La marca japonesa alcanza casi 10 mil ventas en un mes y reafirma su liderazgo en híbridos eléctricos.

Toyota de México cerró septiembre con 9,893 unidades vendidas, alcanzando un acumulado anual de 90,379 vehículos en el mercado nacional. Estos resultados se traducen en una participación de mercado del 8.4%, consolidando a la compañía como una de las preferidas por los consumidores mexicanos.

La fórmula detrás de este éxito es clara: una oferta de vehículos confiables, duraderos y de gran calidad, acompañada por la capacidad de adaptarse a las nuevas tendencias de movilidad.

El cliente, en el centro de la estrategia

“Lo que hemos logrado hasta septiembre es reflejo del trabajo conjunto con nuestros distribuidores, del esfuerzo diario de nuestros equipos y, sobre todo, de la confianza de nuestros clientes”, comentó Guillermo Díaz, Presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México. “Vamos a seguir enfocados en mejorar cada aspecto de nuestra experiencia de venta y postventa, siempre con el cliente al centro”.

Este enfoque humano, centrado en la experiencia integral, ha permitido a Toyota fortalecer su reputación en un mercado cada vez más competitivo.

Modelos clave en el éxito de septiembre

Cinco modelos fueron protagonistas al representar el 53% de las ventas mensuales:

• RAV4 con 1,409 unidades
• Hilux con 1,203 unidades
• Tacoma con 915 unidades
• Sienna con 889 unidades
• Yaris Sedán con 864 unidades

Este portafolio diverso demuestra cómo Toyota atiende tanto a familias que buscan espacio y confort, como a conductores que requieren potencia y versatilidad.

Liderazgo en híbridos eléctricos (HEV)

En línea con su visión de movilidad sustentable, Toyota comercializó en septiembre 3,997 vehículos híbridos eléctricos (HEV), cifra que representa más del 40% de sus ventas. Este logro ratifica a la compañía como líder indiscutible en tecnología híbrida eléctrica dentro del mercado mexicano.

Toyota Comonuevos: más caminos para llegar a la marca

El programa Toyota Comonuevos, especializado en vehículos seminuevos certificados, cerró septiembre con 944 unidades vendidas. De esta manera, más personas acceden a la calidad y respaldo que caracterizan a la marca.

Adaptabilidad y visión de futuro

“En un entorno de cambio constante, en Toyota respondemos con agilidad y una estrategia comercial integral. Estos resultados no solo muestran solidez, sino también nuestra capacidad de adaptarnos a las nuevas formas de consumo, con soluciones digitales, productos competitivos y una red comprometida con la excelencia”, señaló Gerardo Romero, Vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México.

Con estas cifras, Toyota reafirma su compromiso de seguir ofreciendo experiencias de valor y opciones de movilidad que miran hacia un futuro más sustentable y eficiente, siempre alineado con las necesidades reales de los clientes mexicanos.

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Una declaración audaz de innovación, eficiencia y sofisticación en la nueva Honda CR-V Sport Touring HEV 2026. Una SUV híbrida que redefine el concepto de movilidad sostenible, a la vez que lo envuelve en un diseño deportivo, elegante y cargado de tecnología de vanguardia.

No exageramos cuando hablamos de que es un SUV para quienes buscan una experiencia de manejo emocionante sin sacrificar confort ni responsabilidad ambiental. Además es una muestra de que las firmas como Honda continúan como pioneros en tecnología.

Motor eficiente sin perder el desempeño en Honda CR-V Sport Touring HEV 2026

En el corazón de la Honda CR-V Sport Touring HEV 2026 late un sistema híbrido, el cual conjunta un motor de combustión de 4 cilindros, 2.0 litros de ciclo Atkinson, al que se suman dos motores eléctricos, para en conjunto entregar 204 HP y un torque de 247 libras-pie. La transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) se adapta con precisión a cada estilo de conducción, mientras que los modos Normal, ECON y Sport permiten personalizar la experiencia según el entorno o el estado de ánimo del conductor.

Para mantener una dinámica de conducción atractiva, además de tener la capacidad de sortear diversos caminos fuera del asfalto, la versión Sport Touring HEV incorpora el sistema Real Time AWD, una tracción integral inteligente que mejora la estabilidad y el agarre en cualquier superficie. Ya sea en ciudad, carretera o caminos sinuosos, esta SUV responde con agilidad y seguridad.

Esto lo dejó en claro en la prueba de manejo que realizamos. Un recorrido que constó de salir desde Mexicali, Baja California, para dirigirnos por la emblemática carretera conocida como La Rumorosa, para llegar hasta el Valle de Guadalupe. Donde las curvas son la constante, sin embargo, el dinamismo del SUV es destacable, ya que en todo momento se mantiene estable en las curvas.

Otro tramo del recorrido constó de un camino fuera del asfalto, algo que nos da una muestra de que el SUV puede ser utilizado para esas escapadas de fin de semana a entornos naturales, lo cual puede realizarse con gran comodidad y sin sobresaltos.

La última parte del recorrido constó de viajar por esa carretera panorámica desde el Valle de Guadalupe hasta Tijuana, donde la comodidad de los asientos, con acabado en piel, es simplemente espectacular.

Tecnología para viajar con seguridad

Cuando hablamos de firmas como Honda, la seguridad es su rasgo distintivo. Es por ello que posee 10 bolsas de aires, además de que cuenta con la suite de asistencias avanzadas Honda Sensing, ahora disponible en toda la gama CR-V 2026. Este sistema incluye: Control crucero adaptativo, Alerta de colisión frontal, Asistencia de mantenimiento de carril, Frenado automático de emergencia, Monitoreo de punto ciego (BSI), Prevención de colisión trasera (CTM), Sistema Lanewatch, entre otras.

Cada trayecto se convierte en una experiencia más segura, intuitiva y relajada. La tecnología no solo protege, sino que también mejora la calidad de vida a bordo.

El interior de Honda CR-V Sport Touring HEV 2026 es una atmósfera de comodidad y diseño. Los materiales premium, como las costuras en color naranja exclusivas de esta versión, se combinan con un diseño moderno y ergonómico. El asiento del conductor ofrece ajuste eléctrico de ocho vías, soporte lumbar y memorias personalizadas, ideal para quienes valoran cada detalle.

La amplitud del habitáculo es notable: espacio para piernas de más de 1,050 milímetros en ambas filas, hombros de hasta 1,470 mm y un volumen de carga trasero de 983 litros, perfecto para viajes familiares y para crear nuevas experiencias. La suspensión independiente en las cuatro ruedas, tipo MacPherson adelante y multi-link atrás, garantiza un viaje suave incluso en terrenos irregulares.

Cada componente está pensado para proteger a todos los ocupantes, anticipar riesgos y ofrecer tranquilidad total. La nueva SUV no pasa desapercibida. Su carrocería robusta, líneas definidas y detalles en negro brillante le dan un carácter deportivo y sofisticado. Con una altura de 1,680 milímetros, ancho de 1,866 mm y largo de 4,695 mm, esta SUV tiene proporciones imponentes que se traducen en estabilidad y elegancia.

La Honda CR-V Sport Touring HEV 2026 es más que una SUV híbrida: es una declaración de estilo, tecnología y compromiso con el futuro. Para quienes buscan lo mejor en cada categoría—potencia, diseño, confort y seguridad— una evolución para continuar como referente en el segmento. Está disponible en México con un precio de 985 mil 900 pesos.

Comprar un auto nuevo en México está a punto de ser más accesible. Renault anunció que elimina de manera permanente la comisión por apertura en todos sus créditos, convirtiéndose en la primera y única marca automotriz en el país en dar este paso. Una medida innovadora que no responde a promociones temporales, sino a una convicción clara: democratizar el acceso a la movilidad.

La decisión llega en un momento clave. Este año, Renault celebra 25 años de presencia en México, y lo hace con una propuesta que busca transformar la experiencia de adquirir un vehículo. Según la marca, el cobro de la comisión por apertura –que representa alrededor del 2.5% del monto financiado– solía ser una barrera para muchos consumidores, ya que elevaba significativamente los costos iniciales.

“Con esto no solo facilitamos la adquisición de un vehículo nuevo, sino que sentamos un precedente para democratizar el acceso a la movilidad”, explicó Jesús Gallo, Director General de Renault México. Y agregó: “Queremos estar en más hogares mexicanos, pero más allá de eso, buscamos poner el ejemplo y romper con reglas que impiden a los consumidores adquirir un bien tan necesario y preciado como un vehículo nuevo”.

Un parteaguas en el mercado

La medida no es menor. En México, la comisión por apertura está tan normalizada que se aplica no solo en créditos automotrices, sino también en préstamos para otros bienes y servicios. En contraste, países como Estados Unidos han eliminado este cobro en financiamientos automotrices, mientras que en Brasil existen regulaciones que lo limitan.

Al eliminarla, Renault no solo aligera la carga financiera de los clientes, sino que también libera recursos que pueden destinarse a gastos obligatorios como placas, seguros o trámites. En palabras sencillas: menos obstáculos para estrenar auto.

El contexto del crédito automotriz en México

La apuesta de Renault se da en un escenario de crecimiento. De acuerdo con el Banco de México, el crédito automotriz otorgado por la banca comercial registró un crecimiento real anual de 46.5% en diciembre de 2024, alcanzando casi 300 mil millones de pesos frente a los 195 mil millones del año previo.

Este dinamismo refleja un mayor interés de los consumidores en adquirir vehículos, pero también plantea un reto: el sistema financiero debe acompañar esa demanda con condiciones más justas y accesibles. Renault, con esta iniciativa, se adelanta a ese llamado.

Una marca cercana a las familias mexicanas

La medida entró en vigor el 1 de septiembre de 2025 y aplica en todo el país. Con una red de 83 agencias y más de 30,000 unidades vendidas en el último año, Renault se ha consolidado como un aliado de familias, jóvenes y emprendedores que ven en el automóvil no solo un medio de transporte, sino una herramienta de vida diaria.

La eliminación de la comisión por apertura no es solo un beneficio económico: es una declaración de principios, una forma de celebrar 25 años en México reafirmando su compromiso de estar más cerca de la gente, de transformar la industria y de demostrar que sí es posible cambiar las reglas del juego.

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Los compramos porque circulan todos los días, inclusive en contingencias. Es más barato y es mejor ser flexible como cliente en encontrar un híbrido que quizás no es el que es nuestra primera opción de compra, pero porque circula todos los días lo compramos. Y la verdad es que sí, es un beneficio único de los híbridos sin tener que meterse a los eléctricos.

Además, los podemos comprar porque el precio ha llegado a ser comparable a versiones 100% a gasolina, así la accesibilidad en el precio y beneficios alrededor del mismo como la economía en el bolsillo al comprar menos litros de gasolina nos llaman.

Pero se ha preguntado qué tan eficiente es su híbrido. Sí, hablamos de los vehículos con motores a combustión y una pila que se recarga al frenar, con el movimiento inercial del vehículo y obviamente en bajadas, que no se enchufen, y que no sean solo motores que ayuden al movimiento mecánico del motor o los famosos “mild hybrid”, sino los híbridos totales.

El cambio en el estilo de manejo en un híbrido

La medición debe ser exacta, por tanque cuánto le ofrece y además por cada kilómetro recorrido cuánto fue recargando o en su caso con gasto eléctrico. A últimas fechas probé el sistema híbrido de Ford, y la verdad el motor es potente y podría decir grande, la tracción a las cuatro ruedas que luego eso quita eficiencia en el uso de la energía, pero me ha sorprendido y la pondría como un estándar a vencer, más del 66% de los kilómetros caminados han sido eléctricos, la misma computadora te hace el cálculo, y –como en todos los vehículos eficientes y eléctricos– te vas haciendo un conductor mucho más eficiente en el acelerador y las frenadas.

Es en el tiempo que nos damos cuenta cómo es que nuestro híbrido funciona, le puedo decir que el Niro de Kia, por igual sorprende en su consumo de combustible y su gran aprovechamiento de la energía eléctrica, Honda con su Civic y Accord, con un sistema multipremiado que deja poco al trabajo del combustible, Toyota en varios tiene tal éxito que la espera es enorme para poder adquirirlos, en Hyundai al probarlos dije que eran el secreto mejor guardado porque en realidad el vendedor no le hace honor en su diálogo al extremo eficiente de lo que es un auto como el Elantra.

Pruebe su vehículo, vea los datos técnicos y de consumo, pero sin duda, escoger uno de nueva generación, no solo le sumará kilómetros eléctricos, sino se multiplicará por muchas veces un híbrido de nueva generación como los que le menciono que uno anterior, simplemente así es la tecnología. Compre la generación más nueva que pueda, en la Maverick nos ha sorprendido y por ello también en las nuevas generaciones de vehículos que han salido nuevos como en Honda.

Pruebe la aceleración en pendiente, la caja de velocidades y su sensación, ahí tendrá la segunda gran respuesta de si su híbrido es lo que busca.

Por llegar, multiplique por el número que quiera, todas las armadoras quieren ofrecer híbridos para vehículos de diario, pero el cliente tiene la razón, los demanda, pero hay otros clientes que están listos para los eléctricos, ¿cuál es usted?

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México venderá 1.5 millones de motos en 2025. El motociclismo crece 294% en 10 años y transforma la movilidad urbana y laboral.

Este fin de semana me di una vuelta a un lugar que ha cambiado significativamente, una exposición de motos que he visitado regularmente durante años, el Salón Internacional de la Motocicleta, que junto con la ExpoMoto son las ocasiones al año que el motociclismo se muestra a todos sus clientes y a la sociedad.

En verdad, son dos exposiciones que representan un gran mercado, tanto que, por ejemplo, no hay un salón del automóvil que se supone con los 1.5 millones de autos vendidos se podría sustentar en gastos. 

Pero la conclusión en motos es que el mercado es muy fuerte, el consumo simplemente no para y la cifra es casi increíble –hace algunos años por más que la pregunté nunca la encontré– son 8,953,446 motocicletas vendidas y registradas según el INEGI en nuestro país, sí casi nueve millones de unidades. 

La venta de motos ha tenido un crecimiento exponencial

Pero, como siempre digo, esto es poco o es mucho, pues si lo vemos en el porcentaje de crecimiento no es ni mucho, ni muchísimo, es exponencial y casi increíble, o partimos de un número poco certero, o este número de motos significa que en 10 años pasamos de ser un país de 2.2 millones a 8.9 millones de motos en circulación.

En base anual, según las cifras encontradas, se venderán 1.5 millones de unidades, lo que significará un crecimiento importante, del que ya se registró de 2023 a 2024 que con dos dígitos llegó a 16.12% aumentando 1,242,966 unidades, lo que consideran las autoridades del salón de la motocicleta como un México en expansión y sin precedentes para las motocicletas.

El número en una década, 294% de crecimiento del parque vehicular en el país debidamente registrado y vendido.

Pero cuál es la razón, pues en la exposición de este año no he visto a las marcas directamente involucradas de motos de turismo o tradicionales como se tenían en Santa Fe, sino algunos distribuidores de marcas conocidas, pero las tres salas de exposiciones en realidad estaban llenas por pabellones de marcas de recién entrada al mercado, muchas de ellas provenientes de China.

¿Así el crecimiento está siendo en motos mas pequeñas? Según la Directora del Salón Internacional de la Motocicleta México, Laura González “las motos se adoptan en el país por tres razones principales, ahorro, utilidad laboral y rapidez en traslados”, lo que coincide en que las marcas dedicadas al motociclismo de afición o turismo no son la razón del crecimiento exponencial pero sí por ser una solución a la sociedad que vivimos, en sus conclusiones comenta la directiva: “Gastan entre 60 y 75% menos combustible que un auto en ciudad, permiten ahorrar entre 10 a 30 minutos en tráfico urbano diario” con lo cual muchos mexicanos han volteado a verlas. Y en realidad la exposición reflejaba esta realidad que además vemos en las calles, miles de motocicletas diarias dando servicio de entregas de comida, paquetería y demás servicios.

La creación de una cultura de manejo en moto

El mercado así ha crecido con la clave para cada mercado crear consumidores, hay la necesidad, pero en motos hay que capacitar o “crear” motociclistas, pues aprender no se da como el coche, sino requiere de poder aprender a andar en dos ruedas y sus claves tanto en tránsito, vías rápidas, carreteras, etcétera.

Un problema que se sucede con tal crecimiento es que lógicamente el número de incidentes que en moto logran ser mucho más peligrosos para el conductor, pero se ha trabajado en ello para lograr tener un motociclismo con cada día menos incidentes, mientras se regulen mejor la emisión de licencias y se lleven a cabo medidas obligatorias sancionadas por falta de uso de equipo adecuado, seguramente se tendrán menores incidentes, así como una formación en la conducción de manera formal.

En la Exposición, el fin de semana se pudieron tomar cursos de manejo y acceder a equipo certificado para conocerlo, cuestión básica para reducir los incidentes en motos urbanas y suburbanas en el país que se estiman en 86,124 en total anual, que forman parte de los 720,429 incidentes de tránsito de todo tipo de vehículos.

Sin duda, el visitar la expo es reflejo de la sociedad actual donde hay gran número de motociclistas por necesidad diaria y de trabajo, muchas marcas interesadas en una parte del mercado de 1.5 millones y creciendo y además del mercado de servicio y reparación, así como de accesorios.

Con 32 mil metros cuadrados de exhibiciones y los 35 mil visitantes de todo el país y algunos de Latinoamérica, la directora también compartió que actualmente 25% del mercado es de mujeres motociclistas.

Sin duda, una industria que también vive del entusiasmo por sus clientes muestra aceleración constante y mucho más entusiasmo por puntos de reunión como las exposiciones, más que -por ejemplo- los auto shows.

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La edición 2025 del IAA Mobility en Múnich ha sido un escaparate vibrante de innovación, electrificación y diseño futurista. Las marcas del Grupo Volkswagen –Volkswagen, Audi, Porsche, Cupra y Scout– han sido las protagonistas, demostrando una nueva era en todos los aspectos.

Volkswagen sorprendió con una nueva estrategia de nombres que traslada sus icónicos modelos de combustión a la familia eléctrica ID. Con nombres icónicos para una nueva generación como son ID. Polo y ID. Golf, los cuales prometen mantener el legado con propulsión 100% eléctrica.
Sin duda, uno de los modelos más relevantes del show es ID. CROSS Concept, el cual refleja un nuevo lenguaje de diseño claro y atractivo. Partió de tres pilares de diseño: Estabilidad, atractivo y fórmula mágica; conceptos que caracterizarán a todos los nuevos Volkswagen del futuro. Un SUV que marca tendencias, con personalidad que se reconoce al instante en zonas como la parte delantera y la trasera. Con sus gráficos y su firma luminosa 3D, dan la impresión de que el SUV está “sonriendo”. Estamos ante un SUV eléctrico para movilidad eficiente.

Los vehículos eléctricos continuarán marcando la tendencia, donde Volkswagen regresa a utilizar nombres icónicos.

Audi Concept C: Diseño limpio y visión conceptual

La firma de los cuatro aros apostó por el diseño y la emoción con el debut del Concept C, un coupé deportivo que adelanta el nuevo lenguaje visual de la marca bajo la dirección de Massimo Frascella. Este modelo no es solo un ejercicio de estilo: anticipa un vehículo de producción para 2027.

Con la forma de un deportivo totalmente eléctrico, el estudio de diseño ofrece una visión del futuro del lenguaje de diseño y la experiencia interior de Audi. Encarna los cuatro nuevos principios de diseño de la marca: claridad, tecnología, inteligencia y emoción.

Porsche 911 Turbo S, electrificación deportiva

Desató una auténtica tormenta de adrenalina con la presentación del nuevo 911 Turbo S, el modelo más potente de serie en la historia del legendario 911. Con 711 caballos de potencia y una tecnología híbrida biturbo de última generación, este deportivo demuestra la velocidad, exclusividad y versatilidad.

El corazón de esta bestia es su sistema de propulsión T-Hybrid, una evolución radical que debutó en el 911 Carrera GTS y ahora se perfecciona con dos turbocompresores eléctricos (eTurbos) diseñados específicamente para este modelo. El resultado: una entrega de potencia explosiva y una respuesta inmediata que transforma cada aceleración en una experiencia visceral.

Cupra: Tindaya Concept, estilo radical

Mostró dos apuestas muy distintas pero complementarias. Por un lado, Raval, un supermini eléctrico de producción basado en la plataforma MEB Entry de Volkswagen, con tracción delantera y una versión deportiva VZ en camino.

Por otro, el Tindaya Concept, una propuesta radical que explora el diseño sin conductor. Inspirado en la idea “No drivers, no Cupra”, este prototipo redefine la estética y funcionalidad de los vehículos autónomos.

Scout: el renacer del espíritu off-road

Grupo Volkswagen revivió la marca norteamericana Scout, para encaminarla hacia la nueva era eléctrica.

Un nuevo eléctrico robusto y de estética retro-futurista. Aunque los detalles técnicos fueron escasos, el modelo promete tracción total, gran autonomía y capacidades todoterreno, apuntando directamente al mercado norteamericano.

IAA Mobility 2025 ha sido una declaración de intenciones con las marcas de Grupo Volkswagen listas para liderar la transición eléctrica con propuestas audaces, tecnológicas y centradas en el usuario. Desde la carga inalámbrica de Porsche hasta la revolución urbana de Volkswagen y el diseño provocador de Cupra, el futuro de la movilidad ya está en marcha.

Porsche demuestra la electrificación encaminada a la deportividad con uno de sus modelos más potentes.

BMW iX3: Nueva Clase, nuevo estándar

La firma bávara también presentó uno de sus modelos fundamentales en la nueva estrategia eléctrica: iX3. El primer modelo de su plataforma Neue Klasse. Este SUV eléctrico mediano destaca por su interfaz interior revolucionaria, mejoras significativas en eficiencia y una autonomía que promete hasta 800 kilómetros.