Archivo del Autor: Memo Lira
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Oris se lanza aún más profundo con el nuevo Aquis Pro 1000M
En su continuo afán por crear un reloj de buceo definitivo, Oris sigue superándose a sí mismo una y otra vez. En esta ocasión lanza Aquis Pro 1000M, una nueva versión del ya legendario Aquis, lanzado por primera vez en 2011 fruto de la combinación de la línea Full Steel, que fue un éxito en los años noventa, y de la larga tradición en relojes de buceo que caracteriza a Oris desde los sesenta. Desde los primeros Aquis se privilegiaron los aspectos prácticos, sin descuidar la estética que siempre se ha adecuado perfectamente a sus funciones.
Los relojes de buceo son una pieza indispensable para sus practicantes, incluso con la llegada de los avances tecnológicos, como las computadoras de buceo, que calculan y monitorean en tiempo real datos fundamentales para prevenir la descompresión. Aunque estos últimos han evolucionado bastante, y ofrecen información adicional muy valiosa, los buzos de corazón no desafían las profundidades sin un reloj mecánico robusto y totalmente confiable, y para eso está Aquis.
Para desafiar el abismo
Igual que el Aquis Pro que le precede, la nueva versión destaca por su extraordinario performance y, por increíble que parezca, lo mejora. El nuevo Aquis Pro 1000M cuenta con una resistencia al agua de hasta 1000 metrosque supera por mucho los 400 metros de su predecesor.
Oris siempre ha sabido escuchar a sus clientes y atender sus necesidades, y esta nueva pieza lo demuestra a cabalidad, pues se diseñó en conjunto con buzos profesionales que pedían un reloj que integrara una escala de minutos absolutamente confiable. El resultado es el Sistema de Seguridad de Rotación, o RSS, que una vez configurado, se bloquea para evitar movimientos accidentales durante la inmersión. Esta nueva tecnología, patentada por Oris, proporciona un respaldo vital incluso para aquellos que también utilizan computadoras de buceo.
Más acuático que nunca
La impecable funcionalidad del Aquis Pro 1000M parte de su diseño. Una contundente pero ligera caja de 49.50 mm hecha de titanio con revestimiento de PVC gris resalta su presencia. La rodea el nuevo bisel de cerámica del que destaca el sistema de seguridad de rotación bloqueable. También contribuyendo a la seguridad está la corona atornillada de acero inoxidablecon revestimiento de PVD gris.
En la carátula destacan las manecillas centrales que marcan horas, minutos y segundos, la ventana de fecha se ubica a las 6 h. El nuevo Aquis Pro 1000Mcuenta con la función de fecha instantánea, corrector de fecha, dispositivo de sincronización fina y parada de segundos. Todas estas funciones son posibles gracias al movimiento Oris 733-1 de cuerda automática que ofrece una reserva de marcha de hasta 41 horas y vibra a una frecuencia de 4 Hz.Todo está protegido por una cubierta abombada de cristal zafiro antirreflejos para la carátula, y un fondo de caja hecho de titanio atornillado.
Con diseño náutico
La estética marina se completa con un par de correas de caucho, una en negro y la otra en azul que se intercambian fácilmente con la herramienta incluida con el Aquis Pro 1000M. No podía faltar el elemento alegre, aquél que garantiza que, más allá de su funcionalidad, la nueva entrega de Oris nos haga sonreír, así que sobre el azul degradado de la carátula se observan unas pequeñas y encantadoras ondas que acentúan con gracia su impronta de mar.
La nueva era de la velocidad: Mido Multifort Chronometer Racer
El semáforo se pone en verde. Arranca el Multifort Chronometer Racer, la nueva creación de Mido que combina la emoción de las pistas con la precisión absoluta de la relojería suiza. Con su estética inspirada en el automovilismo y su poderoso Calibre 80 Si, este cronómetro con certificación COSC no solo mide el tiempo: lo conquista.
El nuevo Mido Multifort Chronometer Racer se lanza al circuito con el icónico azul y naranja que evocan las leyendas del motor. Su presencia impone, su estilo emociona y su desempeño técnico desafía cualquier curva.
Diseño que acelera los sentidos
Cada detalle del Racer está pensado para transmitir velocidad. En su carátula negra destacan las Côtes de Genève verticales, un guiño a los paneles metálicos de los autos de competición. Los tonos naranjas y azules aportan dinamismo visual, mientras que los índices facetados y las manecillas con Super-LumiNova garantizan una lectura impecable, incluso en la oscuridad.
Su caja de acero inoxidable con recubrimiento PVD negro refuerza la estética deportiva y sofisticada. Y como todo piloto necesita opciones, el reloj incluye dos correas fácilmente intercambiables: una de piel azul con líneas naranjas, y otra negra perforada con costuras a juego. La versatilidad también forma parte de la carrera.
Motor suizo de alta precisión
Debajo de su “capó” late el Calibre 80 Si, un movimiento automático con espiral de silicio, material que garantiza resistencia a los golpes y al magnetismo. Su autonomía de 80 horas lo coloca en la pole position de la eficiencia mecánica. Además, su certificación del COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres) confirma que se trata de un verdadero campeón de la precisión.
A través del fondo transparente, se puede admirar la belleza técnica del calibre: tornillos azulados, decoración Côtes de Genève y el rotor grabado con el logotipo de Mido. Una ventana directa al corazón de la máquina.
Rendimiento y elegancia sin compromisos
El Multifort Chronometer Racer está preparado para cualquier desafío. Es hermético hasta 100 metros y cuenta con una garantía de cinco años, prueba de su fiabilidad y excelencia. Cada elemento, desde la curvatura del cristal de zafiro con tratamiento antirreflejante hasta el contraste de sus colores, revela un balance perfecto entre rendimiento y estilo.
El cronómetro de los que viven a toda velocidad
El nuevo Multifort Chronometer Racer es más que un reloj: es una declaración de intenciones para quienes disfrutan de tomar la delantera, dentro o fuera de la pista. Con su espíritu deportivo, precisión suiza y diseño legendario, Mido reafirma su vínculo con la pasión por la velocidad… y por el tiempo bien medido.
Los híbridos de Hyundai, me subí a Tucson
Un motor 1.6 litros turbo, combinado con un eléctrico, en conjunto desarrollan 226 caballos de potencia, para una SUV como Tucson, que además ofrece una transmisión que se habla perfecto con el sistema híbrido, de seis velocidades y paletas detrás del volante. Además, se suma el modo de conducción Sport que eleva las revoluciones para una respuesta más rápida y divertida.
Así es el tren motor de esta camioneta que francamente se debe probar si quiere una híbrida en alrededor de los 800 mil pesos, si no la ve estaría perdiendo una buena información para decidir. Hyundai se ha preocupado por tener disponibilidad, lo que la hace más atesorada.
¿Qué ofrece Hyundai Tucson?
El sistema híbrido puede otorgar los 20 kilómetros por litro, y se los dará mientras vaya educándose con cada día más y más manejo. En la pantalla puede apreciar el trabajo del sistema híbrido e ir viendo el consumo eléctrico. De hecho, en Hyundai he encontrado que prioriza utilizar la energía de la batería y han logrado llegar a una gran regeneración, clave para usar menos gasolina e ir ahorrando cada día más.
Este sistema parece que puede hacerlo todo eléctrico, pero en subidas, aceleraciones, y cuando pide más en el acelerador el 1.6 litros turbo hace su trabajo complementando y dando gran potencia.
Además de ser híbrida, porque eso es uno de sus atractivos, indudable, y lo bien que trabaja, también hay que decir que a la versión a la venta la equiparon con todo. La suite de seguridad completa, con alertas de mantenimiento de carril, frenado, etcétera, rines de 19 pulgadas y en el interior la pantalla va del conductor a la consola central, botones para aire acondicionado y sistema de sonido, se agradecen y tres entradas de USB, además de un cargador inalámbrico.
Por fuera, sus luces LED siempre presentes de día, hacen que el diseño sea una firma única, la parrilla en negro junto con el logo le dan una personalidad atractiva.
Capacidad interior para cinco pasajeros y vea el espacio de la segunda fila de asientos, cuestiones como calidad de interiores, diseño de vestiduras, botones de facilidad de movimiento de asientos, calefacción y ventilación para los asientos, la elevan en cantidad de equipo.
Desde su llegada a México, hace más de 10 años, Hyundai ha priorizado al cliente en vez del volumen, y en híbridos cada día está mejorando con gran tecnología.
Hay que probarla, para invertir bien en este segmento. La firma ha incrementado su presencia en los híbridos con modelos como Elantra y Santa Fe. La competencia es mucha, pero la razón del híbrido se comprende manejándola.
Encuentra más información en: @autosmemolira.
¿Cómo será el futuro de los vehículos según General Motors?
General Motors, la armadora americana más grande comandada hoy por Mary Barra, en una reunión de actualización de metas y desarrollos de la empresa, habló sobre cómo llevará a sus autos y empresa al siguiente nivel.
En esta ocasión llamada “GM Forward” básicamente mostraron cómo es que la Inteligencia Artificial se está integrando para transformar sus vehículos en la manera en la que se fabrican, se producen y cómo cuidan a sus clientes en el camino. Lo que será un cambio fundamental en su evolución, que les permitirá inclusive entrar a los hogares bajo un sistema de energía llamado “GM Energy Home System”, con carga bidireccional entre casa y vehículo.
¿Conducción sin intervención visual?
General Motors trabaja hoy para que en 2028 puedan presentar un sistema que debutará en la Cadillac Escalade IQ que básicamente es el siguiente paso en el manejo autónomo, para lo cual se han unido muchos factores, entre ellos los 970,000 kilómetros de carreteras que ha mapeado y que ya se pueden utilizar en Estados Unidos, donde, por cierto, el sistema actual ya en activo llamado “Super Cruise” no ha tenido ningún accidente por el sistema. La tecnología llevará el siguiente nivel sin intervención visual.
Le hablará como a un humano a su GM
Los sistemas de reconocimiento de voz han evolucionado en dar órdenes, pedir acciones y poder interactuar con sus sistemas como el teléfono, navegador, sistema de sonido y aplicaciones. Pero ahora en 2026 se presentará la Inteligencia Artificial conversacional con Google Gemini, lo que permitirá que usted pueda hablar con su auto como si fuera otro pasajero, imagine poder platicar con casi un humano que entienda, busque, escriba, haga acciones, y hasta le brinde compañía segura.
General Motors mencionó que el sistema de Inteligencia Artificial que ve al futuro será de la empresa y se ajustará a la inteligencia del auto y preferencias personales gracias al sistema OnStar que ya está a la venta en México en muchos de sus vehículos, por lo cual tendremos acceso a este siguiente nivel.
Vehículos 100% actualizados al momento
Comenzará todo con la Cadillac Escalade IQ, con la reinvención completa de cómo la empresa podrá diseñar, actualizar y mejorar sus vehículos, será otro mundo por que el vehículo será un dispositivo que recibirá constantemente actualizaciones de sistemas completos como propulsión, dirección, seguridad, infoentretenimiento, todo bajo un mismo super núcleo informático de alta velocidad.
La línea de ensamble del futuro
Así, también hablaron sobre la línea de ensamble con Inteligencia Artificial que desarrollan robots avanzados para contar con años y años de información de producción de GM, con telemetría, métricas, datos de calidad, señales y sensores. Todo lo anterior para que el sistema de manufactura en sus ciclos mejore y aprendan, dejando listos robots colaborativos que dentro de las plantas puedan crear entornos de alta calidad, eficientes, adaptativos y eficientes, mejorando los productos pero al aves creando entornos de calidad y seguridad.
Diez años del Gran Premio de México
El Gran Premio de México es un evento que en solo un día es capaz de meter 150 mil personas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, un hecho que ha venido a renovar la pista y a construir un nuevo edificio de pits.
Para quienes lo vivimos, la espera de hace más de 10 años por que dieran una fecha para nuestro país fue eterna. Y es que la Fórmula 1 siempre ha sido un deporte que hemos seguido los mexicanos y ahora más que nunca, luego de una década de asistir a verlo y que llegan más de 50 toneladas de equipo durante la semana y se guardan justo terminando la carrera para viajar a su siguiente destino, hemos visto correr a los mejores pilotos de esta era en los monoplazas que harán historia con esta tecnología. Este año en especial será el último con ellos y en 2026 veremos varias cosas nuevas.
El Gran Premio de México ejemplo para el mundo
Primero que nada, hay que decir que la organización del Gran Premio de México ha sido reconocida, galardonada y ella misma retada a hacerlo cada día mejor, pero el reconocimiento mundial ha sido amplio y ganado con puro esfuerzo, inversión y gran gestión.
Ideas como el pódium en el Foro más grande que existe dentro de un autódromo o el auto subiendo con todo y piloto, así como cuestiones como los vasos de aluminio 100% reciclables o las mariposas que saldrán este año en papel semilla para ayudar a esta especie en nuestro país, el jardín mexicano que han puesto a un lado del estrado de pódium, o el desfile de autos clásicos con los pilotos y pudiera decir tantas otras cosas que solo se logran con la emoción de la Formula 1 de quienes dirigen el Gran Premio de México.
Son 20 mil millones de pesos o más la derrama económica en una sola semana, innumerables reuniones con patrocinadores y uso de hoteles, restaurantes y distintos lugares donde asisten los pilotos, así como la derrama de muchísimos turistas que vienen del país y del extranjero a ver la carrera y ya es uno de sus viajes habituales en el año.
Sin duda, las catrinas, “Mario-Achi”, las distintas ideas mexicanas y del día de muertos, dan la vuelta al mundo y hacen a muchos añorar lo que pudieran hacer en sus propias pistas, aunque en diferentes ambientes, en un autódromo, en una compleja ciudad como la de México y ante una afición tal, sin duda, es uno de los grandes eventos que el país se gana, mantiene y genera una ventana al mundo.
Hoy el Gran Premio de México ha cumplido la década y se pondrá mejor porque Checo Pérez estará corriendo el próximo año y afianza que su realización siga adelante, así como General Motors detrás de Cadillac es grande en el país y sin duda será aún más rico, grande, innovador y ejemplo en el mundo para ver este gran circo que a todos emociona.
Felicidades a los organizadores, el Gran Premio de México que disfrutamos es gracias a ustedes, y gracias a eso los aficionados lo pueden vivir como cada año, con gran emoción, centrándose en la pista y sus ídolos, así como la ciudad y el país recibir sus grandes aportaciones al empleo, economía y deporte mexicanos.
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Nuevas carátulas de Rolex magnifican su aura
El savoir-faire de Rolex
Rolex siempre se ha mantenido a la vanguardia de la relojería, ya fuere mejorando la precisión de los movimientos para relojes de pulso, lanzando los primeros guardatiempos de pulso herméticos, bautizados “Oyster”, o bien inventando el primer mecanismo de cuerda automática del mundo, equipado con el rotor Perpetual. En 2025, Rolex continúa explorando nuevas y atrevidas vías creativas, y dota a tres de sus icónicas colecciones, Cosmograph Daytona, Sky-Dweller y GMT-Master II, impulsados por los calibres 4131, 9002 y 3285, respectivamente, con nuevas carátulas y osadas combinaciones de colores.
Una osada propuesta en turquesa, oro y negro para el Cosmograph Daytona
La colección Cosmograph Daytona constituye el icónico cronógrafo de Rolex diseñado para pilotos profesionales, cuya historia se ha forjado de la mano o, mejor dicho, en la muñeca, de algunos de los grandes nombres del automovilismo. Su rostro emblemático de cinco círculos, incluyendo su bisel (en la innovadora cerámica Cerachrom y característica escala taquimétrica), la minutería y los tres contadores, el Cosmpgraph Daytona se acompaña con el brazalete Oysterflex que combina la robustez del metal y la comodidad de un material elástico.
Rolex estrena un modelo en su colección Cosmograph Daytona con una caja en oro amarillo de 18 quilates, brazalete Oysterflex y bisel Cerachrom negrocon escala taquimétrica, el cual ostenta una carátula lacada azul turquesa con contadores en negro vivo que crean contrastes de espectacular originalidad (Ref. 126518LN).
Por primera vez, Rolex emplea ojo de tigre, jaspe rojo y hematita, estrenándolos en el GMT-Master II
Diseñado para indicar un segundo huso horario mediante una manecilla rematada con punta de flecha, el GMT-Master II es un reloj-herramienta caracterizado por su bisel giratorio bidireccional, un disco monobloque bicolor en Cerachrom. Su lente Cyclops mejora la visualización de la fecha. La colección GMT-Master II se presenta con un brazalete Oyster, conformado por tres elementos anchos, o con un brazalete Jubilee, con cinco elementos (tres centrales más finos y dos laterales más anchos).
GMT‑Master II estrena una carátula de ojo de hierro, empleada por primera vez por la Maison, cuyos reflejos dorados y anaranjados dependen de su textura y de la composición de los tres minerales que la forman: ojo de tigre, jaspe rojo y hematita. Estas tonalidades crean una armoniosa combinación con el bisel en Cerachrom en colores marrón y negro y con la caja en oro Everose de 18 quilates (Ref. 126715CHNR).
Sky-Dweller se viste de verde y oro, los colores emblemáticos de Rolex
También creada para viajeros que atraviesan diversos husos horarios, la colección Sky-Dweller, que se acompaña con brazaletes Oyster, Oysterflex o Jubilee, muestra simultáneamente dos husos horarios: la hora local mediante las manecillas centrales y el segundo huso horario a través de un disco giratorio excéntrico graduado de 24 horas. Su calendario anual Saros, patentado por Rolex, distingue los meses de 30 y de 31 días, por lo que sólo requiere un ajuste manual entre febrero y marzo. Para indicar el mes, en cada índice se encuentra una ventanilla sobre el contorno de la carátula, con el mes en curso marcado en rojo, con enero a la una. Su característico bisel estriadocuenta con la función del sistema Ring Command que, en conjunto con la corona, permite seleccionar y ajustar el calendario (fecha y mes) y las horas (local y de referencia).
Confiriéndole una gran vitalidad, una carátula en color verde vivo con acabado tipo sol adorna un nuevo Sky-Dweller (Referencia 336938), el cual, con caja y brazalete Jubilee en oro amarillo de 18 quilates, combina por primera vez los dos colores emblemáticos de la marca.
Encuentra más información en: https://www.instagram.com/watches_world_mag/