¿Cómo será la Grand Exhibition WATCH ART Milán 2026 de Patek Philippe?

Se trata de la mayor Gran Exposición jamás organizada por la Manufactura, la cual, una vez más, permitirá un acercamiento del público a las creaciones y al legado de la Casa.

El lugar de elección lo dice todo: Italia, el cual no solo tiene valor por su legado cultural, sino que es uno de los principales mercados históricos de Patek Philippe. Por esto y más, Milán será la sede de la séptima de las Grandes Exposiciones de la Maison (un concepto creado por la Manufactura hace catorce años), la cual, en esta ocasión, se llevará a cabo del 2 al 18 de octubre de 2026.

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Patek Philippe WATCH ART Grand Exhibition Milan 2026.
Patek Philippe WATCH ART Grand Exhibition Milan 2026.
Patek Philippe WATCH ART Grand Exhibition Milan 2026.
Patek Philippe WATCH ART Grand Exhibition Milan 2026.

¿Cómo será la Grand Exhibition WATCH ART Milán 2026?

  • Se realizará en el Palazzo delle Scintille –recientemente renovado y renombrado como CityOval–, en el distrito CityLife, en Milán.
  • Estará abierta al público, lo cual permite un acercamiento a las creaciones y al legado de la Casa.
  • Contará con una decoración de 2,540 metros cuadrados de los 4,000 metros cuadrados disponibles.
  • Reunirá a alrededor de 500 relojes y objetos.
  • Toda la colección actual estará presente, incluyendo una colección dedicada a la Alta Artesanía (como relojes Dôme, relojes de bolsillo y relojes de pulsera con pintura en miniatura sobre esmalte, esmalte cloisonné, grabado a mano, micro marquetería de madera, trabajo guilloché realizado a mano y engaste de gemas).
  • Habrá demostraciones de artesanos, y también estarán presentes los maestros relojeros de la firma quienes realizarán demostraciones sobre diversos movimientos.
  • Se presentará una selección de relojes pertenecientes al Museo Patek Philippe de Ginebra (como la “Antique Collection” con algunos de los relojes más antiguos del mundo).
  • Se llevarán a cabo lanzamientos de edición limitada en todos los segmentos de la colección de la Manufactura.
  • De dividirá en diferentes áreas temáticas.
  • Contará con una sala con la amplia colección de movimientos diseñados y fabricados íntegramente por Patek Philippe, con una nueva zona dedicada a las etapas de producción de las piezas y otra dedicada a la investigación y el desarrollo.
  • Tendrá un espacio para los relojes complicados.
  • Por si fuera poco, el espacio “Master of Sound” mostrará los relojes con sonería, incluyendo el Patek Philippe Grandmaster Chime con 20 complicaciones, y el Sky Moon Tourbillon.
  • Permitirá descubrir la sede histórica en la Rue du Rhône, la Manufactura en Plan-les-Ouates y el Museo Patek Philippe.

Finalmente, cabe destacar que a lo largo de las seis ediciones anteriores (Dubái, Múnich, Londres, Nueva York, Singapur y Tokio), este concepto ha recibido a un total de 165 mil visitantes.


Encuentra más información en: https://www.instagram.com/watches_world_mag/

Golden Globes 2026: conoce los relojes y joyería de las celebridades

Además de descubrir a los ganadores en cada una de las categorías más destacadas del cine en esta temporada de premios, las alfombras rojas siguen siendo uno de los momentos más esperados por los espectadores. Los Golden Globes 2026 no fueron la excepción, por lo que, además de escuchar fragmentos de entrevistas de las y los creadores, directivos y actores más aclamados, las firmas de lujo, tanto de joyería como de relojería, son exhibidos en las muñecas y acompañando los outfits de los participantes.

A continuación, te compartimos algunas de las marcas que más destacaron en los Golden Globes 2026.

Relojes y joyas en Golden Globes 2026

Re-Nissan, México clave para el futuro de la compañía

Re-Nissan toma forma y México se consolida como mercado clave para Nissan global, con crecimiento récord, nuevos productos electrificados y estrategia a futuro.

Este fin de semana pude platicar con el “Chief Performance Officer” de Nissan a nivel global, Guillaume Cartier, quien me mencionó que “Re-Nissan” es el plan para energizar la compañía en este momento. Utilizó el término “Re-boost”, que es darle mucha más energía a lo que venían haciendo en vistas al futuro de esta.

“La compañía era de un tamaño muy grande, teníamos que plantear dejarla de un tamaño adecuado, pues nuestros costos fijos eran muy altos para el volumen que estábamos consiguiendo vender, así nos fijamos en que estamos del tamaño correcto y aunque hemos tomado decisiones difíciles, nos estamos fijando en que nuestros costos fijos estén cubiertos con la venta que estamos teniendo. Matemáticamente esta cifra tiene que ser mayor que lo que gastas, con ello puedes tener un margen de ganancia y, si lo tienes, puedes reinvertir para el futuro, eso es lo que hacemos hoy en día”.

Guillaume Cartier Chief Performance Officer de Nissan a nivel Global
Guillaume Cartier y Memo Lira en la Fórmula E en México

Y me dice que sus prioridades, están muy claras para lograrlo, la primera es Estados Unidos, por su tamaño; la segunda es Japón porque es su casa, la tercera que menciona es China y luego de esos mercados de volumen se refiere a México como uno de los “Golden Nuggets” para Nissan, o piezas de oro que son estratégicos para la compañía y su buen desempeño, dice: “El extraordinario desempeño de México está en el plan y agenda de Nissan global”.

En su posición, que podemos traducir como el jefe de la oficina del buen desempeño de negocios de Nissan, una posición que no se llama así en todas las estructuras corporativas en la industria, él nos explica sus prioridades y tareas: “Primero que nada soy el que asegura que llegamos a los indicadores de desempeño de la compañía de manera correcta que son: la liquidez, ganancias y volumen, así que hago todo lo posible para que estos números lleguen a lo que hemos dicho, como consecuencia de ello, me responden cuatro regiones del mundo que me reportan, una es América, Japón, “África-Medio Oriente-India-Europa” y China.

Al preguntarle sobre México y esos tres indicadores, me comentó que el país es el número uno, muy bien en los tres, fantástico ha sido diciembre para nosotros y ya vamos casi al 20% de ventas”.

En cuanto a producto, dentro de Nissan se está hablando de muchos productos de distintas tecnologías, él mismo me dijo que pueden ofrecer aquí la tecnología que sea, solo primero es muy importante entender al cliente mexicano, pues lo pone de esta manera: “Estoy tratando de empujar al cliente un cierto producto o estoy enfocado en saciar y responder a sus necesidades actuales, como la electrificación está creciendo pero no a tal grado, pero lo híbrido sí está creciendo de manera importante con lo que creceremos “E-Power” en varios vehículos y seguiremos en nuestra posición con nuestros sedanes, y tenemos varias SUVs, sin olvidar las pick-ups, donde tenemos una gran sorpresa por venir.

Así, Guillame Cartier, ejecutivo que reporta al Presidente Mundial de Nissan, Ivan Espinosa, ve un gran futuro en suelo mexicano, sus plantas, el mercado y muchos más productos, sobre todo en un portafolio del que también me habló Rodrigo Centeno, donde mencionó una renovación importante de producto, por lo menos cinco electrificados en el corto plazo.   Lo que sin duda a voces se dice es que vendrá una pick-up con una nueva estrategia de producto que vendrá a México y aunque sin fechas, sabemos que sus sedanes están a punto de contar con su nueva generación en México. En el marco de la Formula E en el país, donde la marca tuvo una presencia impresionante y pudo obtener el tercer sitio del pódium y ya viene del segundo en la primera carrera de la temporada, muchos ejecutivos de Nissan mundial visitaron nuestro país, donde seguramente también revisaron los planes para el país.

El encuentro de dos íconos del diseño: TYPE 3 Marc Newson, lo último de Ressence

Cuando creemos que ya nada puede sorprendernos, algo surge, un evento que nos recuerda que afortunadamente no hemos perdido la capacidad de asombro. Uno de esos momentos ocurrió en 2010 cuando surgió Ressence, la firma belga que prácticamente “reinventó” la forma de leer el tiempo.

Fundada por Benoît Mintiens, un prolífico diseñador industrial que, tras haber diseñado desde trenes hasta dispositivos médicos, decidió adentrarse en un mundo nuevo: el de la alta relojería. Como buen diseñador partió de la idea de poner al usuario final en el centro de todo, sabía que el portador del reloj tendría la última palabra. Con el lema #BEYONDHANDS siempre en mente, propuso una nueva manera de expresar el tiempo.

Lo primero fue eliminar las manecillas, después la corona y, más adelante presentaron su primera pieza con aceite que permite una lectura mucho más nítida pues elimina la refracción de la luz. Esta pieza fue bautizada como TYPE 3 y se introdujo em 2013, apenas tres años después de la fundación de la firma.

La fusión de dos universos creativos

El TYPE 3, ahora convertido en toda una colección, se ha presentado en varios colores, así como en versiones monocromáticas. Ahora, en colaboración con el renombrado diseñador industrial Marc Newson, Ressence lanza el TYPE 3 Marc Newson, un autentica fusión de dos visionarios del diseño.

Newson es un destacado diseñador industrial australiano que ha dejado una huella distintiva en sus colaboraciones con otras marcas. Su estilo se basa en formas ergonómicas y fluidas. Nada en la obra de Newson parece rígido o forzado. Su visión futurista del diseño, aunada a la suavidad de las líneas presente siempre en sus creaciones, lo hicieron el match perfecto para una colaboración como esta.

Futurista por dentro y por fuera

Una refinada caja con forma elíptica, una de las características más representativas de los diseños de Newson, es el punto de partida de esta pieza. La caja está cubierta con un cristal de zafiro abombado bajo el que destaca una carátula con cuatro discos suspendidos en aceite, que giran para indicar la hora haciendo las veces de manecillas. Los discos están fabricados en titanio grado 5 y los indicadores están rellenos con Super-LumiNova, garantizando su legibilidad en cualquier condición lumínica.

Para los colores, Newson eligió el gris como color dominante en la carátula y la correa; el verde celadón para la manecilla principal, y el negro y un amarillo vibrante, para las manecillas y algunos indicadores. Estas tonalidades lo hacen fácil de leer y muy divertido sin perder la elegancia del estilo minimalista. La correa es de caucho sintético con una hebilla de ardillón hecha de titanio.

El tiempo en estado puro

Leer la hora en un TYPE 3 de Ressence es toda una experiencia visual y eso no se consigue fácilmente. Detrás de este hipnótico efecto se encuentra una tecnología difícil de imaginar. Por un lado, está la cámara superior rellena de 4,15 ml de aceite de silicona que otorga esa sensación de estar mirando un reloj electrónico inteligente, cuando en realidad se trata de un reloj 100% mecánico. Por el otro, está la cámara inferior que alberga el movimiento y permite dar cuerda al reloj, así como ajustar día, fecha y hora.

¿Cómo se consigue poner en marcha los indicadores en una carátula sumergida en aceite impulsados por un movimiento mecánico? La respuesta está en la transmisión magnética que comunica el movimiento de la cámara inferior a la superior. 

Tras años de investigación y desarrollo Ressence ideó un novedoso sistema llamado ROCS (Ressence- Convex- Orbital- System), un módulo activado por el eje que muestra los minutos de un calibre automático fabricado especialmente para la firma de Amberes. Ofrece 36 horas de reserva de marcha y cuenta con una frecuencia de 28 800 alternancias por hora. 

Sin duda, una forma única de mostrar el tiempo, tanto por fuera como por dentro.

Neo Constant Escapement Blue Limited Edition de Girard-Perregaux: el control óptimo de la energía

El reto que supone entregar energía constante al volante es superado por el Neo Constant Escapement Blue Limited Edition de Girard-Perregaux, una edición limitada con vibrantes tonos de azul.

GIRARD-PERREGAUX NEO CONSTANT ESCAPEMENT BLUE LIMITED EDITION destacada

El problema de la precisión que el Neo Constant Escapement Blue Limited Edition logra superar

Girard-Perregaux estrena el Neo Constant Escapement Blue Limited Edition (Ref. 93510-21-3474-5GX), un guardatiempos en edición limitada capaz de superar uno de los problemas que enfrentan la mayoría de los relojes mecánicos. Nos referimos a las variaciones en la precisión derivadas de los cambios en la energía que el barril entrega al órgano regulador.

GIRARD-PERREGAUX NEO CONSTANT ESCAPEMENT BLUE LIMITED EDITION soldat

En términos llanos, una vez que se ha dado cuerda al reloj, la fuerza del resorte del barril es excesiva, lo que potencialmente causa problemas de precisión, pudiendo incluso llegar a dañar el movimiento. Por el contrario, cuando la energía del barril está llegando a su fin, el órgano regulador no recibe suficiente energía, alterando también la precisión del reloj.

Pero ¿cómo se puede superar esta disyuntiva? Bueno, Girard-Perregaux lo logró en 2023, cuando presentó el Neo Constant Escapement, la última evolución de la Maison en el dominio de la energía, el cual, ahora debuta con una nueva versión en vibrantes tonos azules, el Neo Constant Escapement Blue Limited Edition, limitada a solo 20 piezas.

La maestría en el manejo de la energía de Girard-Perregaux

Regresando al manejo de la energía, el secreto del Consant Escapement radica en su capacidad de proveer una cantidad uniforme de fuerza al órgano regulador y, con ello, una extraordinaria estabilidad a la frecuencia. Se dice fácil, pero lograr esta hazaña requirió de 13 patentes que se hallan detrás del Calibre GP09200, el movimiento que da vida al Constant Escapement Blue Limited Edition.

Por ejemplo, para fabricar el muelle de escape de silicio, Girard-Peregaux utiliza una innovadora técnica llamada “fotolitografía” que le permite crear, en un laboratorio, componentes con formas complejas que no se consiguen con las técnicas tradicionales de fresado o estampado, incluyendo, en este caso, la lámina de pandeo ultrafina que se encuentra en el centro del muelle. Y decir “ultrafina” no es algo gratuito, pues esta cuenta con apenas 14 micrómetros de espesor. Como referencia, un cabello humano está entre los 50 y 90 micrométros de grosor, mientras que el resorte del muelle mide 120 micras.

Formado de una sola pieza, el muelle del escape de silicio, con su lámina ultrafina al centro, se pandea hacia delante y hacia atrás, entregando al volante un pulso de fuerza uniforme, independientemente de la energía disponible en los barriles gemelos, los cuales otorgan al Constant Escapement Blue Limited Edition una reserva de marcha de al menos siete días, que es monitoreada mediante una indicación lineal de reserva de marcha ubicada a las nueve.

GIRARD-PERREGAUX NEO CONSTANT ESCAPEMENT BLUE LIMITED EDITION closeup

Habiendo considerado todo ello, no es de sorprender que el Constant Escapement Blue Limited Edition cuente con la certificación como cronómetros del COSC, lo que le viene de herencia, pues ya desde los años 1860 Girard-Perregaux ganó el Premio Neuchâtel Observatory Centenary con sus relojes de bolsillo.

El espíritu azul del Constant Escapement Blue Limited Edition

El Calibre GP09200, con puentes adornados en color azul, se alberga en una caja de titanio grado 5 de 45 milímetros de diámetro y 14.80 de espesor. Esta, en conjunto con el cristal de zafiro en forma de caja y aquél del fondo de caja, entregan una hermeticidad de 30 metros, a la vez que permiten la entrada de luz y una espectacular vista de este singular movimiento.

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GIRARD-PERREGAUX NEO CONSTANT ESCAPEMENT BLUE LIMITED EDITION back

En armonía con el azul de los puentes, las manecillas esqueletadas tipo Dauphine de las horas y los minutos están tratadas con PVD azul y están recubiertas de material luminiscente de emisión azul, al igual que los índices suspendidos que destacan encima del borde negro con minutería blanca que enmarca la carátula, coronada a las doce con el logotipo de GP con tratamiento PVD azul.

Completando el vibrante espíritu azul del Constant Escapement Blue Limited Edition, este se acompaña con una correa de caucho azul con efecto textilque se asegura con una hebilla plegable triple de titanio.

Ventas llegan a 1.6 millones en 2025, si se suman chinos…

Las ventas de autos en México alcanzan 1.6 millones de unidades al sumar marcas chinas no reportadas. Un mercado competitivo y de compradores rumbo a 2026.

Esta semana se dieron a conocer oficialmente ventas por 1,524,583 unidades, pero al igual que el año pasado al cierre de 2024, las unidades vendidas por marcas que no reportan dan una cifra oficial corta de lo que en realidad es el mercado mexicano.

En esta ocasión la cantidad no reportada aún podría llevar a ser el mejor año de ventas de la industria con más de 1,607,165 unidades reportadas en 2016. La cifra no calculada debería ser de 80,000 unidades que suena totalmente lógica para los tamaños de la marca BYD que está creciendo aceleradamente en el país y que aún no reporta las ventas a los canales oficiales, con lo cual el récord se alcanzaría. 

Aun así, la recuperación del mercado mexicano ha tomado casi 10 años del 2016 y pasando por los niveles más bajos en la pandemia de 950,000 unidades en 2020, desde donde ha crecido para en 2023 llegar a 1.3 millones; en 2024 rebasar los 1.5 millones más los chinos no reportados y ahora el número real de 1.6 millones alcanzados

En 2026 vienen varios retos para las marcas por las nuevas cargas impositivas para quien esté fuera del decreto automotriz y que no produzca, exporte o compre autopartes en el país, o marca que no pertenezca a ningún grupo productor en México, además del 50% de impuesto a autos chinos a partir del primer día del año.

En 2025 se ha notado cómo la participación de mercado de las primeras cuatro se mantiene con Nissan a la cabeza abarcando 18.0% del mercado, seguido de General Motors con 13.0% y Volkswagen 11.3%, unidos con Toyota que está un punto por arriba de Kia, en el 8.3%, hacen las cuatro marcas que logran el 50% del mercado mexicano.

El final de fotografía que se esperaba entre el quinto y el sexto ha dejado a Kia por arriba de Mazda con 7.3% del mercado con renovación de varios de sus productos y estrategias de híbridos, Mazda por su parte logra su mejor año en el país y se coloca como mercado estratégico para Japón, luego del volumen de Estados Unidos logrando 7.0% del mercado mexicano.

Nissan Magnite en rojo durante su presentación
Nissan Magnite

Crecimientos importantes en el año se pueden observar en los volúmenes de Ford con 2.8%, Hyundai 2.2%, Kia 6.55, Mazda 7.2%, Nissan con 7.6%, todos ellos de mayor volumen reflejando nuevos productos, tecnologías híbridas y nuevos nichos de mercado, también el caso de Renault es de mencionarse con 11.3% llegando a 33,265 unidades con sus nuevos productos como Koleos híbrida, Arkana y seguirá fortaleciendo la gama este año con el Boreal.

Ford Territory circulando en una carretera

Así, con las marcas chinas el mercado mexicano podría estar cerca del 3.0% de crecimiento contra el 2024, con un BYD que bien podría estar en posición ocho o siete según estimados, la marca se espera que dé a conocer el día de mañana o próxima semana sus ventas en el país.

Otra de las sorpresas chinas es Geely, que ya se ha conformado como una empresa global, pero que en México ha llegado a un crecimiento por arriba del 230% y según expertos estaría por arriba de las 22,000 unidades, y en 2026 seguirá creciendo.

Así acabamos un año de gran competitividad de consolidación de redes de distribución de nuevos jugadores que ha llevado a uno de los mejores años en ventas y ser un mercado de compradores.  

¿Seguirá creciendo en 2026? Veremos las negociaciones, pero lo certero es que seguirá la competencia haciendo un mercado de compradores.

Grand Seiko plasma su visión del tiempo con dos nuevos Heritage Collection: SBGH351 y SBGH353

No es ningún secreto que en Japón la naturaleza tiene un carácter divino, y, por lo tanto, es muy respetada y sus manifestaciones son ampliamente veneradas. Grand Seiko se ha especializado, no solo en crear “el reloj ideal”sino en plasmar en cada modelo un bien pensado homenaje a los más sutiles cambios del entorno, aquellos que serían para cualquiera casi imperceptibles, pero no para los dedicados artesanos de Grand Seiko.

Con la encomienda de crear un reloj basado en los principios de legibilidad, durabilidad, precisión y, por supuesto, belleza, los maestros relojeros crearon, en 1967, el primer Grand Seiko. Sus icónicos modelos son la base de la colección que ahora conocemos como Colección Heritage, que reúne piezas que expresan lo más puro de este estilo en relojería y le rinden homenaje a los primeros Grand Seiko, entre los que destacan los 44GS y 62GS de 1967.

The Nature of Time

No hay casa relojera que exprese tan precisamente la naturaleza del tiempo como Grand Seiko. Tiempo y Naturaleza, dos conceptos que se entrelazan impecablemente en cada pieza producida en el Studio Shizukuishi. El sereno encanto de los colores, la luz y las texturas que se observan en el entorno se manifiestan en relojes legibles, precisos y evocadores.

Desde las superficies, que alcanzan la perfección a través del pulido Zaratsu; los materiales que garantizan durabilidad, y los movimientos montados manualmente, todo se une a través de un diseño equilibrado presente en toda la Colección Heritage. Y como hay mil maneras de honrar la fugacidad del tiempo, Grand Seiko presenta SBGH351, que celebra Rikka la séptima de las 24 estaciones japonesas, y SBGH353 que celebra Shūbun o el equinoccio de otoño.

Dos piezas para dos momentos distintos

Ambos Grand Seiko comparten características como el material: tanto la caja de 40 mm, como el brazalete están fabricados en acero Ever-Brilliant una aleación con un grado alto de anticorrosión que es 1.7 veces más fuerte que el acero estándar. Esto se debe a su gran valor PREN (Pitting Resistance Equivalent Number).

Tanto el SBGH351 como el SBGH353 están cubiertos con cristal de zafiro antirreflejante en la caja como en el fondo abierto desde el que se deja ver el calibre Hi-Beat. Este magnífico movimiento es un calibre 9S85 con 37 rubíes ensamblado a mano con paciencia, dedicación y esmero por los maestros relojeros de Gran Seiko en el estudio Shizukuishi.

Este movimiento automático calibre Hi-Beat 36000 con capacidad para cuerda manual late a una frecuencia de 36,000 alternancias por hora, lo que garantiza una lectura del tiempo estable con una precisión de +8 y -1 segundos por día. Son herméticos hasta 100 metros y ofrecen una reserva de marcha de hasta 55 horas.

Grand Seiko Colección Heritage SBGH351 Rikka

Para iniciar el verano…

Qué mejor que llevar en la muñeca un Grand Seiko SBGH351 con las características de la séptima estación japonesa, Rikka, que anuncia el inicio del verano. Su diseño está basado en el clásico 62GS con sus líneas simples y superficies pulidas. La carátula despliega un verde profundísimo que evoca los pastizales arrullados por el viento, con índices y manecillas plateados. Los acentos de calidez los otorgan el segundero y el logotipo de Grand Seiko en dorado que abonan a la armonía estival de la pieza.

Un equinoccio inmortalizado

Para celebrar este fenómeno astronómico, cuando la noche y el día tiene la misma duración, Grand Seiko lanza el SBGH353 que materializa la visión de un cielo nocturno iluminado por la luna durante el equinoccio de otoño o Shūbun. Basado también en el icónico 62GS de 1967, con una caja sin bisel con pulido Zaratzu que es el marco perfecto para la carátula azul intenso. Los índices y manecillas plateados contrastan con el segundero y el logotipo de Grand Seiko en dorado.

Cassidy firma una remontada histórica y le da a Citroën su primera victoria en Fórmula E en México

Nick Cassidy protagonizó una actuación impecable en el E-Prix Hankook Ciudad de México 2026 para conseguir la primera victoria de Citroën en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. El piloto neozelandés escaló 12 posiciones con una estrategia perfectamente calculada para imponerse a Edoardo Mortara (Mahindra Racing) y al campeón vigente Oliver Rowland (Nissan).

Cassidy firma una remontada histórica y le da a Citroën su primera victoria en Fórmula E en México

Especialista en maximizar el MODO ATAQUE, Cassidy volvió a demostrar su maestría al elegir con precisión quirúrgica el momento ideal para activar los dos impulsos obligatorios de 50 kW. En plena era GEN3, la cita mexicana fue otro ejemplo de su inteligencia en carrera y control de la energía.

Tras abrirse paso desde el fondo del pelotón, Cassidy llevó su Citroën hasta la bandera a cuadros para sellar su cuarta victoria en las últimas cinco carreras y la primera del fabricante francés en la categoría eléctrica. Mortara lo presionó hasta el final, aunque tuvo que activar su último MODO ATAQUE en los giros finales, mientras Rowland acechaba desde atrás en la última curva, con los cinco primeros cruzando la meta separados por apenas un segundo.

Cassidy firma una remontada histórica y le da a Citroën su primera victoria en Fórmula E en México

El inicio fue intenso, con Taylor Barnard lanzándose desde el arranque y forzando a Sébastien Buemi a defenderse en la primera curva. El suizo cometió un error y cedió el liderato, cayendo posteriormente hasta la 18.ª posición. Barnard lideró brevemente y soñó con convertirse en el ganador más joven de la historia, pero finalmente terminó cuarto tras superar a Jake Dennis en la misma línea de meta.

Dennis cerró el top cinco por delante de Pascal Wehrlein (Porsche). Más atrás, Pepe Martí (CUPRA KIRO) protagonizó una de las historias del día al recuperarse de una penalización de 60 puestos y un Stop/Go para finalizar séptimo y sumar sus primeros puntos en Fórmula E, superando a Jean-Éric Vergne, Nico Müller y Norman Nato.

Cassidy firma una remontada histórica y le da a Citroën su primera victoria en Fórmula E en México

Gracias a este resultado, Cassidy se colocó al frente del campeonato de pilotos con 40 puntos, seguido por Dennis (36) y Rowland (34). Citroën tomó el liderato en la clasificación por equipos con 44 unidades, superando a Andretti, mientras que Stellantis aventaja a Porsche por siete puntos en el Mundial de Constructores.

La carrera estuvo marcada por múltiples cambios de liderazgo, estrategias cruzadas con el MODO ATAQUE y una intensa batalla en el pelotón, especialmente en la horquilla del circuito. Cassidy, sin embargo, supo esperar su momento, administró mejor que nadie su energía y ejecutó el adelantamiento decisivo para tomar la punta en la vuelta 30.

Desde ahí, defendió con autoridad ante los ataques finales de Mortara y Rowland, confirmando su estatus como uno de los grandes referentes de la Fórmula E moderna y otorgándole a Citroën una victoria histórica en apenas su segunda participación en la categoría.