A una década de su debut, el SUV híbrido se ha consolidado como un referente dentro de la gama de la marca al combinar la eficiencia híbrida con la versatilidad de un crossover. Es por ello que en Estados Unidos se presenta el nuevo Kia Niro 2027, una evolución significativa que refuerza su atractivo con un diseño renovado, mayor tecnología y un enfoque exclusivo en la propulsión híbrida.

Niro 2027 se ha presentado en versiones LX, EX, SX y ahora también en la nueva variante S, ampliando la oferta para distintos perfiles de clientes.

Adopta el lenguaje de diseño “Opposites United” de Kia, ofreciendo una apariencia más confiada y moderna sin perder la esencia que lo caracteriza. El frontal incorpora una fascia rediseñada con las distintivas firmas de iluminación Star Map y gráficos de luces diurnas que enfatizan líneas horizontales y verticales, aportando mayor presencia en carretera. El nuevo portón trasero integra calaveras tridimensionales y un parachoques más limpio, mientras que los pilares C en color carrocería y la fluida línea del techo refuerzan un perfil más sofisticado. Dos nuevos tonos exteriores, Ivory Silver y Sunset Beige, se suman a la paleta de colores.

En el interior, la atmósfera se transforma con un display panorámico que combina una pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con un clúster digital disponible del mismo tamaño. El volante bitono y la disposición abierta del habitáculo elevan la sensación de refinamiento y amplitud.

Conectividad y entretenimiento ampliados en Kia Niro 2027

Integra el nuevo sistema Kia Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), que ofrece actualizaciones inalámbricas y controles rápidos para una experiencia más intuitiva. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar en toda la gama.

Los usuarios podrán acceder a servicios de entretenimiento y datos con plataformas como Disney+, Netflix y YouTube. Además, Kia Connect Store permitirá personalizar la interfaz con temas inspirados en marcas icónicas de Disney y en los 30 equipos de la NBA. El asistente Kia AI, activado con el comando “Hey, Kia…”, facilita el control de funciones clave como climatización y audio mediante voz.

Ingeniería híbrida optimizada

Kia Niro 2027 mantiene su configuración híbrida con un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros acoplado a un motor eléctrico, generando en conjunto 139 caballos de potencia a través de una transmisión automática de doble clutch de seis velocidades. La firma ha trabajado en ajustes de suspensión, confort de marcha y aislamiento acústico, logrando una experiencia de conducción más suave y equilibrada sin perder la respuesta ágil.

Además amplía su oferta de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El sistema de prevención de colisiones frontales ahora incluye funciones de giro en intersecciones, detección de ciclistas y vehículos en sentido contrario. También son estándar la alerta de colisión en punto ciego, la asistencia de tráfico cruzado trasero y el control crucero inteligente.

Lane Following Assist 2 incorpora un sensor HOD que monitorea el contacto del conductor con el volante, reforzando la seguridad. En la versión SX Touring se suman el monitor de visión envolvente de 360 grados y el Blind-Spot View Monitor, que proyecta imágenes en tiempo real de los ángulos ciegos en el clúster digital. Highway Drive Assist 2, disponible en ciertos acabados, ayuda a mantener velocidad, distancia y centrado de carril en autopistas.

Kia Niro 2027 se presenta como un híbrido más audaz, conectado y confiable, que refuerza su posición en el mercado con un diseño renovado, un interior tecnológico y un paquete de seguridad ampliado.

En 2026, el mercado automotriz mexicano registra su mayor volumen de ventas en un primer semestre con 754,394 vehículos, impulsado por marcas tradicionales y nuevas firmas chinas que reconfiguran el sector.

Salieron las ventas de autos del primer semestre y con lo que hemos leído de las ventas e interpretado crecimientos en la mayoría de las empresas, aunque con descenso de algunas, podemos concluir que el mercado automotriz mexicano no solo está creciendo: está reescribiendo su propia historia.

En el primer semestre de 2026 se colocaron 754,394 vehículos ligeros nuevos, el volumen más alto desde que existe registro, allá por 2005, con un avance de 5.3% frente al año anterior. Junio fue la chispa que encendió el optimismo: 126,778 unidades vendidas, 7.6% más que 12 meses atrás, una cifra que ni la propia industria había anticipado. Si el ritmo no se rompe, 2026 amenaza con desplazar a 2016 –hasta ahora el techo histórico con 1,603,672 unidades– del primer lugar del podio.

Geely, Changan y BYD impulsan una nueva competencia en el mercado

Sume las marcas chinas que no reportan, recuerde que Chirey reportaba pero ahora ya no y que BYD sigue sin hacerlo, el mercado el primer semestre bien pudo superar las 800,000 unidades, la mitad para superar al año pasado. Nissan conserva una corona que pesa y con nuevas generaciones en varios de sus autos: domina con 16.8% de participación. General Motors, empuja desde el segundo puesto sin señales de fatiga y metiendo energía a sus plantas pues construirá el Aveo en sus versiones hatchback y sedán en México, lo que le dará una competitividad única.

El verdadero relato, sin embargo, se escribe fuera de los cinco primeros lugares. Ahí aparecen las marcas que están reconfigurando el tablero ganando participación cuando otras la pierden. Geely, que llegó al país hace apenas dos años, multiplicó sus ventas en más del doble con un crecimiento de 230%, la escalada más pronunciada de todo el sector. Changan, que pasó de operar con un importador externo a instalar su propia subsidiaria, avanza 56.8% y ya empieza a hacerse notar en el conteo mensual. BYD aunque no es oficial, es seguro que va por un año igual o mayor que el pasado y demuestra que su ofensiva híbrida y eléctrica no es una moda pasajera, mientras se prepara para su marca de lujo Sensa.

Renault y Stellantis también ganan participación en un año histórico

Renault, sin el ruido mediático de las marcas asiáticas, suma un sólido 16.3% de crecimiento. Y Stellantis –el conglomerado que reúne entre otros a Alfa Romeo, Peugeot, Jeep, RAM, Dodge, Mopar y que está introduciendo en estos meses la nueva marca china Leapmotors con camionetas de rango extendido– sorprende al escalar 18.2%, un respiro para una de las casas más tradicionales de la industria que no se deja y que ha dicho que este es: “tan solo el inicio de su nueva estrategia”.

El hilo conductor es evidente: la competencia ya no se libra solo entre las marcas de siempre, sino contra una ola de jugadores que llegaron para quedarse. Perder un punto de participación de mercado es pecado, ganarlo es complicado, pero hay quien lo está haciendo y buscándose un lugar dentro de los 10 primeros.

Dos sedanes familiares que se han mantenido a pesar de la práctica desaparición del segmento: Toyota Camry y Honda Accord. Ambos con motorización híbrida, alta tecnología en seguridad y tecnología en el interior.

La motorización híbrida les otorga el beneficio de un bajo consumo de combustible, superando los 20 kilómetros por litro. A su vez, el espacio interior es otro de sus grandes atributos, además de la comodidad que siempre ha sido cualidad en este segmento.

Toyota Camry

• Precio: LE HEV $625,600 pesos – XSE HEV: $705,600 pesos – XSE Bi-tono HEV $715,600 – XLE HEV $760,600 pesos
• Tren motriz: Motor de combustión, 4 cilindros, 2.0 litros y eléctrico
• Potencia combinada: 225 HP
• Transmisión: De engranajes planetarios
• Tracción: delantera
• Batería: 4.0 (A/h)
• Equipamiento: Bolsas de aire frontales, laterales, y tipo cortina. Control Crucero adaptativo Full Speed Range. Toyota Safety Sense; Sistema de Pre-Colisión (PCS) con detección de peatones, Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA), Asistencia de Trazado de Carril (LTA), Alerta de Cambio de Carril (LDA), Sistema de Luces Altas Automáticas (AHB) y Dynamic Radar Cruise Control.
• Dimensiones: Largo 4.9 metros; ancho 1.8 m; alto 1.4 m; distancia entre ejes 2.8 m.
• Consumo: Combinado 27.6 km/l.

Honda Accord

• Precio: Touring $935,900 pesos
• Tren motriz: Motor de combustión, 4 cilindros, 2.0 litros y eléctrico
• Potencia combinada: 204 HP
• Torque neto: 247 libras-pie
• Transmisión: Electrónica Continuamente Variable, E-CVT
• Tracción: delantera
• Equipamiento: Bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina, de rodilla para conductor y acompañante. Honda Sensing con Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable , Control de frenado a baja velocidad, Función de seguimiento a baja velocidad, entre otros.
• Dimensiones: Largo 4.9 metros; ancho 1.8 m; alto 1.4 m; distancia entre ejes 2.8 m.
• Consumo: Ciudad 23.2 km/l – Carretera 22.5 km/l – Combinado 26 km/l.

Nissan Mexicana marca un nuevo hito en su estrategia de electrificación con la llegada del Nissan X-Trail 2027 e-POWER e-4ORCE, el sexto de once lanzamientos previstos para este año por parte de la firma.

El nuevo SUV introduce por primera vez en el país la tecnología de tracción integral eléctrica e-4ORCE, consolidando la visión de la marca de acercar soluciones avanzadas de movilidad electrificada al mercado mexicano.

Desde la introducción de Nissan e-POWER en 2022, la compañía ha comercializado cerca de 30 mil unidades con esta tecnología en México. Su propuesta ha sido clave para ofrecer una experiencia de conducción eléctrica sin depender de infraestructura de carga externa, lo que permite a los usuarios disfrutar de los beneficios de un vehículo eléctrico sin modificar sus hábitos cotidianos. Ahora, con la incorporación de e-4ORCE, Nissan eleva la experiencia hacia un nuevo nivel de control, precisión y confianza al volante.

“La respuesta que hemos visto desde la llegada de Nissan e-POWER confirma que existe un interés creciente por tecnologías que acerquen los beneficios de la conducción eléctrica a más personas. Hoy damos el siguiente paso con la incorporación de Nissan e-4ORCE, una tecnología que lleva la experiencia de manejo electrificada a un nuevo nivel de control, precisión y confianza al volante” Rodrigo Centeno, Presidente y Director General de Nissan Mexicana.

Nissan X-Trail 2027 e-POWER e-4ORCE continúa con la estrategia

Este anuncio se enmarca en la estrategia de Nissan de integrar cinco nuevos modelos electrificados al portafolio mexicano antes del cierre del año fiscal, reflejando la relevancia estratégica del país dentro de los planes globales de la compañía.

El tren motriz se compone con un motor a combustión, encargado de cargar las baterías, las cuales a su vez alimentan los dos motores eléctricos; estos últimos, uno en cada eje, son los encargados de otorgar la tracción al vehículo. El sistema desarrolla 210 caballos de potencia, con una entrega inmediata de torque y 243 libras-pie de torque.

Nissan X-Trail 2027 e-POWER e-4ORCE incorpora la tecnología de tracción integral eléctrica más avanzada de la marca. Le permite distribuir el torque de manera inteligente, ofreciendo mayor seguridad, balance y estabilidad en distintos escenarios de manejo.

Entre sus beneficios destacan la mejora de la tracción en superficies de baja adherencia, una respuesta más precisa en curvas y maniobras de emergencia, así como la regulación del comportamiento de la carrocería durante aceleraciones y desaceleraciones, favoreciendo el confort de todos los ocupantes.

Evolución más allá de la electrificación

El nuevo X-Trail amplía sus atributos con diseño renovado y tecnologías de conectividad y asistencia. Su actualización incluye parrilla frontal y fascias rediseñadas, nuevos rines y el color exclusivo Azul Mediterráneo, reforzando su identidad dentro del segmento SUV.

En el interior, destaca una pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, sistema de audio premium BOSE con 10 bocinas, iluminación ambiental, espejo retrovisor inteligente, cargador inalámbrico, techo panorámico y Head-Up Display.

Además, integra hasta 15 tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, encabezadas por ProPILOT Assist, el sistema semiautónomo de Nissan que representa un paso hacia una conducción más asistida y segura.

Nissan X-Trail 2027 e-POWER e-4ORCE tiene un precio de $899,900 pesos.

El nuevo SUV combina electrificación, versatilidad y tecnología de punta en un SUV concebido para responder a las condiciones reales de uso y superar las expectativas de una nueva generación de conductores.

Se dio a conocer la actualización de Audi A3, la cual que refuerza su posición como referente en el segmento compacto premium. Con un interior completamente renovado, un despliegue tecnológico sin precedentes y una gama de modelos que abarca desde el elegante Sedan hasta el deportivo RS 3, la marca alemana ofrece una propuesta que combina sofisticación, conectividad y dinamismo.

El nuevo Audi A3 estrena un cockpit de diseño panorámico, donde el protagonismo recae en la doble pantalla curva:

• Audi virtual cockpit de 11.9 pulgadas.
• MMI panorámico de 12.8 pulgadas.

La consola central también evoluciona, con un cargador inalámbrico de 25 watts orientado hacia el conductor. Los acabados interiores se diversifican con opciones exclusivas como fibra de carbono, microfibra Dinámica y textiles innovadores como Light crepe.

Los volantes, ahora con rueda de desplazamiento física integrada, se ofrecen en tres diseños, incluyendo la versión deportiva de doble plano para los modelos S line y S.

Audi A3 estrena tres niveles de asistencia a la conducción

La firma de los cuatro aros introduce una nueva estructura de paquetes tecnológicos: Tech, Tech plus y Tech pro, que elevan la seguridad y comodidad diaria. Con tecnologías como:

• Control Crucero Adaptativo Asistentes: Combina control de crucero adaptativo con guiado activo de carril hasta 210 km/h.
• Capacidad de frenado automático en semáforos y reanudación de la marcha al cambiar la luz.
• Uso de datos en línea y swarm data, permitiendo mantener el carril incluso sin marcas visibles.

La experiencia se complementa con cuatro cámaras de gran angular que generan una vista 360 grados en 3D, ideal para maniobras precisas y estacionamiento asistido. Con Park Assist Pro, el vehículo puede estacionarse de manera remota mediante la app myAudi, mientras que la función de Trained Parking memoriza hasta cinco maniobras específicas para garajes o espacios reducidos.

Conectividad inteligente

El ecosistema Audi Connect amplía las funciones remotas: desde verificar el estado de puertas y ventanas hasta controlar la calefacción auxiliar o el cierre centralizado desde el smartphone. Además, se incorporan funciones bajo demanda, como mejoras acústicas con sonido envolvente virtual y optimización de graves, que pueden activarse posteriormente según las preferencias del cliente.

La gama de opciones e amplía con carrocerías Sportback, Sedan y allstreet, este último con mayor altura libre al suelo y estética crossover.

Respecto a las motorizaciones, la firma continuará con las opciones a gasolina y diesel con potencias de 116 y 150 HP. A su vez se agrega la motorización e-hybrid, un híbrido enchufable con hasta 143 kilómetros de autonomía eléctrica y capacidad de carga rápida en 30 minutos.

La versiones deportivas S3 y RS 3 con motor de 333 caballos de potencia, ambos con tracción quattro y torque splitter, que ofrecen una dinámica de conducción superior y firmas lumínicas exclusivas en los faros Matrix LED.

El renovado Audi A3 se presenta como una propuesta exclusiva en el segmento compacto: más digital, conectado y con una variedad de versiones que responden a cada estilo de vida. Desde la practicidad del allstreet hasta la emoción del RS 3, la gama A3 se consolida como un escaparate de innovación y versatilidad, reafirmando su estatus como uno de los modelos más influyentes de la marca.

El mundo de la movilidad eléctrica acaba de presenciar un hito que combina velocidad, inteligencia artificial y arquitectura de vanguardia. Xiaomi YU7 GT, un vehículo eléctrico de alto rendimiento, se convirtió en el primero en establecer un récord de conducción automatizada en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, completando una vuelta sin intervención humana y deteniendo el crono en 10 minutos y 29.483 segundos.

Este logro no solo marca un precedente en la historia de la conducción autónoma, sino que también abre un nuevo capítulo en la integración de software de producción con plataformas de alto voltaje diseñadas para la pista.

Arquitectura de poder: 897V y Super Motor V8s EVO

El corazón tecnológico del Xiaomi YU7 GT es su plataforma de 897V con semiconductores de carburo de silicio, alimentada por una batería ternaria de litio de 101.7 kWh. Este sistema se conecta al Super Motor V8s EVO, un conjunto diseñado para optimizar la eficiencia térmica y eléctrica bajo condiciones extremas de carga continua.

La ingeniería detrás de este tren motriz no solo busca potencia bruta, sino también estabilidad en ciclos prolongados, garantizando que la energía fluya de manera uniforme incluso durante las exigencias de un circuito como Nürburgring. El sistema de refrigeración avanzado mantiene las celdas en temperaturas seguras, evitando picos térmicos en curvas de alta velocidad y asegurando la integridad estructural de la batería.

Xiaomi YU7 GT, rendimiento que impresiona

Xiaomi YU7 GT entrega un pico de 738 kW equivalente a 1,003 caballos de potencia, suficiente para catapultar el SUV de 0 a 100 km/h en 2.92 segundos y alcanzar una velocidad máxima regulada de 300 km/h.

En condiciones estandarizadas, su autonomía certificada bajo ciclo CLTC es de 705 kilómetros, un rango que lo coloca en la élite de los eléctricos de alto desempeño. Además, su plataforma de carga ultrarrápida permite recuperar hasta 570 kilómetros en solo 15 minutos, una solución directa a los cuellos de botella térmicos que suelen limitar a otros sistemas de alto voltaje.

Durante las pruebas, el sistema autónomo registró un tiempo oficial de 10 minutos y 29.483 segundos. Aunque fue 3 minutos y 7 segundos más lento que un piloto profesional, este resultado refleja la filosofía del software: priorizar posiciones seguras y calculadas sobre la agresividad humana.

La comparación con récords previos —como el SUV manual que marcó 7:22.755— subraya la diferencia entre la conducción humana al límite y la lógica algorítmica que busca consistencia y seguridad. Este contraste no es una desventaja, sino una muestra del potencial de la autonomía para evolucionar hacia un equilibrio entre rendimiento y confiabilidad.

El récord de conducción automatizada en Nürburgring no es solo una cifra en el cronómetro: es un mensaje al mundo sobre el futuro de la movilidad eléctrica y autónoma. Xiaomi YU7 GT demuestra que la combinación de arquitectura de alto voltaje, algoritmos inteligentes y diseño enfocado en la pista puede abrir nuevas fronteras en la industria.

Más allá de la velocidad, este vehículo encarna la visión de un futuro donde la tecnología no solo acompaña al conductor, sino que también toma el volante con precisión y confianza. Es un paso hacia un horizonte en el que la emoción de la pista y la inteligencia del software se fusionan para crear experiencias inéditas.

Continúa la llegada de autos eléctricos en diversos segmentos a México. En esta ocasión corresponde a los SUV del segmento

Continúa la llegada de autos eléctricos en diversos segmentos a México. En esta ocasión corresponde a los SUV del segmento premium. Con BMW iX3, Audi Q6 e-tron y Mercedes-Benz GLC. Todos con la última tecnología en plataforma eléctrica y gran tecnología.

BMW iX3 destaca por su autonomía de hasta 805 kilómetros; en tanto que Audi Q6 e-tron posee arquitectura de 800V y carga ultrarrápida; por su parte Mercedes-Benz GLC destaca en el interior con MBUX Hyperscreen.

BMW iX3 50 xDrive

• Precio: $1,495,000 pesos – Con paquete M Sport $1,775,000 pesos
• Motor: Eléctrico dual, 469 HP
• Tracción: Integral xDrive
• Batería: 108.7 kWh
• Autonomía: 805 kilómetros
• Carga rápida: DC 250 kW; de 20 a 80% en 28 minutos
• Tecnología: BMW Panoramic Vision + iDrive

Audi Q6 e-tron

• Precio: $1,600,000 pesos
• Motor: Eléctrico dual 428 HP
• Tracción: Integral quattro
• Batería: 94.9 kWh
• Autonomía: 625 kilómetros
• Carga rápida: DC 270 kW, 10-80% en 21 minutos
• Tecnología: Audi MMI Panoramic + HUD AR

Mercedes-Benz GLC 400 4Matic

• Precio: Aún por confirmar
• Motor: Eléctrico dual 489 HP
• Tracción: Integral 4MATIC
• Batería: 100 kWh
• Autonomía: 700 kilómetros
• Carga rápida: Carga ultrarrápida 800V
• Tecnología: MBUX Hyperscreen 39.1″

Uno de los segmentos que refleja el alto nivel tecnológico así como la conectividad y últimas tecnologías en el segmento premium es el de los SUV compactos. Por ello preparamos esta comparativa de SUV Premium compactos con modelos como Infiniti QX50, Acura RDX, Audi Q5, BMW X3 y Mercedes-Benz GLC.

Infiniti ha desarrollado un SUV con base en un desempeño técnico atractivo, con gran estilo exterior y tecnologías novedosas.

Audi Q5, hecho en México, combina diseño elegante con tecnología avanzada. Su motorización incluye opciones híbridas ligeras y tracción quattro, lo que garantiza un manejo dinámico y eficiente.

Por su parte, BMW X3 es un SUV versátil con un enfoque en la deportividad y el confort, el cual se encuentra en su cuarta generación. Ofrece motores eficientes y un sistema de tracción xDrive que mejora la estabilidad en diversas condiciones.

Mercedes-Benz GLC destaca por su diseño sofisticado y tecnología de asistencia avanzada.

Infiniti QX50

• Precios: Sport FWD $997,100 – Sensory AWD $1,103,600
• Motor: 4 cilindros, 2.0 litros turbo de compresión variable o VC-Turbo
• Potencia: 268 HP
• Transmisión: CVT con paletas de cambio detrás del volante
• Tracción: FWD en la versión Sport y AWD en versión Sensory
• Infoentretenimiento: Infiniti InTouch con dos pantallas táctiles de 8 pulgadas para el sistema de info entretenimiento y de 7 para el climatizador, además de Sistema de Audio Bose Performance Series 16 bocinas.
• Seguridad: 8 bolsas de aire, frontales, laterales, tipo cortina y de rodillas para conductor y pasajero; Around View Monitor, con vista completa de 360 grados; Alerta Inteligente de Colisión Frontal; Frenado Inteligente de emergencia con detección de peatones; Sistema de Advertencia e Intervención de Cambio de Carril; Sistema de Auto Frenado de Emergencia Trasero con Alerta de Tráfico Cruzado; Alerta de Punto Ciego, intervención Inteligente de punto ciego y Sistema de seguridad INFINITI ProActive.

Acura RDX

• Precios: Advance $1,209,900 – A-Spec $1,279,900
• Motor: 4 cilindros, 2.0 litros turbo
• Potencia: 261 HP
• Transmisión: automática de 10 velocidades Shift by Touch con cambios secuenciales deportivos
• Tracción: Super Handling All-Wheel Drive
• Infoentretenimiento: Pantalla Inteligente Multi-información de 10.2 pulgadas montada en tablero, con información disponible del sistema de audio, Handsfreelink; Sistema de Audio Premium ELS STUDIO 3D, RBDS.
• Seguridad: 8 bolsas de aire, frontales, laterales, tipo cortina y de rodillas para conductor y pasajero; Acura Watch con tecnologías como Control de Velocidad Crucero Adaptativo con limitador de velocidad personalizable; Función de seguimiento a baja velocidad; Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal; Sistema de Mitigación de Salida de Carretera y Sistema de Conservación de Carril, entre otros.

Audi Q5

• Precios: Dynamic $1,239,900 – Elite $1,384,900 – S Line $1,419,900 – SQ5 $1,649,900 pesos – Versión Sportback Elite $1,449,900 – S Line $1,484,900 – SQ5 $1,709,900
• Motor: 4 cilindros, 2.0 litros TFSI – V6 de 3.0 litros TFSI
• Potencia: 272 HP – 367 hp
• Transmisión: S Tronic 7 velocidades
• Tracción: Quattro
• Infoentretenimiento: Audi Virtual Cockpit de 11.9 pulgadas, MMI Touch de 14.4 pulgadas y sistema de sonido Bang & Olufsen
• Seguridad: 8 bolsas de aire, Asistente de estacionamiento plus, Asistente de arranque, Audi drive select, Audi pre sense rear, Cámara de reversa, Cruise Control y limitador de velocidad

BMW X3

• Precios: xDrive20i $1,209,900
• Motor: 4 cilindros, 2.0 litros TwinPower Turbo
• Potencia: 208 HP
• Transmisión: Automática deportiva de 8 velocidades
• Tracción: xDrive integral
• Infoentretenimiento: BMW iDrive, pantalla táctil central curva de 14.9 pulgadas
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Advertencia de colisión frontal, advertencia de salida de carril e información de límite de velocidad, junto con el Asistente de Conducción que incluye advertencia de cambio de carril y asistencia manual de límite de velocidad y asistencia de estacionamiento

Mercedes-Benz GLC

• Precios: GLC 300 $1,219,000 – AMG Line $1349,900 –
• Motor: 4 cilindros, 2.0 litros turbo Mild-Hybrid
• Potencia: 204 HP- 258 HP en AMG Line
• Transmisión: Automática de 9 velocidades, 9G-Tronic
• Tracción: 4Matic
• Infoentretenimiento: Panel de instrumentos 12.3 pulgadas, MBUX con pantalla táctil central de 11.9 pulgadas
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Asistente activo de distancia DISTRONIC, paquete de estacionamiento con cámara de reversa

Mitsubishi Motors North America ha revelado las primeras imágenes del Eclipse Sportback EV 2027, un modelo que marca un paso decisivo en la estrategia de electrificación de la marca. Este SUV subcompacto totalmente eléctrico llegará al mercado norteamericano en la segunda mitad del año, con un diseño deportivo y una propuesta que busca conectar con nuevas generaciones de conductores.

Alianza y ADN Mitsubishi

Mitsubishi Eclipse Sportback EV nace de la colaboración con Nissan, tomando como base la nueva generación del Nissan LEAF. Sin embargo, Mitsubishi imprime su identidad con un diseño diferenciado: fascias delanteras y traseras exclusivas, firmas lumínicas propias, rines deportivos y el icónico emblema de los Tres Diamantes. La intención es clara: ofrecer un vehículo con la eficiencia probada de la plataforma Nissan, pero con el carácter visual y emocional de Mitsubishi.

La llegada del Eclipse Sportback EV no es un hecho aislado, sino parte de una historia que Mitsubishi comenzó hace más de cinco décadas. Desde los primeros desarrollos eléctricos en Japón en los años 70, pasando por el i-MiEV (el primer EV producido en masa en 2009), hasta el Outlander PHEV, pionero mundial en el segmento de los SUV híbridos enchufables, la marca ha mantenido una visión constante hacia la movilidad sostenible.

Momentum 2030: la estrategia detrás del lanzamiento de Mitsubishi Eclipse Sportback EV 2027

El nuevo modelo se integra en el plan Momentum 2030, que contempla cuatro pilares: electrificación, renovación del portafolio, modernización del modelo de ventas y fortalecimiento de la red de distribuidores. La firma japonesa se ha comprometido a presentar al menos un vehículo nuevo o renovado cada año hasta 2030. Mitsubishi Eclipse Sportback EV será acompañado en 2027 por una versión todoterreno del Outlander, ampliando la oferta hacia clientes que buscan aventura y robustez.

Aunque aún no se han revelado detalles técnicos ni precios, la estrategia de Mitsubishi apunta a un crecimiento sostenido en Norteamérica. Con una red de 300 concesionarios y cifras de lealtad destacables —más del 90 por ciento de los clientes que consideran un modelo Mitsubishi terminan adquiriéndolo, según Ipsos—, la marca confía en que el Eclipse Sportback EV se convierta en un nuevo referente dentro del segmento de los SUV eléctricos compactos.

Mitsubishi Eclipse Sportback EV 2027 simboliza la evolución de una marca que ha sabido combinar tradición y futuro. Con diseño deportivo, herencia tecnológica y una estrategia clara hacia la electrificación, este modelo se perfila como una pieza clave en la transformación de Mitsubishi en Norteamérica. La expectativa ahora se centra en conocer sus especificaciones técnicas y el impacto que tendrá en un mercado cada vez más competitivo y orientado hacia la movilidad eléctrica.

En el escenario legendario de Las 24 Horas de Le Mans, se presentó el BMW M Concept Neue Klasse, un prototipo eléctrico que no solo anticipa el futuro de la marca, sino que también rinde homenaje a su historia en el automovilismo deportivo. Este vehículo es un manifiesto de lo que significa ser BMW M: potencia, precisión y un diseño que transmite emoción desde cada ángulo.

“En BMW M, la forma sigue consistentemente la función. Cada detalle sirve al rendimiento.” Oliver Heilmer, Jefe de Diseño BMW Clase Compacta, Neue Klasse y BMW M.

BMW M Concept Neue Klasse es la punta de lanza de un nuevo lenguaje visual que combina proporciones musculosas, líneas precisas y elementos aerodinámicos que evocan la pista.

La “nariz de tiburón” orientada hacia adelante, faros unidos a la parrilla doble y las M Yellow Lights —inspiradas en los autos GT y el M Hybrid V8— crean una firma luminosa que será reconocible en futuros modelos. La fascia frontal tipo trimarán, inspirada en veleros de alta velocidad, refuerza la estética técnica y sostiene el splitter aerodinámico. En la parte trasera, las Track Lights tridimensionales así como el alerón tipo ducktail aportan carga aerodinámica y un carácter visual inconfundible.

Innovación con raíces deportivas en BMW M Concept Neue Klasse

BMW M Concept Neue Klasse no es solo un ejercicio de estilo. Es un puente entre la herencia de BMW M y su futuro eléctrico. Elementos de fibra natural se integran en el exterior y el interior, mostrando cómo la innovación puede convivir con la sostenibilidad. La pintura metálica Monza Red, las ruedas con tuerca central en rojo y azul y los gráficos M en el techo refuerzan la conexión con la competición.

El interior está diseñado para que el conductor viva una experiencia intensa. Los cuatro asientos de cubo ofrecen soporte en maniobras dinámicas y están fabricados con materiales de fibra natural. La tapicería en Bathurst Blue y Berry Red retoma los colores de BMW M, mientras que los cinturones de seguridad de cinco puntos subrayan el carácter deportivo.

Su volante en piel nobuk negra, el tablero flotante con iluminación hexagonal y los detalles rojos en la palanca de cambios y pantallas digitales convierten la cabina en un espacio donde cada elemento recuerda que el desempeño es el centro de atención.

El corazón eléctrico de BMW M Concept Neue Klasse

Un salto tecnológico es lo que demuestra el conceptual. Con BMW M eDrive, basado en la sexta generación de la Neue Klasse, combina cuatro motores eléctricos con el sistema BMW M Dynamic Performance Control. Cada rueda recibe un control específico de propulsión y frenado, lo que abre nuevas posibilidades en dinámica y seguridad.

La unidad de mando Heart of Joy coordina todo con precisión milimétrica, permitiendo tracción óptima, recuperación energética avanzada y una respuesta inmediata. La batería de más de 100 kWh, con tecnología de 800 volts, asegura gran autonomía y una entrega de potencia explosiva.

“Incluso en la nueva era de modelos totalmente eléctricos, continuamos la tradición M de transferir innovaciones tecnológicas y características de diseño directamente del automovilismo deportivo a la producción en serie.” Franciscus van Meel, Presidente de BMW M GmbH

El BMW M Concept Neue Klasse es más que un prototipo: es una declaración de intenciones. Su diseño expresivo, materiales innovadores y tren motriz eléctrico de alto desempeño muestran cómo BMW M seguirá siendo sinónimo de emoción y precisión en la era eléctrica.

En Le Mans, donde la resistencia y la pasión por la velocidad se convierten en leyenda, BMW M eligió el escenario perfecto para anunciar que su futuro será tan emocionante como su historia. El lema sigue intacto: “Nacido en la pista de carreras. Hecho para las calles.”