de soporte, seguridad y ganancias.

Radio Uber se transmitirá los jueves de 18:00 a 19:00 horas por Sabrosita en el 590 AM y Bandolera en 1410 AM del grupo NRM Comunicaciones. A su vez, tendrá repetición los sábados a la misma hora y en los mismos espacios radiofónicos.

La iniciativa forma parte de una serie de esfuerzos que realiza la compañía para estrechar e incrementar el diálogo entre la plataforma de movilidad y los socios.

“A partir de la primera Encuesta Nacional de Socios Conductores y Repartidores de Aplicaciones en México, encontramos que 83% de los socios de la app lo hace de tiempo parcial u ocasional. Así que el tiempo que están en el camino, no queremos que vayan solos, nosotros queremos hablar con ustedes y acompañarles en el camino. Con Radio Uber, vamos juntos”

María Fernanda Reséndiz, Gerente de Comunicación de Uber

Radio Uber, en contacto con los socios

El programa contará con invitados especiales, además de entrevistas exclusivas con expertos y especialistas en temas de interés para los socios conductores como ganancias, seguridad, soporte, impuestos, y mucho más.

Se podrá tener acceso al contenido del programa a través de las plataformas digitales de cada estación. Radio Uber será conducido por Guillermo Lira, periodista con más de 20 años de experiencia y experto en el sector automotriz.

Mercedes-Benz anunció por Twitter una colaboración que vendrá en este mes de mayo con el artista norteamericano will.i.am. El músico, rapero y productor tendrá un papel fundamental en la creación de un modelo AMG. La división deportiva de Mercedes por lo tanto tendrá un modelo muy especial para celebrar una colaboración tanto inesperada como única.

¿Cuándo lo podemos esperar? 

De acuerdo a Mercedes-Benz, la colaboración con will.i.am se espera anunciarse el cinco de mayo de este año. Aquí podemos ver algunas fotografías de lo que podemos esperar bajo el hashtag #innovationforpurpose y #education. El artista norteamericano es conocido por sus actividades filantrópicas entonces podemos esperar algo similar para este vehículo. 

A project which takes our partnership to the next level. Stay tuned to see what this collaboration is all about.@iamwill#innovationforpurpose #education #will4amg pic.twitter.com/DOniYibr8d

— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) April 29, 2022

Además, ésta no es la primera vez que Mercedes-Benz hace una colaboración con artistas. Podemos ver por ejemplo la alianza reciente que tuvo la marca con Virgil Abloh, un diseñador moderno para trabajar en la imagen de la Clase G. Por lo tanto, esta colaboración podemos estar seguro que estará a la altura para Mercedes-Benz.

Inspired by our past. Innovating for today. Purposeful for tomorrow. Stay tuned to what @iamwill and @MercedesAMG have worked on together.#innovationforpurpose #education #will4amg pic.twitter.com/5Cy3TGsSSn

— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) May 1, 2022