Hublot x Jeff Koons: el arte de transformar lo cotidiano en eterno

Descubre la colección Classic Fusion Balloon Dog y el MP-14 Origin, dos obras maestras de la alta relojería que transforman el tiempo en arte.

Hay colaboraciones que se sienten como una simple suma de logos y otras que nacen de una necesidad creativa real. La unión entre Hublot y Jeff Koonspertenece, sin duda, a este segundo grupo. Se trata del encuentro entre dos mundos que comparten una obsesión: transformar lo cotidiano en eterno.

Una alianza que se materializa en dos piezas que desafían lo que creíamos saber sobre un reloj y se representan en dos piezas: Classic Fusion Balloon Dog y MP-14 Origin. Ambas nacen de la misma pregunta: ¿qué pasa si dejamos de ver el tiempo como algo que se mide y empezamos a verlo como algo que se siente?

El icónico perro de globos de Koons traducido a la alta relojería

Classic Fusion Balloon Dog: la alegría de la infancia, hecha metal

Imagina llevar en la muñeca esa sensación de asombro que te producía un globo cuando eras niño. Eso es exactamente lo que logra el Classic Fusion Balloon Dog. Hublot tomó el icónico perro de globos de Koons y lo tradujo al lenguaje de la alta relojería. Nose trata de una simple estampa en la esfera; es una reinterpretación completa de la arquitectura del reloj.

Cada línea del Classic Fusion se rediseñó para parecer “inflada”. Los tornillos de titanio tienen una cabeza abombada, el cristal de zafiro es curvo y la caja de 42 mm parece suspendida en una tensión invisible. Incluso la correa, qu es una mezcla de caucho y piel metalizada, está acolchada para mantener esa ilusión de presión interna.

El Classic Fusion Balloon Dog logra su desempeño gracias al movimiento HUB1710, un corazón automático con puentes y platina de antracita tratados con rutenio. Su indicador de fecha se ubica a las 3 h con disco negro y números en blanco.

Se presenta en acero pulido espejo, o en un rojo y azul, donde resalta el brillo de aluminio anodizado. Un reloj no es solo un objeto de colección; es una declaración de intenciones para el día a día. Su presencia en la muñeca es divertida y sofisticada a la vez.

Un corazón automático con puentes y platina de antracita tratados con rutenio
Classic Fusion Balloon Dog logra su desempeño gracias al movimiento HUB1710

Los detalles, como la corona con forma de válvula de inflado o el contrapeso del segundero en forma de perro, son guiños que arrancan una sonrisa. Con una edición limitada a 200 unidades, este reloj convierte cualquier reunión casual o cena en un momento donde el arte contemporáneo es el protagonista.

MP-14 Origin: el Big Bang en tu muñeca

Si el Balloon Dog es la cara amable y lúdica del arte de Koons, el MP-14 Origines su lado más profundo y cósmica. Esta pieza, perteneciente a la colección Exceptional Timepieces de Hublot, es una proeza de ingeniería que representa el origen del universo.

MP 14 Origin
Una proeza de ingeniería que representa el origen del universo

Lo que más impacta al tenerlo en la mano no es solo su tamaño, ensamblado en una caja de zafiro pulido y titanio de 44 mm, un proceso que requiere 534 horas de mecanizado. En su interior, un sistema de anillos concéntricos de oro blanco, engastados con diamantes y zafiros azules, gira en torno a un núcleo central: un tourbillon central automático, el primero de Hublot. Un movimiento HUB9014, automático con masa oscilante periférica chapada en rutenio antracita.

Es hipnótico ver cómo los cubos indicadores de las horas y los minutos flotan sobre los anillos, como si fueran planetas en órbita. Bajo una cúpula de zafiro pintada a mano, el tourbillon late como el corazón de una galaxia.

Bajo una cúpula de zafiro pintada a mano el tourbillon late como el corazón de una galaxia
Los cubos indicadores de las horas y los minutos flotan sobre los anillos

Este reloj no te dice la hora; te invita a contemplarla. Con solo 30 unidades disponibles, el MP-14 Origin es para ese coleccionista que busca una pieza que no solo sea un reloj, sino una experiencia espacial en la muñeca. Es el complemento perfecto para una velada especial o para esos días en los que quieres sentir que llevas algo verdaderamente irrepetible.

Un lujo tangible

Lo que hace especial a esta colaboración es que, a pesar de su complejidad técnica, ambos relojes están pensados para vivirse. Hublot logra que la alta relojería no sea algo que se guarda en una caja fuerte, sino algo que se disfruta.

Ya sea que te inclines por la energía vibrante y juguetona del Classic Fusion Balloon Dog o por la majestuosidad cósmica del MP-14 Origin, estas piezas comparten un ADN común: la audacia de Hublot y la visión de Jeff Koons. Son relojes que no pasan desapercibidos, que generan conversación y sobre todo, te recuerdan que el tiempo es el lienzo más valioso que tenemos.

Sandra Castañeda: la mujer detrás de tu experiencia en el Gran Premio de México

Sandra Castañeda dirige la experiencia y sostenibilidad del Gran Premio de México, una organización que trabaja todo el año para un evento con infraestructura temporal y enfoque en circularidad, bienestar y reducción de impacto ambiental.

Sandra Castañeda, Directora de Promotoría, Experiencia al Cliente y Sostenibilidad del Gran Premio de la Ciudad de México junto con Memo Lira después de entrevista
Sandra Castañeda y Guillermo Lira

A cinco semanas del Gran Premio de la Ciudad de México, pude encontrarme con Sandra Castañeda, Directora de Promotoría, Experiencia al Cliente y Sostenibilidad de lo que ha sido una de las fechas más premiadas a nivel mundial de la máxima categoría. Su cargo es largo; su tarea, más: una organización que trabaja 365 días al año para tres días de carrera, en un inmueble donde más del 85% de la infraestructura es temporal. Increíble, todo lo que vemos casi se monta y se desmonta.

Lo que pocos ven es la otra carrera: la de la sostenibilidad. El GP opera una estrategia local alineada con la FIA y Formula One Management con tres pilares: circularidad, bienestar y “Net Zero”. Y los números de 2025 no son los que uno espera de un evento con motores ni los que imagina de impacto a nuestro país.

Imagínese que llevan residuos por 278 toneladas, pero todos gestionados, de ellos 49% terminó en orgánicos, 18% en reciclables y solo 32% en relleno sanitario. Se recolectaron 17,330 kilos de vidrio y 9,290 de Tetra Pak, y se produjeron casi 81 toneladas de composta en 2025. Las torres solares evitaron 17,184 kilos de CO₂ y los generadores híbridos, unos 35,000 más. Los baños secos atendieron a 24,881 usuarios y evitaron 28,240 litros de agua contaminada. En movilidad, 119 unidades de transporte ecoeficiente movieron a más de 4,000 personas.

El vaso de aluminio es el símbolo: 864,839 distribuidos el año pasado, más de dos por asistente. Le pregunté si me lo llevo o lo dejo. Su respuesta: llévatelo si lo vas a reutilizar; déjalo y ellos lo reciclan. Lo único que no debe pasar es que acabe en la basura y se recicle de mucho más fácil manera que una botella de plástico.

Infografía azul de resultados ambientales 2025 con un gráfico circular de gestión de residuos 49 orgánicos 32 relleno 18 reciclables y 1 merma

Hay un dato que vuela alto, durante el desfile de pilotos repartieron 30,000 mariposas de papel con semilla polinizadora, y con Ponterra construyeron un vivero en Michoacán donde germinan 8,000 oyameles para el corredor de la mariposa Monarca, es decir, lo que pasa en esa pista en tres días y una carrera, impacta para la eternidad en nuestra naturaleza. Literal es una carrera de Fórmula 1 sembrando bosque.

Del lado social: 4,217 kilos de alimentos donados a 2,700 familias; 33 personas con discapacidad empleadas; 12 ”internships” de “F1 Academy”; 10,200 niños y niñas en Kids’ Journey; zonas de lactancia y cambiadores; 45,000 bloqueadores y 15,200 tapones auditivos gratuitos; 531 voluntarios, y este año otra vez más de 500, desde familias completas hasta gente de 70 años. Varios ya trabajan en la organización.

Infografía azul de sostenibilidad mostrando pilares de bienestar movilidad y circularidad en un formato dividido en columnas

Sandra, quien además ha estado en todos los grandes premios de la era moderna y este será su año 12, deja consejos concretos para que la experiencia a los fanáticos sea la mejor: ubicar puerta de acceso antes de salir de casa (confundirla puedes costar una caminata de 40 minutos o más), usar el transporte de periferia o el Metro Puebla, que deja en la puerta, y precargar su tarjeta para comprar digitalmente conocida como “Dig Cash” para no hacer fila; lo que sobre se reembolsa automáticamente.  NO asistir sin revisar al 100% la página del evento en web.

Y el cierre. Le pregunté qué les dice a las mujeres que quieren entrar a este mundo. «No existen límites, existen retos». Ella no buscaba los coches; la vida la llevó a ellos. Hoy dirige la experiencia de uno de los 24 grandes premios del planeta. Mientras usted decide si se lleva el vaso, ella ya está pensando en 2027.

Hamilton entra de nuevo en combate con el Khaki Field Mechanical de Modern Warfare 4

La relojería y los videojuegos vuelven a encontrarse en un terreno donde el realismo importa tanto como la narrativa. Hamilton presenta una nueva colaboración con Call of Duty: Modern Warfare 4, dando vida a una edición especial del Khaki Field Mechanical que trasciende el merchandising para convertirse en una pieza auténticamente integrada en el universo del juego.

Después de la alianza iniciada en 2025, la Manufactura suiza reafirma su papel como Watchmaker of Game Makers, una filosofía que la ha llevado a participar en más de 500 películas y series y que ahora extiende al storytelling interactivo con el mismo nivel de detalle y credibilidad.

Hamilton Khaki Field Mechanical Modern Warfare 4 con caja de PVD negro y correa verde caqui

El reloj del Capitán Price

Dentro de Modern Warfare 4, el nuevo Khaki Field Mechanical acompaña al legendario Capitán Price, uno de los personajes más emblemáticos de la franquicia. No es un accesorio colocado al azar: su diseño fue concebido para reflejar el equipamiento táctico contemporáneo y la historia militar del protagonista.

La caja de 38 milímetros está fabricada en acero con recubrimiento PVD negro y acabado arenado, una estética sobria y resistente que evoca los instrumentos de campaña utilizados en operaciones reales. Es un reloj pensado para la misión, tanto dentro como fuera de la pantalla.

Detalle de la carátula del Hamilton Khaki Field Mechanical con la tipografía inspirada en Modern Warfare 4

Una carátula que habla el lenguaje del videojuego

El elemento más distintivo aparece en la carátula, donde la tipografía del icónico número 4 de Modern Warfare se integra de forma sutil en el diseño. Los acentos amarillos retoman uno de los códigos visuales más reconocibles del videojuego, mientras que la textura granulada aporta profundidad y refuerza su personalidad militar.

En el reverso, Hamilton añade un guiño reservado para los verdaderos seguidores de la saga: el fondo de caja grabado reproduce la onda sonora asociada a la inolvidable frase del Capitán Price, “Bravo 6, going dark”. Más que un detalle estético, simboliza la comunicación y la coordinación que definen las operaciones especiales dentro del universo de Call of Duty.

Hamilton Khaki Field Mechanical sobre equipo táctico resaltando su inspiración militar y su vínculo con el Capitán Price

El ADN militar de Hamilton sigue intacto

Aunque esta edición nace del mundo gaming, sus raíces son profundamente relojeras. El diseño toma como referencia los históricos relojes General Service que Hamilton produjo para el ejército británico, una herencia que se refleja en la legibilidad, la funcionalidad y la construcción robusta del Khaki Field Mechanical.

La correa de tejido verde caqui completa una estética utilitaria que conecta el pasado militar de la marca con la identidad del Capitán Price, creando un puente natural entre historia, ficción y diseño contemporáneo.

Cuando el storytelling también se lleva en la muñeca

Las colaboraciones entre relojería y entretenimiento suelen buscar notoriedad, pero pocas logran integrarse de forma orgánica en una narrativa. Hamilton demuestra que un reloj puede convertirse en parte del desarrollo de un personaje y enriquecer la inmersión del jugador sin perder su identidad como objeto de colección.

Con esta edición inspirada en Modern Warfare 4, el Hamilton Khaki Field Mechanical confirma que la misión continúa: llevar el legado de los relojes militares a nuevas generaciones a través de una de las franquicias de videojuegos más influyentes del mundo.

Chevrolet Captiva Híbrida: por si vas más lejos

La Captiva Híbrida de Chevrolet combina potencia, autonomía y tecnología con hasta 1,075 km de alcance y una cabina equipada para el uso diario y la seguridad.

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La nueva Captiva Híbrida combina un tren motriz de 201 caballos, una batería de 20.5 kWh y logra ofrecer hasta 1,075 kilómetros de autonomía combinada con una cabina que parece más un salón de tecnología que un habitáculo familiar. Una lección de ingeniería que, como en la alta relojería, se mide en reservas de marcha. 

En el mundo de los relojes, la reserva de marcha es una cifra que se presume pues es el tiempo que el reloj puede funcionar. Cuarenta horas es lo habitual; setenta ya impresiona; ocho días es territorio de leyenda. La Chevrolet Captiva Híbrida juega ese mismo juego, pero en kilómetros: hasta 1,075 de autonomía combinada entre gasolina y electricidad, es decir, impresiona. Traducido al idioma del calendario perpetuo, es ir de la Ciudad de México a Guadalajara, regresar y todavía tener cuerda para salir a cenar.

Chevrolet lo resume con una frase: “Por si vas más lejos”. Y el mensaje viene acompañado de una promesa de independencia que la marca expresa así: cuando redescubres tu independencia, enciendes un nuevo motor que te impulsa a ir más allá. La idea es abandonar los tecnicismos –adiós a las siglas que nadie entiende– y hablar de beneficios simples, claros y tangibles.

Un Chevrolet Captiva híbrido de color verde circulando por una sinuosa carretera de montaña con acantilados rocosos y colinas lejanas al fondo
Chevrolet Captiva Híbrida la primera con esta tecnología de la marca en México

El calibre

Bajo el cofre trabaja un tren motriz híbrido enchufable que entrega 201 caballos de fuerza y 229 libras-pie de torque, alimentado por una batería de 20.5 kWh. Es una capacidad generosa para el segmento de SUV compactas: suficiente para que buena parte de los trayectos urbanos se realicen en modo puramente eléctrico, sin encender el motor de combustión.

El conductor decide cómo administrar esa energía con tres modos de conducción: EV, cien por ciento eléctrico; HEV, donde combustión y electricidad trabajan en conjunto; así como EV MAX, que permite exprimir la batería hasta su nivel mínimo antes de regresar al modo híbrido. A ellos se suman cuatro modos de manejo –Eco, Eco+, Normal y Deportivo– que regulan la respuesta del acelerador y el nivel de regeneración al frenar. Eco+ es el más interesante: suaviza la aceleración, eleva la recuperación de energía y amplía el rango eléctrico disponible. Es, en términos relojeros, un rotor de carga automática afinado para aprovechar cada movimiento.

La Captiva Híbrida incluye de serie dos cargadores: uno de Nivel 1 y otro dual Nivel 1 y 2. Un detalle que otras marcas venden como accesorio y que aquí viene en el estuche.

Un Captiva Híbrida verde vista desde la parte trasera mientras circula por una sinuosa carretera de montaña con un valle y unas colinas al fondo
Hasta 1075 kilómetros de autonomía combinada Los modos EV HEV y EV MAX permiten administrar la energía como se administra una reserva de marcha con precisión

De carátulas e interiores

Si la mecánica es el calibre, la cabina es la carátula, con la que interactuamos. Y aquí Chevrolet no escatimó.

La pantalla central de infoentretenimiento mide 15.6 pulgadas –un formato que hasta hace poco solo se veía en marcas de lujo– y convive con un clúster digital de 8.8 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto están presentes, la cámara 360 grados muestra el entorno completo en maniobras de estacionamiento y el clima automático se gobierna desde la misma pantalla, con modos que controlan también ventanas, limpiaparabrisas y quemacocos.

El resto de la lista habla de un vehículo pensado para el uso diario sin renunciar al refinamiento: techo panorámico, espejo electrocrómico, cajuela eléctrica, faros LED delanteros y traseros, seis bocinas, cuatro puertos USB, asiento del conductor con ajuste eléctrico de seis vías y rines de 18 pulgadas. Se ofrece en seis colores exteriores –entre ellos Verde Khaki, Cielo Metálico y Blanco Lunar– con interiores en negro o beige.

Interior de Chevrolet Captiva Híbrida con pantalla de 156 pulgadas clúster digital de 88 y cámara 360 grados
Pantalla de infoentretenimiento de 156 pulgadas y clúster digital de 88 pulgadas añade cámara 360 grados y clima automático

Máximo valor: seguridad

Toda pieza seria tiene su complicación, y en la Captiva es la seguridad. Seis bolsas de aire, control crucero adaptativo, alertas de seguridad activa ADAS, sensores de reversa, anclajes ISOFIX, monitor de presión de neumáticos y, algo cada vez más raro, llanta de refacción.

Así, con eficiencia, seguridad, innovación y tecnología que conquista, la Captiva Híbrida se convierte en referente en su segmento con el respaldo de la red Chevrolet y la ingeniería de la marca para México; es como un gran reloj que sabes a dónde irá al servicio para siempre marcar el tiempo con exactitud.

¿Qué novedades trae el Tudor Northflag de segunda generación?

Tudor North Flag 2026

El Tudor Northflag de segunda generación destaca por su diseño renovado, función GMT y certificación Master Chronometer, que garantizan precisión y resistencia mejoradas.

Tudor Northflag 2026
Tudor Northflag 

Un legado de resistencia y aventura

El Tudor Northflag original fue un reloj emblemático que acompañó a los exploradores de la British North Greenland Expedition en los años 50, enfrentando condiciones extremas en Groenlandia. La nueva versión mantiene ese espíritu aventurero, combinando innovación y tradición.

Tudor North Flag 2026

Diseño y características renovadas

Esta segunda generación presenta una esfera negra con grandes marcadores horarios en números arábigos, elaborados en cerámica monobloque luminosa para una mejor visibilidad. La caja de acero satinada y pulida mide 40 mm e integra un bisel fijo también de acero. Un detalle histórico se mantiene en la aguja de las 24 horas con forma de flecha, mientras que las agujas de los minutos y segundos adoptan formas bastón y angular, respectivamente.

Tudor North Flag 2026

Movimiento y tecnología de manufactura

Tudor North Flag 2026

El reloj incorpora el calibre automático MT5652-U, desarrollado en la manufactura de Tudor en Le Locle. Este movimiento destaca por su arquitectura flexible que integra funciones nuevas sin añadir módulos externos. Su rotor está fabricado en tungsteno monobloque y cuenta con un diseño troquelado y detalles pulidos a chorro de arena.

Tudor North Flag 2026

Además, el calibre ofrece una reserva de marcha de 65 horas, resistencia magnética hasta 15 000 gauss y hermeticidad hasta 100 metros. Cuenta con la certificación Master Chronometer. Su precisión supera los estándares del COSC, con una desviación diaria entre 0 y +5 segundos.

Tudor North Flag 2026

Brazalete y comodidad

El Tudor Northflag mantiene un fondo abierto que permite apreciar el calibre. Su brazalete integrado de acero consta de dos eslabones y cuenta con el sistema de cierre T-fit, que permite ajustes rápidos y precisos en cinco posiciones sin necesidad de herramientas, facilitando cambios de hasta 8 mm en la longitud total. Una actualización del Northflag que refuerza su posición como un reloj robusto, funcional y fiel a su herencia histórica.

Tudor North Flag 2026

Maurice Lacroix lanza Pontos S Solar Date y Pontos S Solar Chronograph: la energía del cuarzo bajo el agua

Con todo el respaldo de la precisión, tradición artesanal y afán de innovación que emanan del Valle del Joux, Maurice Lacroix, arraigada en la región de Franches-Montagne, comenzó su andar creando relojes de “marca blanca”. No fue sino hasta la década de los setenta, justo en 1975, cuando se decidieron a firmar sus piezas con su propio nombre.

Desde sus inicios la apuesta fue producir relojes enfocados en un diseño de vanguardia, con materiales innovadores y, por supuesto, con la mejor calidad posible. Todo, sin dejar de ser asequibles, aumentando así su atractivo para las nuevas generaciones de amantes de la relojería. Así, han lanzado coleccionas ya icónicas, de alto valor, cada una con su propia personalidad.

Pontos S Solar Chronograph con brazalete de acero inoxidable

Pontos S Solar, un auténtico todoterreno

En el año 2000, con la llegada del nuevo milenio, Maurice Lacroix lo hizo de nuevo y presentó una línea que reúne toda la tradición relojera suiza con un diseño contemporáneo, elegante y sofisticado. Así nació Pontos, un reloj deportivo con vocación acuática, para ser usado a diario, fácil de leer y que acompaña sin complicaciones a la sala de juntas o a una aventura en las profundidades.

Sus rasgos más reconocibles son, sin duda, sus asas y su esfera tridimensional que recuerdan al legendario Calypso que vio la luz en los años noventa. Sus características principales prevalecen en los nuevos Pontos S Solar Y Pontos S Solar Chronograph, los más recientes lanzamientos de la línea que le otorgó a Maurice Lacroix un merecido lugar en el ámbito de los relojes de buceo.

Pontos S Solar Date con correa de caucho verde fluorescente

Pontos S Solar: el poder del sol que impulsa la precisión

Impulsados por un innovador calibre de cuarzo solar suizo, ambas versiones del Pontos S Solar cuentan con movimientos únicos que representan una auténtica primicia para esta colección: un mecanismo de cuarzo que no requiere cambio de batería por más de 10 años y que se alimenta de la luz solar.

El Ronda 215 es responsable de abastecer de energía al Pontos S Solar, de tres agujas. El Ronda 20140. D. pone el Pontos S Solar Chronograph en movimiento. El primero otorga una autonomía de marcha de 8 meses y el segundo de 5 meses. La carátula es la responsable de absorber la energía solar y transmitirla al movimiento, así como de iluminarla cuando cae le noche o en las profundidades del mar gracias a su recubrimiento de Super-LumiNova.

Pontos S Solar Chronograph iluminado con Super LumiNova

Estética acuática irradiando la energía y vitalidad del sol

El exterior de los Nuevos Pontos S Solar es igual de vibrante que el interior, con una caja de 43mm en acero inoxidable, fondo cerrado con grabado acuático y protector de corona como punto de partida en ambas versiones. Estos últimos son prueba de su excepcional hermeticidad que alcanza los 200 metros.

Las particularidades de los nuevos Pontos saltan a la vista gracias a sus electrizantes colores: el Pontos S Solar Date cuenta con acentos en verde fluorescente gracias a su recubrimiento en Gun DLC. Por su parte, el S Solar Chronograph brilla en naranja desde el bisel hasta las agujas del contador de 30 minutos ubicado a las 9 horas y del contador de décimas de segundo que se aprecia las 6 horas.

Pontos S Solar Date

Las múltiples versiones del Pontos S Solar que juegan con la luz del sol

Si bien todas las variantes disponibles del Pontos S Solar tienen en común una carátula ahumada translúcida que permite el paso de la luz gracias a su transparencia de hasta 30%, el Pontos S Solar Date ostenta realces en plata u verde fluorescente, según su versión. El Pontos S Solar Chronograph por su parte cuenta con detalles en plateado o naranja fluorescente.

Pontos S Solar Date

Todas las versiones de ambos modelos se afirman a la muñeca con una correa de caucho FKM ya sea en negro, azul o naranja fluorescente, con el logotipo Maurice Lacroix en realce, o bien con un brazalete de acero inoxidable de 5 filas con acabados cepillados y pulidos. El intercambio de correa se realiza rápido y fácil, sin necesidad de herramientas, gracias al Sistema Easychange.

Mazda 6e y CX-6e: así se maneja la nueva generación de eléctricos japoneses

Mazda prueba sus eléctricos 6e y CX-6e, con motor de 258 HP, tracción trasera y carga rápida. Destacan por su diseño y autonomía de 560 km, disponibles en Europa y Asia.

En esta ocasión salimos de Madrid, España, rumbo a Segovia con el Mazda 6e, un sedán eléctrico, y la primera sorpresa llegó en la sierra: 90 kilómetros de autopista y puerto de montaña con un consumo de energía que dejó la autonomía prácticamente intacta. Un eléctrico bien resuelto, no presume de kilovatios; presume de lo poco que los gasta.

La segunda sorpresa fue en el cargador. Conectamos, fuimos por un café y a los diez minutos ya habíamos recuperado buena parte y hasta el regreso por que ya no volvimos a cargar. La cifra oficial habla de 10 a 80 por ciento en 24 minutos a 200 kW. Mientras carga, la parrilla ciega del frente late con luz para marcar el nivel de batería. Es tu indicador de carga sin abrir la puerta.

Crossover de lujo Mazda 6e de color rojo mostrado en un perfil lateral trasero con molduras cromadas y grandes llantas de múltiples radios en un entorno de estudio

Tres modos de manejo

El tren motriz es honesto: Un motor trasero de 258 caballos de potencia, batería LFP de 78 kWh y 560 kilómetros de autonomía. Tracción trasera, algo que Mazda no ofrecía en un sedán nuevo desde el 929 hace más de 25 años. Se siente en el balance del auto y en cómo sale de las curvas con el tren delantero ligero y preciso. Los modos de manejo: Normal, Sport e Individual, cambian el carácter de la dirección y la respuesta del acelerador, pero el chasis, calibrado en Europa, es bueno en todos.

Su imagen no necesita presentación: es el Diseño del Año 2026 a nivel mundial. Un frente que evoluciona la imagen de la firma japonesa, techo fastback, calaveras que recuerdan al RX-7 y un alerón trasero que se despliega solo a partir de 90 km/h, herencia directa del 626. Cuando sube, el auto cambia de actitud.

Un Mazda rojo visto desde la parte delantera izquierda en una sala de exposición, que destaca por su llamativa parrilla brillante, sus elegantes faros y sus modernas llantas de aleación.
Interior de coche de lujo con asientos y volante de cuero marrón, cuadro de instrumentos digital y una amplia pantalla táctil en el salpicadero
Vista trasera de un Mazda 6e berlina rojo en una sala de exposición, con las luces traseras encendidas y el emblema «MAZDA 6e» visible en la zona de la matrícula.

Adentro, dos acabados: Takumi es el de “entrada”, con piel sintética negra, tablero limpio, pantalla central de 14.6 pulgadas y todo lo esencial. Takumi Plus sube el nivel: piel Nappa en tono claro, audio firmado por Sony de 14 bocinas, mesitas plegables para la segunda fila y detalles de cabina que uno esperaría en un alemán más caro. Techo panorámico completo, que en la sierra de Guadarrama que disfrutamos con grandes paisajes, lo que transforma el viaje en otra cosa. La habitabilidad es de lujo: 2.9 metros de distancia entre ejes y un piso plano que regala espacio a las rodillas de atrás.

Mazda  CX-6e, el SUV de nueva generación

Aquí hay que hablar del SUV que comparte tren motor y filosofía. Mide 4.85 metros de largo, mantiene los 258 HP y la tracción trasera; añade lo que muchos buscan, una postura alta, cajuela grande y una cabina con pantalla de 26 pulgadas así como head-up display que sustituye al tablero. Es una gran camioneta, quizá la más atrevida que Mazda ha firmado.

Un todoterreno plateado circulando por una calle de la ciudad con un moderno edificio con fachada acristalada al fondo; el desenfoque de movimiento sugiere velocidad, vista de tres cuartos frontal.
Interior de un coche moderno de lujo con una amplia pantalla táctil horizontal, volante y asientos de cuero morado; a través del parabrisas se divisa un edificio acristalado más adelante.
Vista trasera de tres cuartos de un SUV Mazda CX-60e gris, aparcado en una carretera bajo un cielo despejado.

La conclusión, después de manejarlo por la sierra y de utilizar el cargador, es clara: Mazda quiso hacer eléctricos globales, no de nicho ni de cumplimiento, y lo logró. El sedán 6e y la SUV CX-6e se venden ya en Europa y el sudeste asiático con la misma idea: manejo Mazda, diseño Mazda, tecnología a la altura del mercado más exigente. México está en espera de decisión. Con la CX-90 PHEV ya en las agencias y la estrategia SMMART sobre la mesa, la pregunta no es si Mazda de México puede traerlos, sino cuándo; ya lo veremos. A varios les fascinarán.

Geely confirma Monjaro EM-i enchufable, mientras triplica sus ventas en México

Geely confirma el Monjaro EM-i enchufable y reporta un crecimiento de ventas del 200% en México durante 2025, consolidándose en el mercado con tecnología avanzada y una red en expansión.

Esta semana Geely Auto México dio un paso contundente en su gama de modelos. Confirmó la llegada de Monjaro EM-i, versión híbrida enchufable (PHEV) de su SUV insignia.

Lo que sabemos es que llegará con 335 HP y 667 Nm combinados, tracción integral eAWD, cuatro modos de manejo, hasta 130 km en modo 100% eléctrico y hasta 1,095 km de autonomía total con la tecnología que ellos llaman Super Hybrid EM-i.

El equipamiento apunta alto, aunque no sabemos su precio aún, con este arsenal de tecnología y si la dejan competitiva en el segmento puede ser una SUV imbatible. Lleva ayudas a la conducción de nivel 2, visión panorámica de 540°, asientos delanteros calefactados, ventilados y con masaje, iluminación ambiental de 256 colores, techo panorámico y cajuela de 633 litros.

Al frente, pantalla de 15.4 pulgadas con Flyme Auto, tablero digital de 10.2, Head-Up Display de 25.6 y audio Flyme Sound de 16 bocinas, dos en la cabecera del conductor. Lo que la marca se guardó hasta ahora como les digo es el precio, versiones y fecha. Referencia que se tiene, pero estaría por debajo de este es la Monjaro a gasolina que arranca en $699,900, y compite contra vehículos como el BYD Song Plus y la RAV 4 híbrida. En próximas semanas se deberán saber estas variables.

Primer plano de un todoterreno plateado mientras se recarga el conector de recarga está enchufado en el puerto trasero y se ve un smartphone colocado cerca

Los números de Geelly

El anuncio llega en su mejor momento de crecimiento comercial. Según el reporte AMDA-AMIA con cifras del INEGI, Geely vendió 4,282 unidades en agosto, 106.7% más que un año antes (2,072), en un mercado que creció 2.3%, gana participación mientras otros la están cediendo. En enero-agosto suma 31,606 vehículos contra 10,515 de 2025, lo que significa 200.6% más, haga cuentas, es el triple. Su participación es de 3.3% en el mes y 3.1% en el año. Está por convertirse en algunos meses en la marca china más vendida en las que reportan al INEGI, aunque aún tiene a MG enfrente de ella, que será muy interesante ver el cierre de año de estas dos empresas.

De 554 autos a más de 80 agencias

Recordemos que el primer embarque de Geely fue de 554 unidades y llegó a Lázaro Cárdenas en octubre de 2023. La operación arrancó el 8 de noviembre de ese año con dos modelos: Coolray, a gasolina, y Geometry C eléctrico. La promesa era crecer distribuidores de los cuales hoy la marca declara «más de 80» y se estima que no ha dejado de crecer. En noviembre de 2025 lanzó su primer híbrido enchufable, el EX5 EM-i, así que los concesionarios ya se la saben con este tipo de tecnología para la nueva Monjaro.

Hoy comercializa 11 modelos: ocho a gasolina (Emgrand, GX3 Pro, Coolray Lite, Coolray Plus, Cityray, Starray, Okavango y Monjaro), dos eléctricos (EX2 y EX5) y un híbrido enchufable (EX5 EM-i). Híbridos convencionales: ninguno. Monjaro EM-i será el modelo 12 y el segundo PHEV.

Interior de un coche de lujo con una gran pantalla táctil central asientos de cuero y un paisaje desértico que se divisa a través del parabrisas

¿Pero quién es Geely?

Zhejiang Geely Holding Group fue fundado en 1986 por Li Shufu en Taizhou, entró al negocio automotriz en 1997 y tiene sede en la ciudad de Hangzhou. En 2025 vendió más de 4.1 millones de vehículos en el mundo, 26% más que el año anterior de las cuales 56% fueron electrificados. Bajo su paraguas están Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr, Lynk & Co, Proton, smart, los taxis londinenses LEVC y Farizon

Y un detalle del que todos hablan, pero le ponemos fecha, Volvo se la compró a Ford en 2010. Dieciséis años después, en México, sume las 4,282 unidades de Geely, las 309 de Volvo y las 306 de Zeekr y Lynk & Co: 4,897 autos en agosto, y vemos su que en conjunto están desafiando a las tradicionales. El consumidor y el tiempo comprobarán el tamaño al que llegará Geely, pero, sin duda, es una de esas chinas que nos preguntamos qué tan china o qué tan empresa global es… veremos su cierre de 2026.

AP Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams

Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition

Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition
Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition 
Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition

Cerámica blanca y carátula madreperla de color rosa. Es el nuevo código de Audemars Piguet y Serena Williams. Audemars Piguet amplía su colaboración con la estrella del tenis con este Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition. Introduce una combinación poco habitual de cerámica blanca y madreperla rosa. La pieza, de 38 mm de diámetro, mantiene la arquitectura característica del Royal Oak y la adapta a una estética marcada por el contraste entre la resistencia de la cerámica y la delicadeza visual de la esfera.

Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition

Cerámica blanca y madreperla rosa

La caja, el bisel, la corona y los pulsadores de este nuevo Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition están realizados en cerámica blanca. El material aporta una tonalidad homogénea y la elevada resistencia que ofrece la dureza de la cerámica. Las superficies han recibido acabados alternos de satinado y biselado manual, un recurso que define la geometría del Royal Oak y acentúa sus diferentes planos. La hermeticidad de la pieza es de 50 metros.

Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition

La esfera de madreperla rosa de este Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition introduce el principal elemento cromático. Su superficie pulida genera una iridiscencia sutil de tono nacarado, mientras las agujas de oro blanco de 18 quilates y los índices de oro rosa de 18 quilates con material luminiscente mantienen su perfecta legibilidad. Los contadores incorporan detalles en tono rodiado y la ventana de fecha, situada entre las 4 y las 5 horas, utiliza fondo rosa con indicaciones blancas. El reloj viste un brazalete integrado de cerámica blanca y también incluye una correa adicional de caucho rosa.

Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition

Calibre 6401

En su interior del Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition late el calibre 6401, el último movimiento cronógrafo automático desarrollado íntegramente por la firma de Le Brassus. Sustituye al Calibre 2385, utilizado durante casi tres décadas en los cronógrafos más compactos de la firma. Su arquitectura integra una rueda de pilares y un embrague vertical patentado, simplificado para reducir el número de componentes y favorecer una activación más suave y una mayor fiabilidad.

El movimiento mide 27 mm de diámetro y 5,7 mm de grosor, cuenta con 350 componentes y 44 rubíes, y ofrece una reserva de marcha de 55 horas. Su frecuencia late a 28,800 alt/h. El fondo de zafiro permite contemplar la decoración, el rotor de oro rosa de 22 quilates y el marco de titanio grabado con la inscripción “Limited Edition”. Un lanzamiento exclusivo de 500 piezas.

Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Chronograph Serena Williams Limited Edition

Ilaria Resta, CEO de Audemars Piguet

“La influencia de Serena trasciende el ámbito deportivo. Gracias a la disciplina, a una constante reinvención y a un firme sentido de comunidad, ella sigue abriendo camino a las mujeres en diversos campos”, asegura Ilaria Resta, CEO de Audemars Piguet. “Nuestra relación se fundamenta en la convicción de que el progreso es colectivo: se construye con el tiempo y se forja gracias a quienes nos apoyan y nos desafían a lo largo del camino”.

Georges Kern presenta Universal Genève en México

Universal Genève vuelve a México tras casi cuarenta años de pausa, impulsada por Georges Kern, CEO de House of Brands. Este relanzamiento marca el regreso de una firma suiza con historia desde 1894. La marca suiza, con un legado histórico y modelos icónicos, apuesta por la alta relojería con un enfoque exclusivo y personalizado.

Universal Geneve Polerouter

Un legado relojero que revive

Fundada en Le Locle en 1894 como Universal Watch, la marca adoptó su nombre definitivo en 1936. Georges Kern destaca que su segmento es el extremo superior del mercado, el más resistente dentro de las exportaciones de relojes suizos.

Kern lidera un grupo que incluye a Breitling, Gallet y Universal Genève, esta última presentada oficialmente en México. Entre sus modelos emblemáticos está el Polerouter (1954), diseñado por Gérald Genta a los 23 años, que homenajea el vuelo histórico de SAS sobre el Polo Norte.

Universal Geneve Collections

Modelos 2026

Otros relojes destacados son el Compax, reconocido en el mundo de los cronógrafos automáticos; el Cabriolet, uno de los primeros con caja reversible; así como el Disco Volante y el Dioramic.

La marca se define por conceptos como “belleza funcional” y ennoblissement, que aluden a detalles nobles propios de la alta costura. Kern enfatiza que Universal Genève no busca ser una marca de moda, sino una Haute Couture relojera, reflejado en su lema Le Couturier de la Montre.

Universal Geneve Disco Volante

Un relanzamiento con historia y exclusividad

En 2023, Partners Group y CVC Capital Partners adquirieron la marca. Kern aclara que no pretenden replicar complicaciones comunes como triple calendario o tourbillones, sino contar una historia única y diseñar relojes con un enfoque diferente.

Universal Geneve Disco Mini

Universal Genève posee una historia que incluye en sus archivos de clientes a figuras como Eric Clapton, Bruce Lee y Nina Rindt, esta última inspiró el apodo de uno de sus cronógrafos. En su relanzamiento global, la marca ofrece colecciones completas y la opción de creaciones bespoke, personalizadas para cada cliente.

Universal Geneve Disco Maxi couture

Kern comparte su experiencia: tras 30 años en la industria, nunca fue invitado por grandes coleccionistas hasta que comenzó a trabajar con Universal. Recibió invitaciones inesperadas, evidenciando el culto y la pasión que genera la marca entre aficionados y coleccionistas.